[發(fā)明專利]一種新能源汽車用永磁同步電機(jī)的電流諧波優(yōu)化方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011595547.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112671293A
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 翟國建;魏勇;王俊
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫藍(lán)海華騰技術(shù)有限公司
• 主分類號: H02P21/14
• 分類號: H02P21/14;H02P21/22;H02P25/024;H02P27/08;H02P6/10
• 代理公司: 南京中高專利代理有限公司 32333
• 代理人: 徐福敏

1.一種新能源汽車用永磁同步電機(jī)的電流諧波優(yōu)化方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1：獲取永磁同步電機(jī)的三相電流，提取定子高次諧波電流；

步驟2：根據(jù)得到的定子高次諧波電流構(gòu)建諧波電流調(diào)節(jié)器；

步驟3：對諧波電流調(diào)節(jié)器輸出的諧波電壓進(jìn)行變換；

步驟4：將諧波電壓信號與基波電壓進(jìn)行疊加，送入SVPWM三相調(diào)制參考電壓中。

2.如權(quán)利要求1所述的新能源汽車用永磁同步電機(jī)的電流諧波優(yōu)化方法，其特征在于，所述步驟1中提取定子高次諧波電流的確定方法為：

將三相電流i_abc通過坐標(biāo)變換，分別變換到5次、7次dq坐標(biāo)系下，再通過低通濾波實(shí)現(xiàn)對5次、7次諧波電流的提取，分別得到諧波在dq坐標(biāo)系下的電流幅值。

3.如權(quán)利要求2所述的新能源汽車用永磁同步電機(jī)的電流諧波優(yōu)化方法，其特征在于，所述將三相電流i_abc通過坐標(biāo)變換，分別變換到5次、7次dq坐標(biāo)系下的計(jì)算方法為：

其中：i_5th-dq0為變換到5次dq坐標(biāo)系下的電流，i_7th-dq0為變換到7次dq坐標(biāo)系下的電流，為基波dq坐標(biāo)系到5次諧波dq坐標(biāo)系變換矩陣，為基波dq坐標(biāo)系到7次諧波dq坐標(biāo)系變換矩陣，P為Park變換的變換矩陣，i_abc為三相電流，θ為dq坐標(biāo)系中d軸與三相靜止坐標(biāo)系中a軸的相對角度。

4.如權(quán)利要求2所述的新能源汽車用永磁同步電機(jī)的電流諧波優(yōu)化方法，其特征在于，所述通過低通濾波實(shí)現(xiàn)對5次、7次諧波電流提取的計(jì)算方法為：

i_5th-d＝K_ai_5th-d^*×(1-K_a)i_5th-d′

i_5th-q＝K_bi_5th-q^*×(1-K_b)i_5th-q′

i_7th-d＝K_ai_7th-d^*×(1-K_a)i_7th-d′

i_7th-q＝K_bi_7th-q^*×(1-K_b)i_7th-q′

其中，i_5th-d、i_5th-q、i_7th-d、i_7th-q分別為低通濾波提取后的5次諧波d軸電流、5次諧波q軸電流、7次諧波d軸電流、7次諧波q軸電流；i_5th-d^*、i_5th-q^*、i_7th-d^*、i_7th-q^*分別為低通濾波前采樣的5次諧波d軸電流、5次諧波q軸電流、7次諧波d軸電流、7次諧波q軸電流；i_5th-d′、i_5th-q′、i_7th-d′、i_7th-q′分別為上一次低通濾波處理后的5次諧波d軸電流、5次諧波q軸電流、7次諧波d軸電流、7次諧波q軸電流；K_a為d軸電流的濾波系數(shù)，取值范圍為0.01～0.02；K_b為q軸電流的濾波系數(shù)，取值范圍為0.02～0.03。