[發明專利]一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構及其檢測方法

在審

• 申請號: 202011603810.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112629852A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 李影;柯珂;胡一杭;馮越;馮冬;張蔥程;汪濤
• 申請（專利權）人: 廣德錦汭軸承有限公司
• 主分類號: G01M13/022
• 分類號: G01M13/022;G01M13/027
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂楚姍

1.一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，包括：

至少一測量工位，所述測量工位上安裝有待測滾珠絲杠副；

至少一滾珠絲杠副鎖定機構，所述滾珠絲杠副鎖定機構的鎖定擋板可與所述滾珠絲杠副的軸承外圈相固定，保持滾珠絲杠副的絲母和軸承在檢測時不發生偏離；

至少一位置矯正機構，所述位置矯正機構的矯正部件帶動所述滾珠絲杠副圓周運動，徑向對所述滾珠絲杠副的徑向位置進行調整，來確保被測滾珠絲杠副的檢測起點位置統一；

所述滾珠絲杠副的軸向位置設置有推動機構，推動所述滾珠絲杠副的第一端部使所述滾珠絲杠副發生軸向位移至測量零點；

所述滾珠絲杠副的第二端部方向上設置有軸向加載機構，所述軸向加載機構的傳動絲桿上設置有加載推動工裝，所述加載推動工裝與所述滾珠絲杠副的第二端部發生接觸推動所述滾珠絲杠副隨之發生軸向位移，并傳遞移動所產生的載荷至傳感器中。

2.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述矯正部件為安裝在所述位置矯正機構末端的擬形部件，所述擬形部件的結構根據所述滾珠絲杠副的第二端部的形狀進行配合設計。

3.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述測量工位的頂部為U型的安裝支架，將所述滾珠絲杠副安裝在所述U型安裝支架上。

4.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述滾珠絲杠副鎖定機構設置在所述軸向加載機構與所述測量工位之間。

5.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述滾珠絲杠副鎖定機構的鎖定擋板在鎖定擋板推動氣缸的帶動下與所述滾珠絲杠副的軸承外圈相固定。

6.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述推動機構包括由推動氣缸驅動的推動擋板，所述推動擋板與所述推動氣缸之間通過若干推動氣缸直線軸承連接。

7.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述加載推動工裝通過直線傳動軸承安裝在所述傳動絲桿的端部位置，所述傳動絲桿的另一端通過聯軸器與驅動電機連接。

8.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述傳感器包括位移傳感器或壓力傳感器。

9.如權利要求1所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構，其特征在于，所述待測滾珠絲杠副組裝完成后先后經過輸送工裝和檢測工裝后進入所述測量工位；

所述輸送工裝由輸送氣缸和輸送軸承配合完成輸送至成品搬運工裝后，由機械手進行抓取至檢測工裝。

10.如權利要求1-9當中任意一項所述的一種汽車自動離合器用滾珠絲桿副啟動壓力檢測機構的檢測方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟一：鎖定擋板推動氣缸帶動滾珠絲杠副鎖定機構與所述滾珠絲杠副的軸承外圈相固定，確保檢測過程中絲母及配合軸承不發生移動；

步驟二：通過位置矯正機構的矯正部件帶動所述滾珠絲杠副圓周運動，徑向對所述滾珠絲杠副的徑向位置進行調整，來確保被測滾珠絲杠副的檢測起點位置統一；

步驟三：推動氣缸驅動的推動擋板工作，推動所述滾珠絲杠副的第一端部使所述滾珠絲杠副發生軸向位移至測量零點；

步驟四：加載推動工裝與所述滾珠絲杠副的第二端部發生接觸推動所述滾珠絲杠副在克服滾珠絲桿副內部摩擦力后，隨之發生軸向位移，并傳遞移動所產生的載荷傳遞至所述壓力傳感器中，所述位移傳感器實時采集推力工裝的實施位移結合壓力值可統計出絲桿移動的總行程以及不同位置對應的壓力值，至產品完全閉合，即滾珠絲桿到達限定位置后完成檢測。