[發(fā)明專利]電機(jī)定子冷卻裝置及電機(jī)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011596525.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112636498A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘勇生;袁崢;田井呈;邵熙芬;黃厚佳
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江盤轂動力科技有限公司
• 主分類號: H02K1/20
• 分類號: H02K1/20;H02K1/14;H02K3/24;H02K3/28;H02K5/20;H02K9/193;H02K16/04
• 代理公司: 上海點威知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31326
• 代理人: 姚志曉

本發(fā)明提供了一種電機(jī)定子冷卻裝置及電機(jī)，其中所述電機(jī)定子冷卻裝置包括外殼、第一阻隔件和第二阻隔件，所述外殼包括具有冷卻進(jìn)口和冷卻出口的冷卻通道，所述冷卻通道用于容納定子單元，所述定子單元包括齒部和線圈部，所述齒部沿徑向延伸并固定于所述冷卻通道內(nèi)，每個所述齒部周緣套設(shè)有一線圈部，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件位于所述齒部徑向的兩側(cè)，并固定于所述線圈部和所述外殼之間，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件交錯設(shè)置，以使冷卻介質(zhì)依次從相鄰的兩個所述線圈部之間通過，并防止所述冷卻介質(zhì)回流，有效提升冷卻效率，利用所述冷卻介質(zhì)直接與所述繞組組件等接觸，進(jìn)一步提升冷卻效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種電機(jī)定子冷卻裝置及電機(jī)。

背景技術(shù)

隨著新能源汽車等行業(yè)的發(fā)展，對電機(jī)的性能要求越來越高，尤其要求電機(jī)的功率密度和轉(zhuǎn)矩密度大幅提升。制約電機(jī)功率密度和轉(zhuǎn)矩密度提升的關(guān)鍵就在于電機(jī)的散熱能力，一旦散熱不足，電機(jī)內(nèi)部溫升會較高，導(dǎo)致絕緣層破損，永磁體退磁等問題，從而影響電機(jī)的工作性能。其中，電機(jī)的主要發(fā)熱部件為線圈繞組和定子鐵芯，現(xiàn)有的冷卻方式是在外殼上布置水道來對發(fā)熱部件進(jìn)行冷卻。

參考圖1，所述電機(jī)定子100包括定子鐵芯110、下外殼120和側(cè)環(huán)130，所述定子鐵芯110通過螺栓固定于所述下外殼120上，所述側(cè)環(huán)130環(huán)繞于所述定子鐵芯110外，并通過螺栓固定于所述下外殼120上，其中所述下外殼120和所述側(cè)環(huán)130均采用鋁合金材料制成，例如鋁合金，并通過在所述下外殼120和/或側(cè)環(huán)130上布置水道，來實現(xiàn)對所述定子鐵芯110的冷卻作用。

可見，現(xiàn)有的所述定子鐵芯110等發(fā)熱部件均需要通過外殼、導(dǎo)熱硅脂等熱阻較高的物質(zhì)才能將熱量傳導(dǎo)到水道位置，再通過水流的對流換熱將熱量帶走。但是鋁合金外殼導(dǎo)熱系數(shù)為167W/mK，定子鐵芯的硅鋼片導(dǎo)熱系數(shù)為30W/mK，導(dǎo)熱硅脂(或?qū)崮z)導(dǎo)熱系數(shù)為1～3W/mK，導(dǎo)熱能力低，使得定子鐵芯傳導(dǎo)到水道的熱量十分有限，進(jìn)而使絕大部分熱量聚集在電機(jī)內(nèi)部，對電機(jī)性能有較大的損害。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種有效提升冷卻效率的電機(jī)定子冷卻裝置及電機(jī)。

一種電機(jī)定子冷卻裝置，包括外殼、第一阻隔件和第二阻隔件，所述外殼包括具有冷卻進(jìn)口和冷卻出口的冷卻通道，所述冷卻通道用于容納定子單元，所述定子單元包括齒部和線圈部，所述齒部沿徑向延伸并固定于所述冷卻通道內(nèi)，每個所述齒部周緣套設(shè)有一線圈部，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件位于所述齒部徑向的兩側(cè)，并固定于所述線圈部和所述外殼之間，所述第一阻隔件和所述第二阻隔件交錯設(shè)置，以使冷卻介質(zhì)依次從相鄰的兩個所述線圈部之間通過，并防止所述冷卻介質(zhì)回流。

可選擇地，所述定子單元包括繞組組件，所述繞組組件包括三個繞組線圈，每個所述繞組線圈均包含多個線圈部，及連接相鄰線圈部的過橋線，三個所述繞組線圈堆疊以使多個所述線圈部錯開并呈環(huán)形排列。

可選擇地，所述第一阻隔件包括第一本體，及設(shè)置在第一本體相對兩側(cè)的第一抵接部和第二抵接部，所述第一本體設(shè)置于所述線圈部和所述過橋線之間，以使所述第一抵接部抵接于所述冷卻通道的內(nèi)側(cè)壁，所述第二抵接部抵接于所述線圈部；

所述第二阻隔件包括第二本體，及設(shè)置在第二本體兩側(cè)的第三抵接部和第四抵接部，所述第二本體設(shè)置在所述線圈部和所述冷卻通道的外側(cè)壁之間。

可選擇地，所述第一本體設(shè)置有避讓槽，所述避讓槽與所述第一抵接部位于所述第一本體的同一側(cè)，用于容納所述過橋線。

可選擇地，所述第一抵接部的數(shù)量為兩個，所述避讓槽位于兩個所述第一抵接部之間。

可選擇地，所述外殼包括殼體和密封板，所述殼體和所述密封板扣合形成所述冷卻通道。

可選擇地，所述密封板上開設(shè)有用于所述齒部穿出的過孔。