[發明專利]一種燃料電池比例閥

在審

• 申請號: 202011596719.8
• 申請日: 2020-12-30
• 公開（公告）號: CN112503209A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 施愛峰;顧青
• 申請（專利權）人: 無錫隆盛科技股份有限公司
• 主分類號: F16K11/044
• 分類號: F16K11/044;F16K27/02;F16K31/04;F16K37/00
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 任益

1.一種燃料電池比例閥，包括閥本體（3），閥本體（3）的內部開設有用于與空氣壓縮機接通的主進氣通道（6），主進氣通道（6）內設置有閥片（4），閥片（4）上設置有用于帶動閥片（4）上下運動的中心桿（2），中心桿（2）通過圍設在中心桿（2）中部的導向套縱向設置在閥本體（3）內，中心桿（2）的頂端通過傳動機構連接有設置在閥本體（3）內、用于驅動中心桿（2）上下運動并讀取閥片（4）運動位置的電機傳感器總成（1）；其特征在于：所述主進氣通道（6）的下方通過設置在閥本體（3）底部的閥座（5）垂直接通有用于連接燃料電池的主出氣通道（7），主出氣通道（7）開設在閥座（5）內并位于閥片（4）的正下方；所述主進氣通道（6）的上方平行接通有用于連接汽車尾氣排放裝置的輔出氣通道（8），接通處位于閥片（4）的正上方；當閥片（4）運動到最上方時，閥片（4）位于主進氣通道（6）與輔出氣通道（8）的接通處，且閥片（4）的上方與閥體（3）密封接觸，形成上密封面（9）；

當閥片（4）運動到最上方與最下方之間時，閥片（4）位于主進氣通道（6）內，且不與閥體（3）和座圈（5）接觸；

當閥片（4）運動到最下方時，閥片（4）位于主出氣通道（7）的口徑處，且閥片（4）的下方與座圈（5）密封接觸，形成下密封面（10）。

2.根據權利要求1所述的一種燃料電池比例閥，其特征在于：所述閥片（4）焊接在中心桿（2）的下方。

3.根據權利要求1所述的一種燃料電池比例閥，其特征在于：所述閥片（4）上方的直徑大于主進氣通道（6）與輔出氣通道（8）接通處的口徑，閥片（4）下方的直徑大于主出氣通道（7）的口徑。