[發明專利]一種用于叉子的切閘和叉頭銼削裝置有效
| 申請號: | 202011596462.6 | 申請日: | 2020-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN112692570B | 公開(公告)日: | 2022-12-06 |
| 發明(設計)人: | 蔡永秀 | 申請(專利權)人: | 西伯瀚(泰興)傳動技術有限公司 |
| 主分類號: | B23P23/00 | 分類號: | B23P23/00;B23Q7/00;B23Q3/00;B23Q11/00;B23D69/00 |
| 代理公司: | 安徽華井道知識產權代理有限公司 34195 | 代理人: | 徐展 |
| 地址: | 225300 江蘇省泰州市*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 叉子 叉頭銼削 裝置 | ||
1.一種用于叉子的切閘和叉頭銼削裝置,包括有收集箱、支架臺和控制臺,其特征在于,包括有給料組件、傳送組件、修挫組件和輔助組件;給料組件與支架臺相連接;傳送組件與修挫組件相連接;傳送組件與支架臺相連接;傳送組件與控制臺相連接;修挫組件與輔助組件相連接;修挫組件與支架臺相連接;輔助組件與支架臺相連接;收集箱與支架臺相連接;
給料組件包括有給料傳送機構、左給料單元和右給料單元;給料傳送機構與支架臺進行固接;在給料傳送機構靠近傳送組件一側的下方,左給料單元和右給料單元分別與支架臺相連接;
左給料單元包括有第一后支撐架、第一斜板、第一前支撐架、第二后支撐架、第二斜板、第二前支撐架、左橫向齒桿、左復位彈簧、第一直齒輪、第二直齒輪、第三直齒輪、左縱向齒桿、左擋板、右橫向齒桿、右復位彈簧、第四直齒輪、第五直齒輪、第六直齒輪、右縱向齒桿、右擋板和第一雙彈簧滑桿;在給料傳送機構靠近傳送組件一側的下方,第一后支撐架和第二后支撐架分別與支架臺進行固接;第一斜板與第一后支撐架的頂端進行固接;在第一斜板遠離第一后支撐架的一側,第一前支撐架與支架臺進行固接;第二斜板與第二后支撐架的頂端進行固接;在第二斜板遠離第二后支撐架的一側,第二前支撐架與支架臺進行固接;在第一前支撐架和第二前支撐架之間,左橫向齒桿和右橫向齒桿分別與第一前支撐架和第二前支撐架進行滑動連接;在第一前支撐架靠近第二前支撐架一側,左復位彈簧的兩端分別與第一前支撐架和左橫向齒桿進行固接;在第二前支撐架靠近第一前支撐架一側,右復位彈簧的兩端分別與第二前支撐架和右橫向齒桿進行固接;在左橫向齒桿下方,第一直齒輪、第二直齒輪和第三直齒輪依次通過轉軸與第一前支撐架進行轉動連接;第一直齒輪與左橫向齒桿相嚙合;第一直齒輪與第二直齒輪相嚙合;第二直齒輪與第三直齒輪相嚙合;在第三直齒輪遠離第二直齒輪一側,左擋板與第一前支撐架進行滑動連接;左縱向齒桿與左擋板進行固接;第三直齒輪與左縱向齒桿相嚙合;在右橫向齒桿下方,第四直齒輪、第五直齒輪和第六直齒輪依次通過轉軸與第二前支撐架進行轉動連接;第四直齒輪與右橫向齒桿相嚙合;第四直齒輪與第五直齒輪相嚙合;第五直齒輪與第六直齒輪相嚙合;在第六直齒輪遠離第五直齒輪一側,右擋板與第二前支撐架進行滑動連接;右縱向齒桿與右擋板進行固接;第六直齒輪與右縱向齒桿相嚙合;在第一斜板和第二斜板之間的下方,第一雙彈簧滑桿兩端的滑塊分別與第一后支撐架和第二后支撐架進行滑動連接;第一雙彈簧滑桿兩端的彈簧分別與第一后支撐架和第二后支撐架進行固接。
2.根據權利要求1所述的一種用于叉子的切閘和叉頭銼削裝置,其特征在于,傳送組件包括有左修挫傳送機構、右修挫傳送機構、夾持單元、左限位板、右限位板、左修位板、右修位板和第二雙彈簧滑桿;在左給料單元遠離給料傳送機構一側,左修挫傳送機構與支架臺進行固接;在右給料單元遠離給料傳送機構一側,右修挫傳送機構與支架臺進行固接;分別在左修挫傳送機構和右修挫傳送機構上的兩根傳送帶之間,各設有十二組夾持單元;在左修挫傳送機構靠近右修挫傳送機構一側,左限位板與支架臺進行固接;左限位板與修挫組件相連接;在右修挫傳送機構靠近左修挫傳送機構一側,右限位板與支架臺進行固接;右限位板與修挫組件相連接;在左修挫傳送機構遠離右修挫傳送機構一側,左修位板與支架臺進行固接;在右修挫傳送機構遠離左修挫傳送機構一側,右修位板與支架臺進行固接;分別在左修挫傳送機構和右修挫傳送機構遠離給料傳送機構一側,各有一組第二雙彈簧滑桿與支架臺相連接。
3.根據權利要求2所述的一種用于叉子的切閘和叉頭銼削裝置,其特征在于,夾持單元包括有支撐底桿、L型固定板、下夾板、上夾板、扭矩連接桿和防滑墊片;支撐底桿的兩端分別穿插于左修挫傳送機構或右修挫傳送機構上的兩根傳送帶中;在左修挫傳送機構或右修挫傳送機構上的兩根傳送帶外側,支撐底桿的兩端各固接一組L型固定板,并且L型固定板與左修挫傳送機構或右修挫傳送機構上的傳送帶表面相接觸;在左修挫傳送機構或右修挫傳送機構上的兩根傳送帶之間,下夾板與支撐底桿進行固接;扭矩連接桿的固定桿與下夾板進行固接;扭矩連接桿的扭矩彈簧桿與上夾板進行固接;分別在下夾板頂端和上夾板底端的凹槽處設有防滑墊片。
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