[發明專利]一種離合器軸承加工用定位裝置

在審

• 申請號: 202011603428.7
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112917407A
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 李亞呢
• 申請（專利權）人: 李亞呢
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種離合器軸承加工用定位裝置，包括滑槽、轉軸、定位桿，轉軸的兩端側面固定安裝第一外螺紋和第二外螺紋，其側面均螺紋套接有滑塊，滑槽的內部有兩個內含液壓油的可被壓縮的液壓連接器，其套設在第一外螺紋或第二外螺紋上，液壓連接器一端固定在滑塊的一個側面上，其另一端固定在滑槽的左立面或右立面上，定位桿的上端側面固定安裝有卡緊塊，卡緊塊的內部為與液壓連接器連通且充有一定量的液壓油的一個空腔，卡緊塊側面為外側面的厚度較之內側面要小的弧形結構。使用此定位裝置時，液壓連接器被擠壓，其內液壓油被部分轉移至卡緊塊內，使卡緊塊側面的弧形結構膨脹變形，從而完成定位夾緊，適用不同尺寸軸承，提高使用效果。

技術領域

本發明涉及一種離合器軸承加工用定位裝置。

背景技術

離合器軸承就是帶外罩的單向推力球軸承，該軸承有內外罩，防塵較好，可承受單向軸向載荷。

傳統的離合器軸承加工的旋轉機構用定位裝置通常是通過定位槽對軸承進行定位，由于定位槽不能改變大小，導致僅可對單一尺寸的軸承進行定位加工，且傳統的定位裝置在對軸承進行固定時，通常是通過壓板將軸承固定住，導致在固定過程中軸承容易受到較大的力而產生變形，固定效果較差。

發明內容

針對現有技術中存在的問題，本發明的目的在于提供一種離合器軸承加工用定位裝置，可對不同尺寸的軸承進行夾緊定位，提高使用效果。

為解決上述問題，本發明采用如下的技術方案。

一種離合器軸承加工用定位裝置，包括底座，所述底座的上端面通過軸承固定安裝有傳動軸，所述傳動軸的上端面固定安裝有工作臺，所述工作臺的上端面中部開設有滑槽，所述滑槽的兩端通過軸承固定安裝有轉軸，所述轉軸的兩端側面分別固定安裝有第一外螺紋和第二外螺紋，所述第一外螺紋和第二外螺紋旋的側面均螺紋套接有滑塊，所述滑塊的上端面固定安裝有定位桿，所述定位桿的下端側面固定安裝有定位環，所述定位桿的上端側面均固定安裝有卡緊塊，所述滑槽的內部還設有兩個內含液壓油的可被壓縮的液壓連接器，所述卡緊塊的內部為一個空腔，所述空腔充有一定量的液壓油，且其與所述液壓連接器連通，所述液壓連接器套設在第一外螺紋或第二外螺紋上，所述液壓連接器一端固定在所述滑塊的一個側面上，所述液壓連接器另一端固定在所述滑槽的左立面或右立面上，所述卡緊塊的側面為弧形結構，且該弧形結構的外側面的厚度較之內側面要小，當所述液壓連接器內部的液壓油被部分轉移至卡緊塊內，所述外側面發生膨脹形變，從而使得所述卡緊塊的側面與軸承的內面保持貼合。

進一步的，所述轉軸的一端固定安裝有被驅動輪，所述被驅動輪在驅動電機的作用下，通過轉動被驅動輪帶動轉軸轉動，用于調節兩定位桿之間的距離，所述被驅動輪的一端接觸連接于所述工作臺。

進一步的，所述驅動輪側面固定安裝有一個電磁鐵，通過所述電磁鐵可將所述被驅動輪吸附住，避免在使用過程中被驅動輪轉動，以免影響軸承的定位和夾緊。

進一步的，所述定位環還內嵌有一個重量傳感器，用于感應是否有軸承被放置于所述定位環上。

進一步的，所述卡緊塊的下端側面固定安裝有緩沖塊，緩沖塊為緩沖橡膠材料制成，可對定位桿與軸承之間進行緩沖保護，避免軸承受力過大而變形，提高使用效果。

相比于現有技術，本發明的優點在于：

(1)本方案通過設置液壓連接器、液壓油、卡緊塊的側面弧形結構，且該弧形結構的外側面的厚度較之內側面要小，使用此定位裝置時，所述液壓連接器被擠壓，其內的液壓油被部分轉移至卡緊塊內，所述外側面發生膨脹形變，從而使得所述卡緊塊的側面與軸承的內面保持貼合，可適用于不同尺寸的軸承，特別是當卡緊塊的弧形面的曲率與軸承不同，該弧形面與該軸承被夾緊面之間只能是線接觸而不是面接觸時，避免了夾緊中應力集中的情況，提高了使用效果。

(2)卡緊塊的下端側面固定安裝有緩沖塊，緩沖塊為緩沖橡膠材料制成，可對定位桿與軸承之間進行緩沖保護，避免軸承受力過大而變形，提高使用效果。