[發明專利]一種軌道交通單軌型運軌車

有效

• 申請號: 202011594438.9
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112721983B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發明（設計）人: 何帆;楊昌休;熊偉
• 申請（專利權）人: 重慶交通職業學院
• 主分類號: B61D45/00
• 分類號: B61D45/00;B61D15/00
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 王明書

本發明涉及軌道交通技術領域，公開了一種軌道交通單軌型運軌車，包括車架，車架上連接有豎板，豎板的頂端固定連接有橫板，橫板上活動連接有限位板，限位板與橫板之間設有復位件，還包括與橫板垂直設置的操控板和復位板，操控板的下部固定連接有限位塊，限位塊與限位板相抵，復位板上部固定連接有復位塊，限位塊與所述限位板相抵時復位塊與限位板之間具有間距，操控板上固定連接有與橫板豎向滑動配合的第一支桿，復位板上固定連接有與橫板豎向滑動配合的第二支桿，操控板上固定連接有連接板，連接板上垂直連接有壓桿，連接板與車架之間以及復位板與車架之間均設有彈性件。本發明對放置在運軌車上的鐵軌進行限位，避免鐵軌意外滑落而造成危害。

技術領域

本發明涉及軌道交通技術領域，具體涉及一種軌道交通單軌型運軌車。

背景技術

軌道交通是物流運輸的重要途徑，通過軌道交通系統的不斷建設，物流運輸的效率也越來越高，其中在對軌道交通進行建設時，需要使用到運軌車對鐵軌等大物件進行轉移。

現有技術中的運軌車結構簡單，通常具有一個用于支撐鐵軌的車架，車架下連接有行走輪，車架的一側設有操作桿，使用時依據杠桿平衡原理，將鐵軌放在車架上，再以車輪踏面與導軌頂面為支承點下壓操作桿，邊壓扶操作桿，邊推動操作桿，將鐵軌等物件運送至所需要地方，現有技術中的運軌車對放置在運軌車上的鐵軌不具有限位的作用，容易導致在運輸過程中出現掉落的情況，導致工人需要重新裝載鐵軌，大大降低了工作效率，且鐵軌等物件掉落容易將工人的腳部砸傷，出現安全隱患。

發明內容

本發明意在提供一種軌道交通單軌型運軌車，以對放置在運軌車上的鐵軌進行限位，避免鐵軌意外滑落而造成危害。

為達到上述目的，本發明采用如下技術方案：一種軌道交通單軌型運軌車，包括車架，所述車架底部設有行走輪，所述車架的一側連接有操作桿，所述車架上垂直固定連接有豎板，所述豎板的頂端垂直固定連接有橫板，所述橫板上活動連接有限位板，所述限位板與所述橫板之間設有復位件；還包括與橫板垂直設置的操控板和復位板，所述操控板的下部固定連接有限位塊，所述限位塊能夠與所述限位板相抵，所述復位板上部固定連接有復位塊，所述限位塊與所述限位板相抵時所述復位塊與限位板之間具有間距，所述操控板上固定連接有第一支桿，所述第一支桿與所述橫板豎向滑動配合，所述復位板上固定連接有第二支桿，所述第二支桿與所述橫板豎向滑動配合，所述操控板上固定連接有連接板，所述連接板與所述車架相互平行，所述連接板上垂直連接有壓桿，所述連接板與所述車架之間以及復位板與車架之間均設有彈性件，所述限位板位于限位塊頂端時所述復位塊與所述限位板相抵。

本方案的原理及優點是：實際應用時，本方案中將需要運輸的工件放置在車架上，然后通過按壓第一支桿，使操控板向下移動，操控板向下移動的過程中將使限位板沿著限位塊滑動，隨著限位塊的持續向下移動，當限位板移動到限位塊的頂端時，限位板的底端將卡在限位桿頂端，此時停止向下按動第一支桿，限位板將對限位塊起到限位的作用，避免操控板向上復位，這樣操控板向下移動的過程就會帶動與其固定連接的連接板向下移動，并使連接板上的壓桿的端部壓緊工件，對工件起到限位的作用，這樣能夠有效的避免工件出現滑落而造成危險的情形。

當需要卸下工件的時候，通過向下按壓第二支桿，第二支桿上部的復位板將推動限位板向遠離操控板的方向轉動，從而使限位板遠離操控板，此時由于操控板未受到限位板對其產生的壓力作用，而在彈性件的作用下第一支桿將帶動操控板產生復位而向上滑動，從而使操控板上的限位塊與限位板再次相抵，此時與操控板連接的連接板向上移動，而使得壓桿將工件松開，此時方便卸下工件。

本方案中既能夠對工件起到限位的作用，同時還方便卸下工件，操作簡單方便，實用性強。

優選的，作為一種改進，所述車架呈長方體狀，且車架的頂端固定連接有安裝臺，所述安裝臺與車架相互平行。