[發明專利]一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備

在審

• 申請號: 202011601123.2
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112498526A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 陶惟國
• 申請（專利權）人: 南京惟冬慶商貿有限公司
• 主分類號: B62D65/18
• 分類號: B62D65/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，包括有：底座（1），其頂部的兩側均連接有支架（2）；

導向組件（3），其連接在兩側的支架（2）之間；

限位組件（4），其連接在導向組件（3）上；

推動組件（5），其連接在底座（1）頂部的一側，推動組件（5）與導向組件（3）傳動連接。

2.根據權利要求1所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，導向組件（3）包括有：導向框（31），其連接在支架（2）上；

連接桿（32），其連接在兩側的導向框（31）之間；

滑動管（33），其滑動式地連接在兩側的導向框（31）之間；

吸盤（34），其連接在滑動管（33）的底部。

3.根據權利要求2所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，限位組件（4）包括有：

擠壓斜框（41），其連接在導向框（31）的一端；

定位板（42），其連接在導向框（31）的另一端；

第一連接板（43），其設有兩塊，兩塊第一連接板（43）分別連接在滑動管（33）的兩端，第一連接板（43）與擠壓斜框（41）滑動配；

第二連接板（44），其設有兩塊，兩塊第二連接板（44）均連接在滑動管上，第二連接板（44）與定位板（42）滑動配合。

4.根據權利要求3所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，推動組件（5）包括有：

第一安裝架（51），其連接在底座（1）的頂部；

第一氣缸（52），其安裝在第一安裝架（51）上；

滑動框（53），其連接在第一氣缸（52）的伸縮桿上，滑動框（53）與滑動管（33）滑動配合。

5.根據權利要求4所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，還包括有升降組件（6），升降組件（6）包括有：

導向塊（61），其連接在滑動管（33）的外側；

第二安裝架（62），其連接在底座（1）的頂部；

第二氣缸（63），其安裝在第二安裝架（62）上；

升降框（64），其連接在第二氣缸（63）的伸縮桿上，升降框（64）與導向塊（61）滑動配合。

6.根據權利要求5所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，還包括有儲料組件（7），儲料組件（7）包括有：

固定板（71），其連接在底座（1）的頂部；

放置框（72），其連接在固定板（71）上；

滑板（73），其滑動式地連接在放置框（72）內；

螺桿（74），其轉動式地連接在底座（1）上，螺桿（74）與滑板（73）螺紋連接。

7.根據權利要求6所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，還包括有旋轉組件（8），旋轉組件（8）包括有：

驅動齒條（81），其連接在升降框（64）的底部；

安裝板（82），其連接在底座（1）的頂部；

第一轉軸（83），其轉動式地連接在安裝板（82）上；

單向離合器（84）其連接在第一轉軸（83）的一端；

傳動齒輪（85），其連接在單向離合器（84）的外側，傳動齒輪（85）與驅動齒條（81）嚙合；

第二轉軸（86），其轉動式地連接在安裝板（82）上；

皮帶傳動組（87），其連接在第一轉軸（83）與第二轉軸（86）之間；

錐齒輪（88），其設有兩個，兩個錐齒輪（88）分別連接在第二轉軸（86）與螺桿（74）上，兩個錐齒輪（88）相互嚙合。

8.根據權利要求7所述的一種用于智能制造的自動汽車零部件給料設備，其特征在于，吸盤（34）為電動式吸氣盤。