[發明專利]一種車輛防盜系統

在審

• 申請號: 202011596302.1
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112622822A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 石永博;陳雷
• 申請（專利權）人: 江蘇吉麥新能源車業有限公司
• 主分類號: B60R25/20
• 分類號: B60R25/20
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 申紀文

本發明公開了一種車輛防盜系統，包括啟動按鈕、電動鑰匙FOB、無鑰匙進入系統PEPS、車身控制器BCM、整車控制器VCU和鎖止機構，其中電動鑰匙FOB用于發射低頻信號性。無鑰匙進入系統PEPS用于接收電動鑰匙FOB發送過來的低頻信號，并判斷低頻信號合法性。車身控制器BCM用于接收并判斷無鑰匙進入系統PEPS發送的唯一編碼和電動鑰匙FOB編碼的合法性。整車控制器VCU用于接收并判斷車身控制器BCM發送的唯一編碼的合法性，并用于驅動鎖止機構解鎖或閉鎖。上述系統通過設置三層驗證，使車輛防盜安全性得到大大提高。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，具體涉及一種車輛防盜系統。

背景技術

隨著科學技術的發展，車輛防盜技術越來越多地應用在傳統燃油車輛和電動汽車上。目前市場上的電動汽車防盜系統通常設置有車身控制器、整車控制器、電動鑰匙和啟動按鈕，按下啟動按鈕，車身控制器接收電動鑰匙發出的低頻信號并對低頻信號進行驗證，如驗證成功，則整車控制器驅動鎖止機解鎖，如果驗證不成功，則整控制器驅動鎖止機構閉鎖。上述車輛防盜系統中，由于只是車身控制器對電動鑰匙進行驗證，這一步很容易被專業小偷破解，因此防盜系統安全性較低。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車輛防盜系統，以解決單級驗證帶來的安全性低的問題。

為實現上述目的，本發明的一種車輛防盜系統，包括啟動按鈕、電動鑰匙、無鑰匙進入系統、車身控制器、整車控制器和鎖止機構，其中所述電動鑰匙用于發射低頻信號；所述無鑰匙進入系統用于接收所述電動鑰匙發送過來的低頻信號，并判斷低頻信號合法性；所述車身控制器用于接收并判斷所述無鑰匙進入系統發送的唯一編碼和電動鑰匙編碼的合法性；所述整車控制器用于接收并判斷所述車身控制器發送的唯一編碼的合法性，并用于驅動所述鎖止機構解鎖和閉鎖。

進一步地，所述無鑰匙進入系統，接收所述電動鑰匙發送的低頻信號后，判斷低頻信號合法性，在合法的情形下，將接收到的所述電動鑰匙的編碼以及自身產生的唯一編碼發送給所述車身控制器。

進一步地，所述車身控制器接收并判斷所述無鑰匙進入系統發送的唯一編碼和所述電動鑰匙編碼的合法性，在合法的情形下，所述車身控制器將自身的唯一編碼發送給所述整車控制器。

進一步地，所述整車控制器接收并判斷車身控制器發送的所述車身控制器唯一編碼的合法性；在合法的情形下，所述整車控制器將上述驗證通過的信息及自身的唯一編碼反饋給所述無鑰匙進入系統。

進一步地，所述無鑰匙進入系統接收到所述整車控制器發來的信息后，發送電源輸出控制給所述整車控制器，所述整車控制器控制所述鎖止機構解鎖。

進一步地，在判斷不合法的情形下，所述整車控制器驅動鎖止機構閉鎖。

本發明的有益效果是：通過上述控制系統中無鑰匙進入系統、車身控制器、整車控制器對其前級設備輸入的信息進行合法性驗證，當驗證通過時才進行后級設備啟動，直到整車控制器對鎖止機構進行解鎖動作或閉鎖動作，只要有一個環節驗證不通過，鎖止機構就處于閉鎖狀態，這種多重驗證的方式使車輛的安全性得到有效保證。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖；

圖2是本發明防盜系統的控制原理圖；

圖中，10-啟動按鈕，20-電動鑰匙，30-無鑰匙進入系統，40-車身控制系統，50-整車控制系統，60-鎖止機構。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本發明作進一步詳細說明。