[發明專利]一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置及使用方法在審
| 申請號： | 202011605537.2 | 申請日： | 2020-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN112780447A | 公開（公告）日： | 2021-05-11 |
| 發明（設計）人： | 周明龍;張舜禹;姜丹丹;任建軍;岳文駿;郭涵婧;翟艷鵬 | 申請（專利權）人： | 上海空間推進研究所 |
| 主分類號： | F02K9/80 | 分類號： | F02K9/80 |
| 代理公司： | 上海段和段律師事務所 31334 | 代理人： | 李佳俊;郭國中 |
| 地址： | 201112 上*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 用于 姿軌控 動力 系統 燃氣 發生 裝置 使用方法 | ||
1.一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，包括與上游推進劑供給系統連通的單向閥(1)、與下游系統連通的燃氣發生器(2)以及降溫組件(3)，所述降溫組件(3)安裝在燃氣發生器(2)上；
所述單向閥(1)的進口與上游推進劑供給系統的出口連通，所述單向閥(1)的出口與燃氣發生器(2)的進口連通，所述燃氣發生器(2)的出口與下游系統連通，且所述單向閥(1)與燃氣發生器(2)固定連接。
2.如權利要求1所述的一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，所述單向閥(1)出口與燃氣發生器(2)進口的連接方式包括焊接固定連接。
3.如權利要求1所述的一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，所述降溫組件(3)通過法蘭安裝在燃氣發生器(3)的外側壁上。
4.如權利要求1所述的一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，所述降溫組件(3)包括熱沉式散熱結構。
5.如權利要求1所述的一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，所述降溫組件(3)包括氣冷式降溫結構。
6.如權利要求1所述的一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置，其特征在于，所述降溫組件(3)包括液冷式降溫結構。
7.一種用于姿軌控動力系統的燃氣發生裝置的使用方法，其特征在于，包括如下步驟；
S1、當下游系統具有燃氣需求時，打開所述單向閥(1)，上游推進劑供給系統將單元推進劑經所述單向閥(1)輸入燃氣發生器(2)內；
S2、所述燃氣發生器(2)內的單組元推進劑分解為高溫燃氣，高溫燃氣經所述燃氣發生器(2)的出口流入下游系統；
S3、當下游系統不再需要更多的高溫燃氣時，關閉所述單向閥(1)，所述單向閥(1)將下游高溫燃氣和上游單組元推進劑隔離。
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