[發明專利]一種電動車儀表光線調控裝置及方法在審
| 申請號： | 202011602924.0 | 申請日： | 2020-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN112550538A | 公開（公告）日： | 2021-03-26 |
| 發明（設計）人： | 劉金權 | 申請（專利權）人： | 杭州辰漢智能科技有限公司 |
| 主分類號： | B62J50/22 | 分類號： | B62J50/22;B62J45/41;B62J45/00;G09G3/34;H05B47/11;H05B47/175;H05B47/18 |
| 代理公司： | 廣州三環專利商標代理有限公司 44202 | 代理人： | 郭浩輝;顏希文 |
| 地址： | 311200 浙江省杭州市蕭山*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 儀表 光線 調控 裝置 方法 | ||
1.一種電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，包括：
處理器、光線傳感器、背光電路、顯示屏、控制器和指示燈組件；其中，
所述處理器分別與所述光線傳感器、所述背光電路、所述控制器和所述指示燈組件連接；所述背光電路的輸出端與所述顯示屏的輸入端連接；
所述處理器上設置有若干個通信接口，所述處理器通過所述通信接口與所述控制器連接；若干個所述通信接口包括但不限于一線通通信接口、485通信接口和CAN通信接口中的至少一種。
2.如權利要求1所述的電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，所述光線傳感器為電阻型傳感器。
3.如權利要求1所述的電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，所述指示燈組件包括但不限于電動車大燈、輪廓燈和夜燈的至少一種。
4.如權利要求1所述的電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，還包括傳感器PCB板，所述光線傳感器安裝在所述傳感器PCB板上。
5.如權利要求1所述的電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，所述光線傳感器設置在電動車儀表盤的面板表面。
6.如權利要求1所述的電動車儀表光線調控裝置，其特征在于，還包括第一MOS管和第二MOS管；所述處理器設置有ADC1管腳、GPO1管腳、GPI1管腳、GPO2管腳和GPI2管腳；
所述光線傳感器的輸出端通過所述第二MOS管與所述處理器的ADC1接口連接；
所述處理器的ADC1管腳依次連接所述第二MOS管和所述第一MOS管；所述處理器的GPO1引腳分別與所述第一MOS管和所述第二MOS管連接；所述處理器的CPI1管腳與所述控制器的ADC2管腳連接；所述處理器的GPO2管腳和GPI1管腳分別與所述控制器連接；所述第一MOS管與電壓輸入端連接。
7.一種電動車儀表光線調控方法，其特征在于，在權利要求1-6任一項的電動車儀表光線調控裝置中執行，包括：
當檢測到所述控制器不具備光感ADC采樣功能時，控制所述GPO1管腳輸出低信號，控制所述第一MOS管和所述第二MOS管打開；
接收所述光線傳感器輸出端的電壓信號；當所述電壓信號不在預設電壓預設范圍時，判斷當前環境為夜晚，控制所述指示燈組件根據所述當前環境執行相應動作。
8.如權利要求7所述的電動車儀表光線調控方法，其特征在于，在判斷當前環境為夜晚之后，還包括：
所述處理器通過降低PWM的占空比，降低所述顯示屏的背光亮度。
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