[發明專利]一種永磁同步電機帶載測試工裝及測試方法

在審

• 申請號: 202011600946.3
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112684339A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 朱科學;李巖;仲建華;徐峰
• 申請（專利權）人: 常州市康迪克至精電機有限公司
• 主分類號: G01R31/34
• 分類號: G01R31/34;G01R1/04
• 代理公司: 常州市英諾創信專利代理事務所(普通合伙) 32258
• 代理人: 鄭云

本發明提供了一種永磁同步電機帶載測試工裝及測試方法，用于測試被測永磁同步電機，測試工裝包括工裝永磁同步電機，被測永磁同步電機通過電源線連通有電源，被測永磁同步電機的輸出端通過聯軸器與工裝永磁同步電機連接，且被測永磁同步電機通電轉動時帶動工裝永磁同步電機轉動，工裝永磁同步電機具有三相繞組，三相繞組分別連接有滑動變阻器。本發明結構設計巧妙，通過被測電機的轉速和目的轉矩參數，求出滑動變阻器的阻值，通過改變滑動變阻器的阻值，得到目的轉矩，有效替代了測功機或者磁粉制動器，有效降低帶載測試的成本，且方便維護，占用空間小。

技術領域

本發明涉及永磁同步電機設計技術領域，尤其涉及一種永磁同步電機帶載測試工裝及測試方法。

背景技術

永磁同步電機的各項參數，需要通過各種測試得出。在帶載測試中，需要提供帶載測試需要的扭矩，目前對于永磁同步電機進行帶載測試的主要方法是使用測功機或者磁粉制動器來提供扭矩經行測試。但是這種測試方法成本較高，而且需要很大的空間，如果使用頻繁，測功機和磁粉制動器容易碎壞，維修不方便。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：為了克服現有技術之不足，本發明提供一種永磁同步電機帶載測試工裝及測試方法，通過設計新的測試工裝，提供了一種低成本、方便維護、占用空間小的測試方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種永磁同步電機帶載測試工裝，用于測試被測永磁同步電機，測試工裝包括工裝永磁同步電機，所述的被測永磁同步電機通過電源線連通有電源，所述的被測永磁同步電機的輸出端通過聯軸器與工裝永磁同步電機連接，且被測永磁同步電機通電轉動時帶動工裝永磁同步電機轉動，所述的工裝永磁同步電機具有三相繞組，分別為U相繞組、V相繞組、W相繞組，所述的U相繞組、V相繞組、W相繞組分別連接有滑動變阻器。

上述永磁同步電機帶載測試工裝，具有如下測試方法：電源通電，被測永磁同步電機運轉，被測永磁同步電機作為發電機帶動工裝永磁同步電機運行，當被測永磁同步電機轉速固定時，工裝永磁同步電機轉速固定，工裝永磁同步電機的機械能轉變為滑動變阻器熱能，

V＝S*K1

根據上述公式計算得出滑動變阻器電阻：

其中：T＝測試需要的扭矩(單位N.m)，

K1＝工裝永磁同步電機反電動勢系數，

V＝工裝永磁同步電機U、V、W相電壓(單位：V)，

S＝被測永磁同步電機轉速(單位RPM/min)，

R＝滑動變阻器阻值(單位Ω)，

其中K1為工裝永磁同步電機的固定參數，根據被測永磁同步電機的轉速和目標轉矩參數，通過上述公式可求出滑動變阻器的阻值R；

而后將滑動變阻器阻值調整到R，被測電機運行固定速度時，轉動軸獲得目標力矩T，滿足帶載測試實驗條件，進行帶載測試。

本發明的有益效果是，本發明提供的一種永磁同步電機帶載測試工裝及測試方法，結構設計巧妙，通過被測電機的轉速和目的轉矩參數，求出滑動變阻器的阻值，通過改變滑動變阻器的阻值，得到目的轉矩，有效替代了測功機或者磁粉制動器，有效降低帶載測試的成本，且方便維護，占用空間小。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明最優實施例的主視圖(圖中接線未顯示)。

圖2是本發明最優實施例的俯視圖(圖中接線未顯示)。

圖3是本發明最優實施例的立體圖(圖中接線未顯示)。

圖4是本發明最優實施例的邏輯框圖。