[發(fā)明專(zhuān)利]橡膠密封件擴(kuò)孔用夾緊工裝

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011601478.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112776388A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李俊;袁良鵬;趙旭;毛旺龍;張文強(qiáng);逄浩明;王勝
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 安徽微威膠件集團(tuán)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B29D99/00
• 分類(lèi)號(hào): B29D99/00
• 代理公司: 合肥市道爾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34169
• 代理人: 唐利

本發(fā)明公開(kāi)了橡膠密封件擴(kuò)孔用夾緊工裝，包括架體，所述架體內(nèi)部側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊上開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)用于夾緊密封件的夾緊裝置，兩個(gè)所述夾緊裝置之間設(shè)置有調(diào)節(jié)兩個(gè)夾緊裝置之間距離的調(diào)節(jié)裝置。本發(fā)明中，在第一氣缸的驅(qū)動(dòng)下，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)第三連桿繞著放置臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)壓板向下壓緊橡膠密封件或者向上運(yùn)動(dòng)松開(kāi)橡膠密封件，在第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，帶動(dòng)齒條和兩個(gè)夾緊裝置相對(duì)運(yùn)動(dòng)，從而改變兩個(gè)夾緊裝置之間的距離，若橡膠密封件的長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，則增大兩個(gè)夾緊裝置之間的距離，反之減小距離。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及夾緊工裝技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及橡膠密封件擴(kuò)孔用夾緊工裝。

背景技術(shù)

橡膠密封件為圓形橡膠制品，一般為防漏使用天然橡膠的物理特性，天然橡膠在常溫下具有較高的彈性，稍帶塑性，具有非常好的機(jī)械強(qiáng)度，滯后損失小，在多次變形時(shí)生熱低，因此其耐屈撓性也很好，并且因?yàn)槭欠菢O性橡膠，所以電絕緣性能良好，在對(duì)橡膠密封件進(jìn)行擴(kuò)孔時(shí)需要對(duì)其進(jìn)行夾緊，因此需要用到夾緊工裝。

首先，現(xiàn)有的橡膠密封件夾緊工裝因夾板長(zhǎng)度不可調(diào)節(jié)，一般只適用于夾緊一種尺寸的密封件，不能適應(yīng)不同長(zhǎng)度的橡膠密封件，其次，一般密封件均為人工擴(kuò)孔，但是由于一般的橡膠密封件內(nèi)部孔徑較小，人工操作起來(lái)不方便，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于：為了解決上述背景技術(shù)中所提到的技術(shù)問(wèn)題，而提出的橡膠密封件擴(kuò)孔用夾緊工裝。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

橡膠密封件擴(kuò)孔用夾緊工裝，包括架體，所述架體內(nèi)部側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽內(nèi)部滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊上開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽一側(cè)設(shè)置有兩個(gè)用于夾緊密封件的夾緊裝置，兩個(gè)所述夾緊裝置之間設(shè)置有調(diào)節(jié)兩個(gè)夾緊裝置之間距離的調(diào)節(jié)裝置，所述夾緊裝置包括位于第二滑槽內(nèi)部且與第二滑槽滑動(dòng)連接的第一氣缸，所述第一氣缸的一側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件的中心通過(guò)轉(zhuǎn)軸與架體轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件上固定連接有偏心設(shè)置的第一固定桿、第二固定桿和第三固定桿，所述第一氣缸的活塞桿與第一固定桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述第一氣缸上方設(shè)有放置臺(tái)，所述放置臺(tái)上固定連接有第一導(dǎo)桿，所述第一導(dǎo)桿的自由端與架體滑動(dòng)連接，所述第二固定桿外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一連桿，所述第三固定桿外側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第二連桿，所述第一連桿的自由端和第二連桿的自由端均轉(zhuǎn)動(dòng)連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿上固定連接有與放置臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)連接的第三連桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的自由端固定連接有壓板。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述調(diào)節(jié)裝置包括位于兩個(gè)第一氣缸之間且與第二滑槽滑動(dòng)連接的第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第一驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸固定連接有齒輪，所述齒輪上下兩側(cè)嚙合連接有與兩個(gè)第一氣缸分別固定連接的齒條。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述夾緊裝置一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動(dòng)兩個(gè)夾緊裝置和調(diào)節(jié)裝置一起整體移動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)裝置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述第一驅(qū)動(dòng)裝置包括固定安裝于架體外側(cè)的第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第二驅(qū)動(dòng)電機(jī)的輸出軸穿過(guò)架體側(cè)壁后固定連接有第一轉(zhuǎn)盤(pán)，所述第一轉(zhuǎn)盤(pán)一側(cè)固定連接有偏心設(shè)置的第四固定桿，所述第四固定桿與第一滑塊之間轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第四連桿。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

所述架體內(nèi)部一側(cè)設(shè)置有對(duì)密封件擴(kuò)孔的擴(kuò)孔裝置。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：