[發(fā)明專利]一種PU灌注輪的灌注工藝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011608838.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112847998A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設計）人: 吳禎權
• 申請（專利權）人: 賀盛精密塑膠（蘇州）有限公司
• 主分類號: B29C39/10
• 分類號: B29C39/10;B29C39/24;B29C39/38;B29C39/44;B29C39/22;B29L31/32
• 代理公司: 蘇州市小巨人知識產權代理事務所(普通合伙) 32415
• 代理人: 凌立

本發(fā)明涉及灌注輪生產技術領域，尤其是一種PU灌注輪的灌注工藝，針對現有技術中的灌注輪生產工藝容易使灌注輪內部差生氣泡的問題，現提出如下方案，其包括以下步驟：S1、將灌注輪的模具準備好，然后在模具的內壁涂上一層脫模劑；S2、聚氨酯材料的處理，將聚氨酯材料利用加熱裝置加熱融化，并且除去聚氨酯材料內的氣泡；S3、將處理好的聚氨酯材料通過澆注機注入到處理好的灌注輪模具內，并且使聚氨酯材料填充滿模具被的空間。本發(fā)明結構穩(wěn)定，操作簡單，不僅可以有效方便的將聚氨酯材料中的氣泡去除掉，而且可以有效避免電機意外啟動而使得固定筒轉動，從而提高了整個裝置運行的安全性能。

技術領域

本發(fā)明涉及灌注輪生產領域，尤其涉及一種PU灌注輪的灌注工藝。

背景技術

PU輪也稱PU灌注輪，現有技術中的行李箱上大都采用灌注輪，嚴格來說PU也是塑料的一種，只是在生產過程中增加了添加劑，所以導致性能上更優(yōu)越。PU灌注輪的特點是有彈性可起到一定減震效果（甚至優(yōu)于充氣輪），抓地力好，不易打滑，更耐磨，舒適性能好，PU灌注輪的主要成分是聚氨酯。

現有技術中在生產灌注輪的時候容易使灌注輪的內部產生氣泡，從而影響到產品的質量和美觀，為此，本方案提出了一種PU灌注輪的灌注工藝。

發(fā)明內容

本發(fā)明提出的一種PU灌注輪的灌注工藝，解決了現有技術中的灌注輪生產工藝容易使灌注輪內部差生氣泡的問題。

為了實現上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種PU灌注輪的灌注工藝，包括以下步驟：

S1、將灌注輪的模具準備好，然后在模具的內壁涂上一層脫模劑；

S2、聚氨酯材料的處理，將聚氨酯材料利用加熱裝置加熱融化，并且除去聚氨酯材料內的氣泡；

S3、將處理好的聚氨酯材料通過澆注機注入到處理好的灌注輪模具內，并且使聚氨酯材料填充滿模具被的空間；

S4、材料灌注完畢后將模具保持在80攝氏度的恒溫環(huán)境中，等待模具內的材料固化；

S5、材料固化后再將模具從恒溫環(huán)境中取出冷卻，然后再開模，最后將成型的成品從模具內取出。

優(yōu)選的，將聚氨酯灌注到模具內時的灌注壓力為10-12MPa，灌注速率為6m/s。

優(yōu)選的，所述加熱裝置包括底座、安裝在底座頂部的轉軸、固定在轉軸頂部的固定筒、固定在固定筒內部的儲存罐、安裝在儲存罐頂部的頂蓋、安裝在儲存罐外部的加熱套和安裝在底座頂部帶動固定筒轉動的傳動裝置，所述加熱裝置還包括固定在頂蓋頂部的抽真空管和壓力表、安裝在抽真空管上的密閉閥和固定在儲存罐一側外壁底部的出料管，所述出料管的一端延伸至固定筒的外部。

優(yōu)選的，所述加熱套的內部安裝有多個與儲存罐外壁接觸的加熱管。

優(yōu)選的，所述傳動裝置包括套接在固定筒外部的從動齒輪、固定在底座頂部的電動伸縮桿和控制箱、安裝在底座頂部的移動座和固定在移動座頂部的電機所述電動伸縮桿位于移動座遠離固定筒的一側，且電動伸縮桿的伸長端與移動座遠離固定筒的一側外壁固定連接，所述控制箱與電動伸縮桿和電機電性連接。

優(yōu)選的，所述傳動裝置還包括固定在電機的輸出軸一端的主動齒輪，主動齒輪與從動齒輪相配合。

優(yōu)選的，所述移動座的底部固定有限位塊，所述底座的頂面開設有限位槽，所述限位塊的底部延伸至限位槽的內部與限位槽滑動連接。

優(yōu)選的，所述頂蓋與儲存罐之間通過鎖扣固定連接。

優(yōu)選的，所述固定筒的內壁與加熱套的外壁之間固定有多個固定塊。

本發(fā)明的有益效果：

1、通過加熱裝置的設置，不進可以將聚氨酯材料加熱融化，還可以方便的將聚氨酯材料中的氣泡去除掉，從而避免產品的內部混雜有氣泡，進而影響到產品而對質量。