[發明專利]一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法在審
| 申請號: | 202011603684.6 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112756563A | 公開(公告)日: | 2021-05-07 |
| 發明(設計)人: | 田孟德;袁紅梅 | 申請(專利權)人: | 遵義金惠機械制造有限責任公司 |
| 主分類號: | B22C21/08 | 分類號: | B22C21/08;B22C9/22 |
| 代理公司: | 深圳得本知識產權代理事務所(普通合伙) 44762 | 代理人: | 袁江龍 |
| 地址: | 563000 貴州省遵義市*** | 國省代碼: | 貴州;52 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 加工 效率 剎車 專用 工裝 及其 使用方法 | ||
本發明公開了一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法,包括剎車鼓專用工裝主體,所述剎車鼓專用工裝主體的外壁設置有工裝機箱,所述剎車鼓專用工裝主體的下端內部設置有移動回收機構。本發明所述的一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法,移動輪可以方便剎車鼓專用工裝主體移動在,其中穩定軟墊和第一伸縮桿可以增加剎車鼓專用工裝主體的穩定性,回收吸風機會吸收剎車鼓專用工裝主體工作中的微小碎屑,減少碎屑存在導致剎車鼓專用工裝主體損害,防護外殼可以防止加工組件從更換組件外殼內部脫落,增加更換機構的穩定性,增加剎車鼓的穩定效果,旋轉電機可以使剎車鼓加工均勻,給剎車鼓帶來更好的使用前景。
技術領域
本發明涉及剎車鼓領域,具體為一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法。
背景技術
剎車輪轂的學名為剎車制動鼓,簡稱剎車鼓,是鼓式剎車系統中的主要部件,剎車時剎車鼓內面與剎車片摩擦起到剎車的作用,其制造材料一般為型號為HT250的灰鐵,在司機對車輛部件使用不當或者在嚴重超載的情況下,可造成剎車輪轂碎裂性損壞,在高速行駛的過程中往往造成人員傷害,鼓式剎車,一般鼓式制動器由旋轉部分、固定部分、促動部分和定位調整裝置組成,由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成,僅普通采用于后輪,剎車鼓是一種形狀類似鈴鼓的鑄鐵件,它與輪胎固定并同速轉動,剎車時運用油壓推動剎車蹄片(Brake Shoes)接觸剎車鼓內緣,藉由接觸產生的磨擦力來抑制輪胎之轉動以達成剎車之目的。鼓式剎車由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成,目前僅普通采用于后輪。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高,但其磨耗率較高,因此同時整體。
現有用加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法,一般剎車鼓工裝組件基本上都是生產線,這樣在加工過程中,加工組件出現損耗時候,可能造成一批次的剎車鼓都為殘次品,加工過程中,會有很多碎屑,容易造成工裝組件損耗,不利于高效率工作,給人們的使用過程帶來了一定的不利影響,為此,我們提出一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法。
發明內容
(一)解決的技術問題
針對現有技術的不足,本發明提供了一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法,具備更換和移動等優點,可以有效解決背景技術中的問題。
(二)技術方案
為實現上述目的,本發明采取的技術方案為:一種加工效率高的剎車鼓專用工裝及其使用方法主體,包括剎車鼓專用工裝主體,所述剎車鼓專用工裝主體的外壁設置有工裝機箱,所述剎車鼓專用工裝主體的下端內部設置有移動回收機構,所述剎車鼓專用工裝主體的上端外表面設置有穩固機構和更換機構,所述更換機構位于穩固機構的一側。
優選的,所述剎車鼓專用工裝主體與工裝機箱之間通過焊接連接,所述剎車鼓專用工裝主體與更換機構之間設置有活動條,且剎車鼓專用工裝主體的上端外表面通過活動條與更換機構的一側外表面固定連接,所述剎車鼓專用工裝主體與穩固機構之間設置有一號凹槽,且剎車鼓專用工裝主體的上端外表面通過一號凹槽與穩固機構的下端外表面固定連接。
優選的,所述移動回收機構包括移動推手、回收管、回收頭、拆卸箱門、回收箱、回收吸風機、出風口、回收滾輪和移動組件,所述移動組件包括移動支架、第一伸縮桿、穩定軟墊和移動輪,所述移動推手為工裝機箱的剎車鼓專用工裝主體側外表面,所述移動組件位于工裝機箱的下端外表面,所述回收箱位于工裝機箱的內部,所述拆卸箱門位于工裝機箱的前端外表面,所述回收管位于工裝機箱的內部,且與回收箱的一側外表面固定連接,所述回收頭位于工裝機箱的上端外表面,且與回收管的一端外表面固定連接,所述回收箱的前端外表面開設有出風口,所述回收滾輪位于回收箱的一側外表面,所述回收吸風機位于回收箱的內部,所述第一伸縮桿位于移動支架的一側外表面,所述穩定軟墊位于第一伸縮桿的一側外表面,所述移動輪位于移動輪一側并與移動支架的一側外表面固定連接。
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