[發(fā)明專利]復(fù)合斷面高速公路內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011602247.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112746537A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟祥海;李之嘯;秦雷雷;黃蘭
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 哈爾濱工業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): E01C1/00
• 分類號(hào): E01C1/00
• 代理公司: 哈爾濱華夏松花江知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 23213
• 代理人: 岳昕

1.復(fù)合斷面高速公路內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置方法，其特征在于：所述方法具體過(guò)程為：

步驟一、對(duì)內(nèi)外幅開(kāi)口路段進(jìn)行分類及確定內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置原則；

步驟二、計(jì)算行車距離；

步驟三、基于步驟二計(jì)算的行車距離，確定內(nèi)外幅開(kāi)口路段至出入口匝道間距；

步驟四、確定內(nèi)外幅開(kāi)口路段與出入口匝道之間的間距應(yīng)滿足的條件；

步驟五、確定內(nèi)外幅開(kāi)口路段組成部分，計(jì)算各部分長(zhǎng)度，基于各部分長(zhǎng)度得到內(nèi)外幅開(kāi)口路段總長(zhǎng)度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述復(fù)合斷面高速公路內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置方法，其特征在于：所述步驟一中對(duì)內(nèi)外幅開(kāi)口路段進(jìn)行分類；具體過(guò)程為：

內(nèi)外幅開(kāi)口路段可分為內(nèi)幅駛出路段和外幅駛?cè)肼范蝺纱箢悾?/p>

外幅車道布設(shè)形式有2車道和3車道兩種；

內(nèi)幅駛出路段分為Ⅰ型內(nèi)幅駛出路段和Ⅱ型內(nèi)幅駛出路段；

Ⅰ型內(nèi)幅駛出路段對(duì)應(yīng)外幅路為2條車道；

Ⅱ型內(nèi)幅駛出路段對(duì)應(yīng)外幅路為3條車道；

外幅駛?cè)肼范畏譃棰裥屯夥側(cè)肼范魏廷蛐屯夥側(cè)肼范危?/p>

Ⅰ型外幅駛?cè)肼范螌?duì)應(yīng)外幅路為2條車道；

Ⅱ型外幅駛?cè)肼范螌?duì)應(yīng)外幅路為3條車道。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述復(fù)合斷面高速公路內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置方法，其特征在于：所述步驟一中確定內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置原則，原則如下：

內(nèi)外幅開(kāi)口路段需按組成對(duì)設(shè)置，即在高速公路主線駛出匝道前設(shè)一條內(nèi)幅駛出開(kāi)口路段，而在另一行駛方向上設(shè)置一條外幅駛?cè)腴_(kāi)口路段；

在互通式立體交叉或服務(wù)區(qū)前后各設(shè)不多于一組；

當(dāng)高速公路上連續(xù)設(shè)置多個(gè)距離較近的互通式立體交叉時(shí)，僅在最外側(cè)的兩個(gè)互通式立體交叉外各設(shè)一組內(nèi)外幅開(kāi)口路段；

所述距離較近為距離范圍小于4km；所述多個(gè)為大于等于3個(gè)；

內(nèi)幅駛出路段終點(diǎn)至駛出匝道起點(diǎn)距離以及駛?cè)朐训澜K點(diǎn)至外幅駛?cè)肼范纹瘘c(diǎn)距離均應(yīng)滿足互通式立體交織段長(zhǎng)度要求；所述互通式立體交織段長(zhǎng)度要求為600m；

開(kāi)口路段上的公路縱坡最大不超過(guò)2％。

4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述復(fù)合斷面高速公路內(nèi)外幅開(kāi)口路段設(shè)置方法，其特征在于：所述步驟二中計(jì)算行車距離；具體過(guò)程為：

步驟二一、計(jì)算調(diào)整行車狀態(tài)距離；

式中：V為運(yùn)行速度，單位為km/h；t₁為調(diào)整行車狀態(tài)階段所需要的時(shí)間，取值為2.5s；L₁、L'₁、L₁分別為第1次、第2次、第3次調(diào)整行車狀態(tài)所需要的距離，單位為m；

步驟二二、計(jì)算出入口標(biāo)志識(shí)認(rèn)距離；

按下式計(jì)算：

式中：V為運(yùn)行速度，單位為km/h；t'₂為交通標(biāo)志在駕駛員視野中的最小作用時(shí)間，取1.0s；t₂為駕駛員對(duì)標(biāo)志內(nèi)容的平均反應(yīng)時(shí)間，取2.5s；L₂為出入口標(biāo)志識(shí)認(rèn)距離，單位為m；

步驟二三、計(jì)算變道等待距離；

式中：V為運(yùn)行速度，單位為km/h；t₃為外幅路上出現(xiàn)一個(gè)可插入間隙的平均時(shí)間，單位為s；L₃、L'₃分別為第1次、第2次變道等待距離，單位為m；

步驟二四、計(jì)算變道準(zhǔn)備距離；

式中：V為運(yùn)行速度，單位為km/h；t'₄為反應(yīng)時(shí)間，取3.0s；t₄為換道準(zhǔn)備時(shí)間，取4.0s；L₄、L'₄分別為第1次、第2次變道準(zhǔn)備距離，m；

步驟二五、計(jì)算變道距離；

式中：V為運(yùn)行速度，單位為km/h；L₅、L'₅分別為第1次、第2次變道距離，單位為m；

步驟二六、確定互通式立體交叉出入口處的交織長(zhǎng)度L₆；具體過(guò)程為：

互通式立體交叉匝道出入口前的交織段長(zhǎng)度為500m，匝道出口后的交織段長(zhǎng)度為600m。