[發(fā)明專利]一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011607099.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112810672B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-10-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊貞華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島鴻潤(rùn)發(fā)機(jī)械制造有限公司
• 主分類號(hào): B62B3/00
• 分類號(hào): B62B3/00;B62B5/00;A01K97/08
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 李嘉寧

本發(fā)明公開(kāi)了一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車，包括車架，所述車架內(nèi)設(shè)有布兜，所述布兜用于放置物品，所述車架底部四角均通過(guò)支架設(shè)有輪胎，所述布兜底部與車架之間設(shè)有緩沖組件，所述車架上設(shè)有防沉組件，本發(fā)明結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，利用緩沖組件可以有效地減少當(dāng)手推車發(fā)生顛簸的時(shí)候?qū)ξ锲吩斐勺矒艉推茡p，從而減少戶外用品損壞的幾率，可以有效地保護(hù)布兜內(nèi)的物品，以提升該手推車的使用性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及手推車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車。

背景技術(shù)

戶外垂釣在中國(guó)有著悠久的歷史和文化，自1983年中國(guó)釣魚(yú)協(xié)會(huì)成立，釣魚(yú)運(yùn)動(dòng)被列為中國(guó)正式開(kāi)展的體育項(xiàng)目之一，近年來(lái)，隨著濕地生態(tài)修復(fù)成效越發(fā)明顯，越發(fā)地呈現(xiàn)出水清魚(yú)肥的美好景象，釣魚(yú)運(yùn)動(dòng)也變得越來(lái)越普及，在河邊也可以看到多人一起垂釣的場(chǎng)景，現(xiàn)如今的戶外垂釣用手推車具有自重輕巧，折疊方便，攜帶便捷、容量大、承重好等功能，使得手推車成為了戶外垂釣必不可少的攜帶工具，但是，現(xiàn)有的戶外垂釣用手推車在使用時(shí)存在以下問(wèn)題：手推車在達(dá)到河邊之前可能會(huì)經(jīng)過(guò)凹凸不平的地面，這回致使手推車在顛簸中增加它的損壞機(jī)率，也會(huì)導(dǎo)致其內(nèi)部物品撞擊而損壞；當(dāng)手推車發(fā)生意外滑落至河里的時(shí)候，沒(méi)有應(yīng)急措施導(dǎo)致手推車會(huì)逐漸沉降至河底，導(dǎo)致垂釣者損失了手推車以及其內(nèi)部的漁具用品，因此，人們急需一種一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種防顛簸的多功能戶外垂釣用手推車，包括車架，所述車架內(nèi)設(shè)有布兜，所述布兜用于放置物品，所述車架底部四角均通過(guò)支架設(shè)有輪胎，所述布兜底部與車架之間設(shè)有緩沖組件，所述車架上設(shè)有防沉組件；

進(jìn)一步的，所述緩沖組件包括第一支撐板、緩沖箱、滑塊和第一彈簧，所述布兜底部與第一支撐板接觸連接，所述第一支撐板外側(cè)與緩沖箱滑動(dòng)連接，所述緩沖箱底部與車架固定連接，所述第一支撐板與緩沖箱之間設(shè)有第一連接桿，所述第一連接桿一端通過(guò)銷軸與固定塊固定連接，所述固定塊與第一支撐板一側(cè)固定連接，所述第一連接桿另一端與滑塊鉸接，所述滑塊和第一彈簧均套設(shè)于連接軸上，所述第一彈簧一端與緩沖箱固定連接，所述第一彈簧另一端與滑塊固定連接；

進(jìn)一步的，所述連接軸設(shè)有兩根，兩根所述連接軸靠近車架兩對(duì)立側(cè)面設(shè)置；

進(jìn)一步的，所述布兜上設(shè)有金屬條，所述金屬條位于車架兩對(duì)應(yīng)側(cè)邊，所述第一支撐板一側(cè)設(shè)有磁鐵條，所述磁鐵條位于緩沖箱內(nèi)部，所述金屬條與磁鐵條上下對(duì)應(yīng)設(shè)置；

進(jìn)一步的，所述磁鐵條底部與第二連接桿固定連接，所述第二連接桿一端與滑塊滑動(dòng)連接，所述第二連接桿底部通過(guò)第二彈簧一端固定連接，所述第二彈簧另一端通過(guò)第二支撐板與滾輪固定連接，所述滾輪與緩沖箱底部滑動(dòng)連接，所述緩沖箱頂端設(shè)有第一擋板，所述第一擋板的位置高于第一彈簧撐起第一支撐板的初始位置；

進(jìn)一步的，所述防沉組件包括浮圈、泡騰片和第一充氣管，所述浮圈內(nèi)部無(wú)氣體呈壓扁設(shè)置，所述浮圈內(nèi)側(cè)與車架固定連接，所述第一充氣管一側(cè)與車架固定連接，所述車架四角均設(shè)有第一充氣管，所述第一充氣管一端與浮圈連通設(shè)置，所述第一充氣管另一端多出車架底部設(shè)置，所述泡騰片通過(guò)漏斗盒和與第一充氣管固定連接；

進(jìn)一步的，所述第一充氣管分為上管和下管，所述下管的橫截面積小于上管的橫截面積，所述漏斗盒底部密封設(shè)置，所述漏斗盒外側(cè)設(shè)有第三支撐板，所述第三支撐板一端與上管滑動(dòng)連接，所述第三支撐板一側(cè)與收納盒固定連接，所述收納盒的橫截面積小于上管的橫截面積且大于下管的橫截面積，所述收納盒底部呈U型設(shè)置，所述收納盒底端側(cè)邊與上管、下管的連接處接觸連；

進(jìn)一步的，所述上管一側(cè)開(kāi)設(shè)有進(jìn)料口，所述進(jìn)料口兩側(cè)設(shè)有滑軌，所述滑軌底端設(shè)有第二擋板，所述滑軌上設(shè)有滑板，所述滑板與進(jìn)料口滑動(dòng)連接；