[發明專利]一種道路橋梁施工表面噴涂裝置

有效

• 申請號: 202011603586.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112779844B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 劉立斌;劉雪榮;李敬樹;梁晉霞;宋建平
• 申請（專利權）人: 劉立斌
• 主分類號: E01C23/22
• 分類號: E01C23/22
• 代理公司: 石家莊新世紀專利商標事務所有限公司 13100
• 代理人: 楊欽祥;徐瑞豐

本發明一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，包括噴涂車、主動輪、電機、第一從動軸和齒輪帶；噴涂車一側中間位置設置有噴涂口，第一從動軸轉動連接在噴涂車另一側；主動輪轉動連接在噴涂車下方，主動輪外圈環繞設置有齒；齒輪帶第一端與第一從動軸卡接；齒輪帶與主動輪嚙合連接；電機固定連接噴涂車上，電機一端設置有轉動軸，電機轉動軸分別與主動輪和第一從動軸轉動連接；主動輪與第一從動軸同步轉動。本發明通過在地面鋪設齒輪帶用于限制噴涂車移動方向，使噴涂車可以沿齒輪帶自動直線行駛，達到不需要人工手扶也可以完成工作的目標，有效解決劃線車在使用過程中需要人工手扶行進的問題。

技術領域

本發明屬于道路施工設備領域，特別涉及一種道路橋梁施工表面噴涂裝置。

背景技術

劃線機，一種廣泛應用于道路、高整公路、停車場、廣場和跑道的在平整的地面上劃出不同約束、指引和警示等規則限制標志的路面施工機械。劃線機以其快速、高效、準確等優點在城市規劃和公路建設方面發揮了巨大作用，最大程度的節省了路面施工的工期和經濟投入。

在劃線機使用過程中多采用噴涂方式將涂料直接噴到路面上。

目前使用劃線機對路面進行劃線過程中需要人工手推劃線機進行移動，但是劃線機在使用過程中需要筆直行進，工作人員需要提前規劃好路線再手推劃線機進行移動，在劃線機工作過程中工作人員需要一直推著劃線車，而道路上車來車往會給工作人員帶來安全隱患。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是，提供一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，來解決劃線車在使用過程中需要人工手扶行進的問題。

一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，包括噴涂車、主動輪、電機、第一從動軸和齒輪帶；噴涂車一側中間位置設置有噴涂口，第一從動軸轉動連接在噴涂車另一側；主動輪轉動連接在噴涂車下方，主動輪外圈環繞設置有齒；齒輪帶第一端與第一從動軸卡接；齒輪帶與主動輪嚙合連接；電機固定連接噴涂車上，電機一端設置有轉動軸，電機轉動軸分別與主動輪和第一從動軸轉動連接；主動輪與第一從動軸同步轉動。

作為本發明的進一步改進，噴涂車底部兩側分別設置有主動輪；齒輪帶數量為兩條，兩條齒輪帶分別與主動輪嚙合連接。

作為本發明的進一步改進，齒輪帶兩側均設置有三角形防滑帶。

作為本發明的進一步改進，噴涂車遠離第一從動軸的一側轉動連接有第二從動軸，第二從動軸與齒輪帶第二端卡接；第二從動軸與電機轉動連接，第二從動軸與主動輪同步轉動。

作為本發明的進一步改進，齒輪帶第二端拆卸連接有激光筆。

本發明所取得的顯著有益效果：

1.本發明一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，包括噴涂車、主動輪、電機、第一從動軸和齒輪帶；噴涂車一側設置有噴涂口，噴涂車通過噴涂口將涂料噴到路面；主動輪轉動連接在噴涂車下方，主動輪作為噴涂車的行走裝置存在，主動輪的外圈環繞有一圈齒，主動輪上設置的齒用于與齒輪帶嚙合連接；第一從動軸轉動連接在噴涂車遠離噴涂口的一側，第二轉動軸與齒輪帶第一端卡接；電機固定連接在噴涂車上且電機上的轉動軸分別與第一從動軸和主動輪轉動連接，第一從動軸和主動輪在電機的帶動下同步轉動。

將齒輪帶沿直線鋪放在路面上并將齒輪帶第一端卡接在第一從動軸上，主動輪與齒輪帶嚙合連接，驅動主動輪的同時第一從動軸同時進行轉動，而因為齒輪帶第一端與第一從動軸卡接，所以隨著噴涂車的前進第一從動軸會將齒輪帶不斷收起，而且因為齒輪帶是沿直線鋪放在路面，所以與齒輪帶嚙合連接的主動輪會帶動噴涂車沿直線行駛，噴涂車通過噴涂口噴出的涂料則會自然而然形成一條直線；工作人員只需要將噴涂車放在齒輪帶上并將齒輪帶第一端卡接在第一從動軸上就可以離開工作現場，在噴涂車工作完成后再關閉噴涂車就可以，有效解決劃線車在使用過程中需要人工手扶行進的問題。