[發(fā)明專利]一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011599892.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112752213B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-05-24
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟慶松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山信方達(dá)電子有限公司
• 主分類號(hào): H04R31/00
• 分類號(hào): H04R31/00;H04R1/10
• 代理公司: 深圳至誠(chéng)化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44728
• 代理人: 劉英

本發(fā)明涉及藍(lán)牙耳機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具，包括底部支撐臺(tái)，所述底部支撐臺(tái)的底部拐角處安裝有減震彈簧柱，所述減震彈簧柱的端部安裝有輔助支撐腳，所述底部支撐臺(tái)的基面并且靠近其正面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有操作安裝槽，所述操作安裝槽的左側(cè)中間處安裝有操作旋鈕，所述操作安裝槽的右側(cè)中間處安裝有開(kāi)關(guān)按鈕，所述底部支撐臺(tái)的基面中間處并且靠近操作安裝槽的一側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述底部支撐臺(tái)的基面并且位于驅(qū)動(dòng)氣缸的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向滑軌，所述導(dǎo)向滑軌的上側(cè)中間處安裝有調(diào)節(jié)滑塊，所述調(diào)節(jié)滑塊的上側(cè)安裝有活動(dòng)支撐座，本方案整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能夠降低工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，穩(wěn)定性和實(shí)用性較高，具有一定的推廣價(jià)值。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及藍(lán)牙耳機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具。

背景技術(shù)

藍(lán)牙耳機(jī)就是應(yīng)用藍(lán)牙技術(shù)的免持耳機(jī)，它能讓使用者免除電線的牽絆，自在地以各種方式輕松地使用耳機(jī)，藍(lán)牙耳機(jī)自從問(wèn)世以來(lái)，一直是行動(dòng)商務(wù)族提升效率的好工具，它有單聲道、立體聲、真無(wú)線三個(gè)種類，包括HSP、HFP、A2DP三種規(guī)格，隨著人們生活水平的提高，及生活節(jié)奏的加快，高效率成為大多數(shù)人的追求，藍(lán)牙耳機(jī)無(wú)疑是一種方便高效的輔助工具，藍(lán)牙耳機(jī)在生產(chǎn)過(guò)程中通常需要進(jìn)行組裝，現(xiàn)有的組裝方式大多是全人工進(jìn)行的，這就導(dǎo)致工人的工作強(qiáng)度較高，且生產(chǎn)效率不高，因此需要一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具對(duì)上述問(wèn)題做出改善。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種藍(lán)牙無(wú)線耳機(jī)組裝治具，包括底部支撐臺(tái)，所述底部支撐臺(tái)的底部拐角處安裝有減震彈簧柱，所述減震彈簧柱的端部安裝有輔助支撐腳，所述底部支撐臺(tái)的基面并且靠近其正面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有操作安裝槽，所述操作安裝槽的左側(cè)中間處安裝有操作旋鈕，所述操作安裝槽的右側(cè)中間處安裝有開(kāi)關(guān)按鈕，所述底部支撐臺(tái)的基面中間處并且靠近操作安裝槽的一側(cè)安裝有驅(qū)動(dòng)氣缸，所述底部支撐臺(tái)的基面并且位于驅(qū)動(dòng)氣缸的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝有導(dǎo)向滑軌，所述導(dǎo)向滑軌的上側(cè)中間處安裝有調(diào)節(jié)滑塊，所述調(diào)節(jié)滑塊的上側(cè)安裝有活動(dòng)支撐座，所述活動(dòng)支撐座的上側(cè)安裝有第一夾緊裝置，所述第一夾緊裝置包括承載支撐板，所述承載支撐板的基面并且靠近其背面的一側(cè)中間處開(kāi)設(shè)有限位卡槽，所述限位卡槽的中間處開(kāi)設(shè)有均勻分布的卡桿安裝槽，所述承載支撐板的上側(cè)并且與限位卡槽對(duì)應(yīng)的位置安裝有第一組裝卡座，所述第一組裝卡座的底部安裝有均勻分布的限位卡桿，所述第一組裝卡座的基面并且靠近其背面的一側(cè)開(kāi)設(shè)有均勻分布的第一組件安裝槽，所述底部支撐臺(tái)的基面并且位于導(dǎo)向滑軌的后側(cè)安裝有固定支撐座，所述固定支撐座的上側(cè)安裝有第二夾緊裝置，所述第二夾緊裝置包括固定承載板，所述固定承載板正面的上側(cè)安裝有第二組裝卡座，所述第二組裝卡座的正面開(kāi)設(shè)有均勻分布的第二組件安裝槽，所述第二組件安裝槽的底部中間處開(kāi)設(shè)有安裝通孔。

優(yōu)選的，所述減震彈簧柱包括導(dǎo)向伸縮桿、減震彈簧，所述減震彈簧柱的內(nèi)部中間處安裝有導(dǎo)向伸縮桿，所述導(dǎo)向伸縮桿的外部套設(shè)有減震彈簧。

優(yōu)選的，所述輔助支撐腳選用橡膠材質(zhì)制作而成，并且所述底部支撐臺(tái)的外形為雙層橄欖形。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動(dòng)氣缸的氣缸伸縮桿與承載支撐板之間通過(guò)螺栓進(jìn)行連接，所述承載支撐板基面的左右兩側(cè)并且與活動(dòng)支撐座對(duì)應(yīng)的位置安裝有沉頭螺栓。

優(yōu)選的，所述固定承載板的結(jié)構(gòu)與承載支撐板前后對(duì)稱，并且所述固定承載板與承載支撐板的高度相同。

優(yōu)選的，所述限位卡桿的縱向截面為“⊥”形，并且所述限位卡桿與卡桿安裝槽相適配。

優(yōu)選的，所述第一組裝卡座、第二組裝卡座分別與承載支撐板、固定承載板相適配。

優(yōu)選的，所述第一組件安裝槽、第二組件安裝槽、安裝通孔的尺寸均與藍(lán)牙耳機(jī)相適配。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：