[發明專利]一種園林樹木轉栽機構

在審

• 申請號: 202011603650.7
• 申請日: 2018-12-01
• 公開（公告）號: CN112438177A
• 公開（公告）日: 2021-03-05
• 發明（設計）人: 田青懷
• 申請（專利權）人: 浙江華東建設工程有限公司
• 主分類號: A01G23/04
• 分類號: A01G23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種園林樹木轉栽機構，其特征在于：它包括滑塊、導塊、第一L型板、第一執行機構、第二執行機構、第三執行機構、第四執行機構、第一弧形板、第二弧形板、弧形限位板、支耳、插頭，其中第一L型板的一端固定安裝有滑塊，另一端固定安裝有第一弧形板；滑塊的兩側對稱安裝有兩個導塊；第一弧形板的一端固定安裝有插頭，另一端的內弧面上固定安裝有弧形限位板；第二弧形板的一端具有兩個對稱的支耳，另一端通過鉸接的方式與第一弧形板遠離插頭的一端相鉸接；第二弧形板與弧形限位板相限位配合；第一弧形板具有支耳的一端與第一弧形板具有插頭的一端相配合；第一弧形板上安裝有第一執行機構、第二執行機構和第三執行機構，第一執行機構、第二執行機構和第三執行機構在第一弧形板上沿周向方向均勻分布，第一執行機構靠近插頭，第三執行機構靠近限位弧形板；第四執行機構安裝在第二弧形板的中間位置；第一執行結構、第二執行機構、第三執行機構和第四執行機構完全相同；

上述第一執行機構包括弧形引導板、固定板、第三液壓桿、支撐軌、滑動板、伸縮桿、第一固定環、第二固定環、第一彈簧、驅動板、刀片、弧形塊、固定塊、弧形條、第二L型板、第二彈簧、弧形滑板、插板、第三彈簧、Z型板，其中弧形引導板通過下端所設的方孔固定安裝在上述第一弧形板上；固定板的一端固定安裝在弧形引導板上端的外弧面上，另一端固定安裝有第三液壓桿；第三液壓桿的下端固定安裝有支撐軌；滑動板通過滑動配合的方式安裝在支撐軌中，且滑動板的兩端均穿出支撐軌；滑動板的兩端分別具有一個擋板；弧形塊上開有上下貫通的第一弧形通槽和第二弧形通槽，弧形塊的外弧面上開有弧形T槽，第二弧形通槽位于第一弧形通槽與弧形T槽之間，弧形塊中具有滑動腔，滑動腔與第二弧形通槽、弧形T槽相通，滑動腔位于弧形塊中的上側；插板通過滑動配合的方式安裝在滑動腔中；第三彈簧的一端安裝在插板側面上，另一端安裝在滑動腔的側腔面上，第三彈簧位于滑動腔中；插板開有上下貫通的第三弧形通槽，第三弧形通槽遠離第三彈簧的一側槽面具有斜面；驅動板的一端固定安裝有弧形滑板，驅動板與弧形滑板構成一個T型狀；弧形滑板通過滑動配合的方式安裝在弧形T槽中，驅動板遠離弧形滑板的一端穿出弧形T槽；弧形滑板遠離驅動板的一側開有插槽；插板遠離第三彈簧的一端與插槽相插入配合；第二L型板的一端固定安裝在弧形塊的上表面上，另一端的下表面上安裝有第二彈簧；第二彈簧遠離第二L型板的一端與驅動板的上表面相固連；弧形塊通過其所開有的第一弧形通槽滑動于弧形引導板；固定塊的一側固定安裝在弧形引導板的外弧面上，另一側固定安裝有弧形條；弧形條與弧形塊中的第二弧形通槽相配合；弧形條與插板上的第三弧形通槽和斜面相配合；弧形條位于弧形引導板與第二L型板之間；刀片固定安裝在弧形塊的下表面，且刀片位于弧形引導板與弧形條之間；

上述刀片的內刀面和外刀面為球面，刀片的下側為三角形形狀，刀片的下端為尖角；

上述第一執行機構中Z型板的下端固定安裝在第三液壓桿中可伸縮的內桿上，Z型板的上端位于驅動板的上側；Z型板的上端與驅動板之間存在間距，且Z型板的上端與驅動板相擠壓配合；

上述第一執行機構中伸縮桿的一端通過鉸接的方式安裝在驅動板遠離弧形塊的一端上，另一端通過鉸接的方式安裝在滑動板靠近弧形塊的一端上；伸縮桿由伸縮外套和伸縮內桿構成，伸縮外套的外圓面上固定安裝有第一固定環，伸縮內桿的外圓面上固定安裝有第二固定環；第一彈簧套在伸縮桿上，第一彈簧的一端安裝在第一固定環上，另一端安裝在第二固定環上；

對于第一執行機構未執行工作時的狀態：當第三液壓桿未伸長動作，且刀片處于未工作狀態時，弧形條遠離固定塊的一端經第二弧形通槽穿出弧形塊，弧形條遠離固定塊的一端穿過插板的第三弧形通槽，插板遠離第三彈簧的一端位于弧形滑板的插槽中，第三彈簧被拉伸，第二彈簧處于自然狀態，第一彈簧處于壓縮狀態；

上述插板遠離第三彈簧的一端具有尖角；

上述弧形條遠離固定塊的一端為圓角；

與上述園林樹木轉栽機構相配合的移栽車包括具有液壓系統和控制系統的卡車，其特征在于：它包括第一液壓桿、鉸接塊、導軌、第二液壓桿，其中導軌通過鉸接塊以鉸接的方式安裝在卡車的車架上；第一液壓桿的一端通過鉸接的方式安裝在卡車的車架上，另一端通過鉸接的方式安裝在導軌上；鉸接塊與導軌相連接的點靠近導軌的下側，第一液壓桿與導軌相連接的點靠近導軌的上側；導軌中具有軌道，軌道的兩側對稱開有兩個導槽；第二液壓桿的一端固定安裝在導軌的頂端，且第二液壓桿位于導軌的軌道中；

所述卡車的控制系統對液壓系統控制；第一液壓桿通過一路液壓管與液壓系統相連；第二液壓桿通過一路液壓管與液壓系統相連；

所述滑塊通過滑動配合的方式安裝在導軌的軌道中，兩個導塊通過滑動配合的方式分別安裝在兩個導槽中；第二液壓桿中可伸縮的內桿與滑塊相固連；

所述液壓系統經一路液壓管輸出，且經分流閥分成四路液壓管，四個液壓管分別與第一執行機構中的第三液壓桿、第二執行機構中的第三液壓桿、第三執行機構中的第三液壓桿、第四執行機構中的第三液壓桿相連。