[發明專利]一種新能源汽車充電固定樁

在審

• 申請號: 202011607429.9
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112793445A
• 公開（公告）日: 2021-05-14
• 發明（設計）人: 劉軒彤
• 申請（專利權）人: 南京杜蕓必商貿有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;B60L53/30
• 代理公司: 深圳市創富知識產權代理有限公司 44367
• 代理人: 安利營

本發明公開了一種新能源汽車充電固定樁，第一通槽位于底座殼體的頂部，第二桶槽貫穿底座殼體的頂部與底部，第一通槽內壁側面與停車板滑動連接，停車板的底部與壓縮裝置固定連接，壓縮裝置遠離停車板的一端與底座殼體內壁底部固定連接，第二桶槽靠近底座殼體底部的側面與彈性密封塊固定連接，彈性密封塊遠離第二桶槽的一側與固定機構滑動連接，固定機構一側通過連接杠桿與壓縮裝置連接，連接杠桿的一側通過轉動座和固定桿與內壁底部固定連接，本發明涉及新能源汽車充電技術領域。該一種新能源汽車充電固定樁，達到了鉆桿不會在鉆孔內部晃動使鉆孔的孔徑增大，從而使裝置不能與地面在緊固連接發生危險造成人員財產損失，增加工作成本。

技術領域

本發明涉及新能源汽車充電技術領域，具體為一種新能源汽車充電固定樁。

背景技術

新能源汽車是通過充電的方式來帶動傳統車輛加油的方式來給車輛提供動力，而給予新能源汽車充電的設備是充電樁，充電樁連接附近的配電箱，通過將配電箱的電轉換后再輸送給新能源汽車，隨著空氣環境的惡化，而購買并新能源汽車的低碳排放，從而成為了我國支持的政策。

例如中國專利CN111516531A公開了一種新能源汽車充電電樁固定裝置，通過電樁安裝箱的設置，將電樁裝置安裝于電樁安裝箱內，不使用時，收納至電樁安裝箱內，對電樁裝置形成防護；通過底部繞線裝置的設置，可通過轉動電機對連接電線進行收納或者拉伸使用。

現有充電樁底板一般都是通過膨脹螺栓安裝在水泥地面上，其內徑尺寸會與膨脹螺栓的外徑尺寸相匹配，但是隨著充電樁遇到大風的惡劣天氣時出現小幅度晃動，多次的小幅度晃動會導致開鑿的槽孔的內壁與膨脹螺栓的外壁相撞，從而造成槽孔的內徑尺寸增大，進而使膨脹螺栓無法對充電樁的底板進行緊湊的限位，使得充電樁的無法徹底固定在地面上，增加了充電樁的安全隱患。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種新能源汽車充電固定樁，解決了充電樁底板一般都是通過膨脹螺栓安裝在水泥地面上，其內徑尺寸會與膨脹螺栓的外徑尺寸相匹配，但是隨著充電樁遇到大風的惡劣天氣時出現小幅度晃動，多次的小幅度晃動會導致開鑿的槽孔的內壁與膨脹螺栓的外壁相撞，從而造成槽孔的內徑尺寸增大，進而使膨脹螺栓無法對充電樁的底板進行緊湊的限位，使得充電樁的無法徹底固定在地面上，增加了充電樁的安全隱患的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種新能源汽車充電固定樁，包括充電主體，所述充電主體的一側設置有控制器，所述控制器的上方設置有顯示器，所述充電主體的兩側均設置有充電裝置，所述充電主體的頂部固定連接有頂蓋，所述充電主體的底部固定連接有固定底座；

所述固定底座包括底座殼體、第一通槽、停車板、壓縮裝置、連接杠桿、第二桶槽、彈性密封塊、固定機構，所述第一通槽位于底座殼體的頂部，所述第二桶槽貫穿底座殼體的頂部與底部，所述第一通槽內壁側面與停車板滑動連接，所述停車板的底部與壓縮裝置固定連接，所述壓縮裝置遠離停車板的一端與底座殼體內壁底部固定連接，所述第二桶槽靠近底座殼體底部的側面與彈性密封塊固定連接，所述彈性密封塊遠離第二桶槽的一側與固定機構滑動連接，所述固定機構一側通過連接杠桿與壓縮裝置連接，所述連接杠桿的一側通過轉動座和固定桿與內壁底部固定連接，使裝置放置不需要提前定點鉆孔安放固定膨脹螺絲等工作，提高安裝工作的工作效率。

優選的，所述壓縮裝置、連接杠桿、固定機構設置有若干組。

優選的，所述固定機構包括螺紋桿，所述螺紋桿的一端設置有鉆桿，所述鉆桿側面開設有連接槽，所述鉆桿遠離螺紋桿的一端固定連接有鉆頭。

優選的，所述連接槽有若干個。