[發明專利]一種高模量改性瀝青及其生產方法

在審

• 申請號: 202011602880.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112759939A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 王海榮;吳亞俊
• 申請（專利權）人: 億虎控股有限公司
• 主分類號: C08L95/00
• 分類號: C08L95/00;C08L53/02;C08L23/06;C08K3/06
• 代理公司: 南京創略知識產權代理事務所(普通合伙) 32358
• 代理人: 呂娟

本發明公開一種高模量改性瀝青及其生產方法，按重量份計包括如下組分：混合道路石油瀝青70～80份，抗車轍母粒15～20份，SBS 4～5份，聚乙烯蠟1～2份，穩定劑0.1～0.2份；其中，所述混合道路石油瀝青為25℃的針入度為60?100 0.1mm，10℃延度為＞100cm的直餾瀝青；其為兩種瀝青混合而成，混合重量比例為2:1～2。通過將兩種道路石油瀝青進行合適地搭配混合，再選擇合適的抗車轍母粒、SBS和聚乙烯蠟作為輔料，加之硫磺片作為穩定劑用成分之間的協同促進作用，制得高模量改性瀝青，不僅高溫穩定性、粘韌性、韌性和抗車轍性能好，而且低溫性能指標也比較好，具有抗疲勞性能、耐老化性能好，儲存穩定性高，成本低、制備工藝簡單的特點。

技術領域

本發明涉及一種高模量改性瀝青及其生產方法。

背景技術

在長陡坡和急彎較多的山區高速公路上，由于大量重載交通的作用，即使采用了改性瀝青，仍然出現了較為嚴重的車轍等早期損壞現象，嚴重影響車輛正常、安全行駛。為了預防高速公路的早期破損，提高路面的抗車轍能力，增加瀝青面層的模量是有效的途徑之一。一般來說高模量改性瀝青的車轍因子、動態模量、損失模量提高，分別表示改性瀝青的車轍抵抗能力增強、彈性變形能力提高、產生相同變形時需要外力功增大。高模量改性瀝青的性能優化是目前面臨的主要問題。

發明內容

針對上述存在的問題，本發明提供一種高模量改性瀝青及其生產方法，通過搭配合適的道路石油瀝青，再與輔料添加劑之間的合理選擇，利用成分之間的協同促進作用，制得的產品，不僅高溫穩定性、粘韌性、韌性和抗車轍性能好，而且低溫性能指標。具體技術方案如下：

首先，本發明提供一種高模量改性瀝青，按重量份計包括如下組分：

混合道路石油瀝青70～80份，

抗車轍母粒15～20份，

SBS 4～5份，

聚乙烯蠟1～2份，

穩定劑0.1～0.2份；

其中，所述混合道路石油瀝青為25℃的針入度為60-100 0.1mm，10℃延度為＞100cm的直餾瀝青；其為兩種瀝青混合而成，混合重量比例為2:1～2。

優選的，所述混合道路石油瀝青為韓國雙龍70#瀝青、韓國SK70#瀝青、韓國GS70#瀝青、大連西太70#瀝青，鎮海70#瀝青，寧波科元70#瀝青中的兩種混合而成；所述抗車轍母粒為中國石油化工股份有限公司生產的抗車轍母粒I型、II型中至少一種；所述SBS為中石化YH791H，中石油獨山子T6302，寧波金海晨光T7302，寧波長鴻高科1301中的至少一種；所述聚乙烯蠟為青島邦尼化工有限公司生產的BN500、BN500A、BN250中的至少一種；所述穩定劑為采購自安慶市華城硫磺有限公司的硫磺片。

其次，本發明提供一種前述的高模量改性瀝青生產方法：將混合道路石油瀝青加熱后，加入SBS，攪拌一段時間；然后加入穩定劑，攪拌；再加入抗車轍母粒攪拌；最后加入聚乙烯蠟，繼續攪拌；即得高模量改性瀝青。

作為優選的技術方案的，所述混合道路石油瀝青加熱為從原料罐中先通過換熱器迅速將溫度升至140～150℃，然后泵入高溫罐中攪拌1小時后再經換熱器迅速升溫至180～185℃。

作為優選的技術方案的，所述加入SBS為將加熱的混合道路石油瀝青泵入車間反應釜后，通過變頻傳送管將SBS提升到反應釜中，然后進入成品罐進行攪拌，攪拌時間為2小時。

作為進一步優選的技術方案的，所述進入成品罐之前還進行研磨工序，具體為：SBS加入反應釜后經兩臺串聯的德國SIEFER膠體磨研磨一遍再進入成品罐。優選的，所述兩臺串聯的德國SIEFER膠體磨磨間隙分別為0.3，0.25μm。