[發明專利]車輛啟停系統控制方法、裝置、電子設備及可讀存儲介質在審
| 申請號: | 202011604064.4 | 申請日: | 2020-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN114684144A | 公開(公告)日: | 2022-07-01 |
| 發明(設計)人: | 劉震 | 申請(專利權)人: | 北京汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B60W40/00 | 分類號: | B60W40/00;B60W40/06;B60W50/00;B60W10/06;G06F16/29;G06Q10/04 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 莎日娜 |
| 地址: | 101300 北京市順義區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 車輛 系統 控制 方法 裝置 電子設備 可讀 存儲 介質 | ||
1.一種車輛啟停系統控制方法,其特征在于,所述方法包括:
獲取車輛導航服務狀態;
若所述車輛導航服務狀態表征用戶未使用車輛導航服務,則獲取第一車輛位置信息;
根據所述第一車輛位置信息,獲取第一天氣信息和地圖信息;
根據所述第一天氣信息,確定第一降雨狀態;
根據所述第一車輛位置信息和所述地圖信息,確定所述車輛與低洼路面的距離以及所述車輛的行駛方向;
若所述第一降雨狀態不滿足第一預設條件,且所述車輛與低洼路面的距離以及所述車輛的行駛方向滿足第二預設條件,則控制啟停系統關閉。
2.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,
在所述根據所述第一車輛位置信息,獲取第一天氣信息和地圖信息的步驟之后,所述方法還包括:
獲取實時雨量信息;
所述根據所述第一天氣信息,確定第一降雨狀態的步驟,包括:
根據所述第一天氣信息和所述實時雨量信息,確定第一降雨狀態。
3.根據權利要求2所述的方法,其特征在于,
在所述根據所述第一天氣信息,確定第一降雨狀態的步驟之后,所述方法還包括:
若所述第一天氣信息滿足所述第一預設條件,則直接控制所述啟停系統關閉。
4.根據權利要求3所述的方法,其特征在于,
所述第一降雨狀態為以下降雨級別中的一種:無雨級別、小雨級別、中雨級別、大雨級別和暴雨級別;
所述第一預設條件為:所述降雨級別為所述中雨級別或所述大雨級別或所述暴雨級別;
所述第二預設條件為:所述車輛與低洼路面的距離小于第一預設距離,且所述車輛的行駛方向為靠近所述低洼路面。
5.根據權利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法還包括:
若所述車輛導航服務狀態表征用戶使用車輛導航服務,則獲取導航信息和路況信息;
根據所述導航信息和所述路況信息,獲取第二天氣信息;
根據所述第二天氣信息,獲取第二降雨狀態;
若所述第二降雨狀態滿足所述第一預設條件,則控制所述啟停系統關閉。
6.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,所述導航信息包括始發地和目的地;
所述根據所述導航信息和所述路況信息,獲取第二天氣信息的步驟,包括:
根據所述始發地和所述目的地,確定預測行駛路線;
根據所述路況信息和所述預測行駛路線,確定預測行駛時間;
根據所述預測行駛路線和所述預測行駛時間,獲取所述預測行駛路線和所述預測行駛時間范圍內的第二天氣信息。
7.根據權利要求5所述的方法,其特征在于,
在所述根據所述第二天氣信息,獲取第二降雨狀態的步驟之后,所述方法還包括:
根據所述第二降雨狀態,確定第一氛圍燈,所述第一氛圍燈為以下一者:藍色氛圍燈呼吸模式、黃色氛圍燈呼吸模式、橙色氛圍燈呼吸模式和紅色氛圍燈呼吸模式;
控制所述第一氛圍燈點亮。
8.一種車輛啟停系統控制裝置,其特征在于,所述裝置包括:
第一獲取模塊,用于獲取車輛導航服務狀態;
第二獲取模塊,用于若所述車輛導航服務狀態表征用戶未使用車輛導航服務,則獲取第一車輛位置信息;
第三獲取模塊,用于根據所述第一車輛位置信息,獲取第一天氣信息和地圖信息;
第一確定模塊,用于根據所述第一天氣信息,確定第一降雨狀態;
第二確定模塊,用于根據所述第一車輛位置信息和所述地圖信息,確定所述車輛與低洼路面的距離以及所述車輛的行駛方向;
第一控制模塊,用于若所述第一降雨狀態不滿足第一預設條件,且所述車輛與低洼路面的距離以及所述車輛的行駛方向滿足第二預設條件,則控制啟停系統關閉。
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