[發明專利]一種用于船舶艙壁結構的除銹裝置

有效

• 申請號: 202011608122.0
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112692701B
• 公開（公告）日: 2022-03-04
• 發明（設計）人: 劉硯搏;潘品鋒;蔡連捷;程鵬武
• 申請（專利權）人: 舟山君耀科技發展有限公司
• 主分類號: B24B27/033
• 分類號: B24B27/033
• 代理公司: 寧波市鄞州盛飛專利代理事務所(特殊普通合伙) 33243
• 代理人: 王銀炯

1.一種用于船舶艙壁結構的除銹裝置，其特征在于，包括底板(1)，所述底板(1)呈矩形；

驅動機構，所述驅動機構設置在底板(1)下方，所述驅動機構能夠帶動底板(1)移動；

第一剪叉支架(4)和第二剪叉支架(5)，所述第一剪叉支架(4)包括五個第一中間鉸鏈軸(41)和四個第一外端鉸接軸(44)，所述第二剪叉支架(5)包括五個第二中間鉸鏈軸(51)和四個第二外端鉸接軸(54)，所述第一剪叉支架(4)和第二剪叉支架(5)通過滑動機構對稱設置在底板(1)寬度方向的兩側，所述滑動機構能夠改變五個第一中間鉸鏈軸(41)和五個第二中間鉸鏈軸(51)之間的距離；

四個第一除銹機構，四個所述第一除銹機構和四個第一外端鉸接軸(44)一一對應，所述第一除銹機構設置在相對應的第一外端鉸接軸(44)上，所述第一除銹機構能夠清除靠近第一剪叉支架(4)的艙壁結構(16)上的鐵銹；

四個第二除銹機構，四個所述第二除銹機構和四個第二外端鉸接軸(54)一一對應，所述第二除銹機構設置在相對應的第二外端鉸接軸(54)上，所述第二除銹機構能夠清除靠近第二剪叉支架(5)的艙壁結構(16)上的鐵銹；

伸縮機構，所述伸縮機構設置在底板(1)上，所述伸縮機構能夠同時帶動第一剪叉支架(4)和第二剪叉支架(5)沿底板(1)的長邊方向伸縮。

2.根據權利要求1所述的用于船舶艙壁結構的除銹裝置，其特征在于，所述伸縮機構包括：

水平管(13)，所述水平管(13)固設在底板(1)的上側面上，所述水平管(13)的長度方向和底板(1)的長邊方向一致；

第一活動桿(14)，所述第一活動桿(14)滑動設置在水平管(13)內，所述第一活動桿(14)的左端伸出水平管(13)且端部連接有第一連接結構，所述第一連接結構同時與第一剪叉支架(4)左端的第一中間鉸鏈軸(41)和第二剪叉支架(5)左端的第二中間鉸鏈軸(51)鉸接；

第二活動桿(15)，所述第二活動桿(15)滑動設置在水平管(13)內，所述第二活動桿(15)的右端伸出水平管(13)且端部連接有第二連接結構，所述第二連接結構同時與第一剪叉支架(4)右端的第一中間鉸鏈軸(41)和第二剪叉支架(5)右端的第二中間鉸鏈軸(51)鉸接；

推動結構，所述推動結構設置在底板(1)上，所述推動結構能夠同時帶動第一活動桿(14)和第二活動桿(15)相向和相背移動。

3.根據權利要求2所述的用于船舶艙壁結構的除銹裝置，其特征在于，所述第一連接結構包括：

第一移動塊(2)，所述第一移動塊(2)轉動設置在第一活動桿(14)遠離水平管(13)的一端，所述第一移動塊(2)內沿長度方向貫穿設有第一穿孔(21)和第二穿孔(22)；

第一滑桿(422)，所述第一滑桿(422)滑動設置在第一穿孔(21)內，所述第一滑桿(422)的一端伸出第一移動塊(2)且端部固設有第一固定板(421)，所述第一固定板(421)遠離第一滑桿(422)的一側設有第一連接桿(42)，所述第一連接桿(42)遠離第一固定板(421)的一端與第一剪叉支架(4)左端的第一中間鉸鏈軸(41)鉸接在一起；

第三滑桿(522)，所述第三滑桿(522)滑動設置在第二穿孔(22)內，所述第三滑桿(522)的一端伸出第一移動塊(2)且端部固設有第三固定板(521)，所述第三固定板(521)遠離第三滑桿(522)的一側設有第三連接桿(52)，所述第三連接桿(52)遠離第三固定板(521)的一端與第二剪叉支架(5)左端的第二中間鉸鏈軸(51)鉸接在一起。