[發(fā)明專利]動(dòng)力傳輸裝置和包括其的車輛

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011600754.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN113983130A
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 申景浩
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代摩比斯株式會(huì)社
• 主分類號(hào): F16H3/44
• 分類號(hào): F16H3/44;F16H57/023;F16H57/08
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 李璐;臧建明

1.一種用于車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系，所述動(dòng)力傳動(dòng)系包括：

電動(dòng)機(jī)，其包括旋轉(zhuǎn)軸；

減速器，其聯(lián)接至所述電動(dòng)機(jī)；

齒輪系，其至少部分地設(shè)置在所述減速器內(nèi)部，以傳輸由所述電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力；以及

車輪，其通過從所述減速器接收動(dòng)力而可旋轉(zhuǎn)或通過將所述車輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力傳輸至所述減速器而可旋轉(zhuǎn)，

其中，所述齒輪系被配置為基于所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度和所述減速器的旋轉(zhuǎn)角速度的比較，將動(dòng)力從所述電動(dòng)機(jī)傳輸至所述減速器或?qū)?dòng)力從所述減速器傳輸至所述電動(dòng)機(jī)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述減速器包括：

齒輪，其與所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸嚙合；

多個(gè)行星齒輪，其與所述太陽齒輪的外部嚙合；以及

齒輪架，其與所述行星齒輪嚙合并隨著所述行星齒輪繞所述齒輪的軌道運(yùn)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)，和

所述齒輪系包括：

第一單向性離合器，其位于所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸與所述齒輪之間；以及

第二單向性離合器，其位于所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸和所述齒輪架之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度高于所述齒輪架的旋轉(zhuǎn)角速度時(shí)，所述第一單向性離合器被配置為將由所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力傳輸至所述齒輪。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，當(dāng)所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度高于所述齒輪架的旋轉(zhuǎn)角速度時(shí)，所述第二單向性離合器被配置為中斷所述電動(dòng)機(jī)與所述齒輪架之間的動(dòng)力傳輸。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，當(dāng)所述齒輪架的旋轉(zhuǎn)角速度高于所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度時(shí)，所述第一單向性離合器被配置為中斷所述齒輪與所述電動(dòng)機(jī)之間的動(dòng)力傳輸。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，當(dāng)所述齒輪架的旋轉(zhuǎn)角速度高于所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸的旋轉(zhuǎn)角速度時(shí)，所述第二單向性離合器被配置為將由所述齒輪架的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力傳輸至所述電動(dòng)機(jī)的所述旋轉(zhuǎn)軸。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述第一單向性離合器和所述第二單向性離合器在所述動(dòng)力傳動(dòng)系的軸向方向上彼此間隔開。

8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述第一單向性離合器和所述第二單向性離合器在所述動(dòng)力傳動(dòng)系的徑向方向上彼此間隔開。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述第二單向性離合器在所述軸向方向上對(duì)稱地面對(duì)所述第一單向性離合器的面向車輪側(cè)。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述第一單向性離合器和所述第二單向性離合器具有基本相同的外徑。

11.根據(jù)權(quán)利要求8所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述第一單向性離合器的外徑大于所述第二單向性離合器的外徑。

12.根據(jù)權(quán)利要求9所述的動(dòng)力傳動(dòng)系，其中，所述動(dòng)力傳動(dòng)系包括動(dòng)力傳輸裝置，所述齒輪系包括動(dòng)力傳輸單元，所述齒輪包括太陽齒輪，并且所述齒輪架包括：

齒輪架主體，其形成至少部分的所述齒輪架；以及

齒輪架頭，其聯(lián)接至所述齒輪架主體的一側(cè)，并且其外徑小于所述齒輪架主體的外徑，

所述第一單向性離合器至少部分地設(shè)置在所述齒輪架主體中，和

所述第二單向性離合器至少部分地設(shè)置在所述齒輪架頭中。