[發明專利]一種汽車緊固件

在審

• 申請號: 202011597938.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112555267A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 唐金剛
• 申請（專利權）人: 嘉興漢工汽車緊固件有限公司
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00;F16B35/00
• 代理公司: 北京中政聯科專利代理事務所(普通合伙) 11489
• 代理人: 燕宏偉

本發明公開了一種汽車緊固件，包括螺栓本體、膠套以及膠套防扭結構，螺栓本體包括螺帽以及與螺帽連接的螺柱，螺柱設有螺紋；膠套具有兩個相對的端面，一個端面形成護罩層且另一個端面形成墊片層；護罩層具有多片保護片，多片保護片以膠套的中心軸為中心呈環形陣列分布，多片保護片的中心形成易揭孔；墊片層的中心形成套孔，膠套防扭結構嵌設于套孔內。本發明通過將膠套防扭結構嵌設于套孔內，在實現輕松的將膠套套設于螺栓本體的基礎上，還具有墊片及護罩的功能，在擰動螺栓的同時，膠套不易發生扭曲，從而提高螺栓的整體使用壽命。

技術領域

本發明屬于汽車緊固件技術領域，特別涉及一種汽車緊固件。

背景技術

螺栓屬于機械零件，是一種配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。螺栓是由螺帽和螺桿兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件，這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。

螺栓經常用于日常生活當中和工業生產制造當中，螺栓也被稱為工業之米。運用廣泛。例如，螺栓的應用范圍有：電子產品、機械產品、數碼產品、電力設備、機電機械產品、船舶、車輛、水利工程，等等。

螺栓應用于汽車零部件之間的連接時，提高螺栓的使用壽命是需要考慮的重要問題。如何設計一種結構簡單的膠套結構，在實現輕松的將此種膠套結構套設于螺栓本體的基礎上，還具有墊片及護罩的功能，進一步的，在擰動螺栓的同時，膠套不易發生扭曲，從而提高螺栓的整體使用壽命，這是企業的研發人員需要解決的技術問題。

發明內容

有鑒于此，本發明提供了一種可以解決所述問題的汽車緊固件。

一種汽車緊固件，包括螺栓本體、膠套以及膠套防扭結構，所述螺栓本體包括螺帽以及與所述螺帽連接的螺柱，所述螺柱設有螺紋；所述膠套具有兩個相對的端面，一個所述端面形成護罩層且另一個所述端面形成墊片層；所述護罩層具有多片保護片，多片所述保護片以所述膠套的中心軸為中心呈環形陣列分布，多片所述保護片的中心形成易揭孔；所述墊片層的中心形成套孔，所述膠套防扭結構嵌設于所述套孔內；所述膠套防扭結構包括金屬套環以及金屬套筒，所述金屬套筒為兩端開口的中空腔體結構，所述金屬套環設于所述金屬套筒的一開口端，所述金屬套筒的外壁抵接于所述套孔的孔壁上，所述金屬套環的邊緣抵接于所述套孔的一開口端；所述膠套包裹所述螺帽，所述螺柱穿設于所述套孔且與所述金屬套筒的內壁抵接，所述墊片層與所述螺帽靠近所述螺柱的一端表面抵持，所述護罩層與所述螺帽遠離所述螺柱的一端表面抵持。

進一步的，所述膠套為內部中空的圓筒體結構。

進一步的，多片所述保護片構成圓餅狀。

進一步的，所述金屬套環的中心軸與所述金屬套筒的中心軸位于同一直線上。

進一步的，所述金屬套環為圓環結構。

進一步的，所述金屬套筒為圓筒體結構。

與現有技術相比，本發明提供的汽車緊固件通過將膠套防扭結構嵌設于套孔內，在實現輕松的將膠套套設于螺栓本體的基礎上，還具有墊片及護罩的功能，在擰動螺栓的同時，膠套不易發生扭曲，從而提高螺栓的整體使用壽命。

附圖說明

圖1為本發明提供的一種汽車緊固件的結構示意圖。

圖2為圖1膠套和膠套防扭結構的結構示意圖。

圖3為圖1膠套的俯視圖。

具體實施方式

以下對本發明的具體實施例進行進一步詳細說明。應當理解的是，此處對本發明實施例的說明并不用于限定本發明的保護范圍。