[發明專利]一種高壓油管內壁清洗裝置

在審

• 申請號: 202011599187.3
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112676280A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 涂葛鵬
• 申請（專利權）人: 涂葛鵬
• 主分類號: B08B9/045
• 分類號: B08B9/045;B08B9/047;B08B13/00
• 代理公司: 六安華晟智恒知識產權代理事務所(普通合伙) 34193
• 代理人: 王媛媛

本發明公開了一種高壓油管內壁清洗裝置，包括動力箱和清洗板，所述動力箱的輸出端通過聯軸器連接有清洗桿，且清洗桿的外壁開設有三個“凸”字型凹槽，三個凹槽的內壁均活動連接有凸字螺旋座，三個所述凸字螺旋座的一側外壁固定連接有多個錐形橡膠凸起，且三個凸字螺旋座的一側外壁固定連接有多個彈簧，多個彈簧的另一端分別與“凸”字型凹槽的一側內壁固定連接。本發明采用旋轉進入待清洗油管的方式，避免油管口徑較小，強行塞入發生與油管內壁碰撞，造成油管內壁受損的情況，同時旋轉塞入能夠在塞入過程中對金屬軟管式高壓油管進行管道矯正，便于后續進行內壁清洗操作，凸字螺旋座采用彈簧連接的方式，提高清洗裝置與管道內壁的接觸。

技術領域

本發明涉及管道清潔技術領域，尤其涉及一種高壓油管內壁清洗裝置。

背景技術

高壓油管是高壓油路的組成部分，油管由鋼絲纏繞骨架層和內外耐油、耐腐蝕合成橡膠組成高壓，用于工程機械液壓油管、海底天燃氣、石油、灌溉、鋼廠、化工廠等介質的輸送，要求油管需要承受一定的油壓而且有一定的疲勞強度，保證管路的密封要求，車用高壓油管主要出現在高壓噴射的柴油機，和高壓噴射的直噴汽油機中，能承受發動機運轉過程中所需的油壓。

油管在長期的使用過程中，由于內部的輸油操作會導致油管的內壁出現結垢的情況，影響油管的正常輸油效率，而且目前的高壓油管多采用金屬軟管，內壁為褶皺型，發生結垢現象后難以清理，如此使用會減少其輸油量，導致出現油管輸油不足，動力低下。

發明內容

本發明的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種高壓油管內壁清洗裝置。

為了實現上述目的，本發明采用了如下技術方案：

一種高壓油管內壁清洗裝置，包括動力箱和清洗板，所述動力箱的輸出端通過聯軸器連接有清洗桿，且清洗桿的外壁開設有三個“凸”字型凹槽，三個凹槽的內壁均活動連接有凸字螺旋座，三個所述凸字螺旋座的一側外壁固定連接有多個錐形橡膠凸起，且三個凸字螺旋座的一側外壁固定連接有多個彈簧，多個彈簧的另一端分別與“凸”字型凹槽的一側內壁固定連接，所述清洗桿的外壁開設有三個螺旋流液槽，且清洗桿的頂部外壁固定連接有頂座，所述清洗桿的中心開設有圓孔，圓孔的內壁固定連接有輸水管，且輸水管的另一端穿過頂座固定連接有球形漏液座，球形漏液座上開設有多個漏液孔。

進一步的，所述頂座的形狀為圓錐形，且頂座的圓錐形外壁開設有螺紋。

進一步的，所述動力箱的內部設置有電動機，清洗桿的一端位于動力箱的內部，且動力箱的一側外壁開設有進液孔，清洗桿的一端與進液孔的內孔壁之間活動連接。

進一步的，所述動力箱的兩側外壁均開設有滑槽，動力箱與清洗板之間活動連接，且動力箱上開設有螺紋孔，螺紋孔的內壁活動連接有電動滑軌，電動滑軌的兩端分別與清洗板的兩側內壁活動連接。

進一步的，所述清洗板的上側外壁開設有流水槽。

進一步的，所述清洗板上開設有凹槽，凹槽一側內壁活動連接有移動座，移動座上開設有螺紋孔，螺紋孔的內壁活動連接有絲杠，絲杠的一端與清洗板的內部電機輸出端通過聯軸器連接，絲杠的另一端與凹槽的一側內壁活動連接。

進一步的，所述移動座的上側外壁開設有方形槽，方形槽的內壁活動連接有兩個夾塊，兩個夾塊上均開設有圓臺狀缺口，缺口的內壁設置有倒刺，倒刺的材質為橡膠，且兩個夾塊上均開設有螺紋孔，螺紋孔的內壁活動連接有螺紋桿，螺紋桿的一端與方形槽的一側內壁活動連接，螺紋桿的另一端穿過移動座的一側外壁固定連接有把手。

進一步的，所述清洗板的上側外壁固定連接有三角固定座，三角固定座上開設有圓臺狀插槽，且清洗板的下方設置有墊板，墊板的上側外壁固定連接有兩個側座，清洗板一端的兩側外壁與兩個側座的兩側內壁分別活動連接。