[發(fā)明專利]一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011595582.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112723809B
• 公開(kāi)（公告）日: 2022-04-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳興強(qiáng);張轉(zhuǎn)轉(zhuǎn);陳雷;梁超;王愛(ài)平;楊基好;劉頓;段超
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中鐵十局集團(tuán)有限公司;中鐵十局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司
• 主分類號(hào): C04B28/02
• 分類號(hào): C04B28/02;C04B40/00;E01C3/04
• 代理公司: 合肥興東知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34148
• 代理人: 王偉

1.一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，包括以下步驟：

盾構(gòu)施工時(shí)，在盾構(gòu)機(jī)的螺旋輸送機(jī)的前端按照體積比例0.2%～1%向盾構(gòu)渣土中添加高效消泡劑溶液，借助盾構(gòu)機(jī)的螺旋輸送機(jī)的螺旋輸送過(guò)程將高效消泡劑溶液和盾構(gòu)渣土均勻混合，然后在盾構(gòu)機(jī)的螺旋輸送機(jī)的出泥口按照體積比例0.2%～0.5%和0.3%～0.8%分別向盾構(gòu)渣土中噴灑抑泡劑溶液和增粘劑溶液，利用盾構(gòu)機(jī)的皮帶輸送機(jī)的皮帶輸送過(guò)程混勻盾構(gòu)渣土、抑泡劑溶液和增粘劑溶液，接著在盾構(gòu)機(jī)的皮帶輸送機(jī)的末端向盾構(gòu)渣土中加入復(fù)合型固化劑，復(fù)合型固化劑的摻量為20～50kg/m³，最后送入渣土臺(tái)車并利用渣土臺(tái)車中設(shè)置的強(qiáng)制式攪拌設(shè)備攪勻制備出道路基層材料；

所述復(fù)合型固化劑按質(zhì)量份包括如下組分：P·O 42.5水泥25-35份、I級(jí)粉煤灰30-50份、石膏15-20份、偏高嶺土3-6份、改性接枝淀粉1-3份、滑石粉1-4份、工業(yè)級(jí)葡萄糖酸鈉0.5-1份、碳酸鈉0.3-0.6份和除臭劑0.05-0.2份。

2.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述高效消泡劑溶液在盾構(gòu)機(jī)的螺旋輸送機(jī)的前端通過(guò)注漿孔連續(xù)注入。

3.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述高效消泡劑溶液的質(zhì)量濃度為1%，所述高效消泡劑為聚醚型、有機(jī)硅型和聚醚改性有機(jī)硅型中的任意一種。

4.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述抑泡劑溶液比所述增粘劑溶液早1～2s噴淋于盾構(gòu)渣土表面。

5.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述抑泡劑為醇類抑泡劑。

6.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述增粘劑溶液的質(zhì)量濃度為2‰～4‰，所述增粘劑為分子量不低于20萬(wàn)的高粘冷溶型羧甲基纖維素。

7.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述復(fù)合型固化劑以粉末態(tài)或漿體形式噴灑于盾構(gòu)渣土表面，以漿體形式時(shí)固化劑與水的質(zhì)量比例為1:1。

8.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述盾構(gòu)渣土和復(fù)合型固化劑的低速?gòu)?qiáng)制攪拌時(shí)間不低于5min，攪拌速度為50r/min。

9.如權(quán)利要求1所述的一種硬巖盾構(gòu)渣土固化制備道路基層材料的方法，其特征在于，所述道路基層材料自加入固化劑時(shí)計(jì)時(shí)，需在16h內(nèi)攤鋪完畢。