[發(fā)明專利]一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011594302.8
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN112757224A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張炳貴
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京聯(lián)大機(jī)械科技有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B25B27/14
• 分類號(hào): B25B27/14
• 代理公司: 南京禾易知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32320
• 代理人: 宋萍

本發(fā)明公開了一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具，涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有越野車輪轂在拆卸過程中由于沒有專業(yè)工具進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致拆卸困難的問題。所述底座的上方設(shè)置有工作臺(tái)，所述底座上方的一側(cè)安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端上設(shè)置有雙向絲桿，所述雙向絲桿通過支撐板與底座固定連接，所述雙向絲桿的外壁上設(shè)置有螺紋塊，且螺紋塊設(shè)置有兩個(gè)，所述工作臺(tái)的下方固定設(shè)置有滑桿，所述滑桿的外壁上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，且滑塊設(shè)置有兩個(gè)，所述工作臺(tái)的上方設(shè)置有支撐座，所述支撐座的一側(cè)設(shè)置有電控箱，所述支撐座的上方安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端上設(shè)置有連接板，所述連接板的一側(cè)設(shè)置有拆卸盤。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪轂技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具。

背景技術(shù)

越野車輪轂一般由輪輞、輪輻以及輪軸轂組成。輪轂是車輛中十分重要的組件，輪轂的升級(jí)最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或采用加大的輪轂改善汽車性能和外觀，車用輪轂從材料來分主要分為鋼制輪轂和合金輪轂，在改裝市場(chǎng)里最流行的輪轂當(dāng)然是合金輪轂，合金輪轂又分為鑄造成型與鍛造成型兩種，按制造方式不同，輪轂主要分為鑄造和鍛造兩大類，重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型，由于制造過程簡(jiǎn)單，鑄模耐用，成為成本最低的制造方式，低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里，令分子的分布平均，少砂孔，造型可以更復(fù)雜和精致。在目前的輪轂拆卸過程中，往往采用的是單一桿與螺栓擰動(dòng)頭進(jìn)行組合使用來對(duì)螺栓進(jìn)行套進(jìn)然后壓動(dòng)桿子使汽車輪轂的螺栓松動(dòng)后便于拆下，在此過程中存在較多缺點(diǎn)。

現(xiàn)有越野車輪轂在拆卸過程中由于沒有專業(yè)工具進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致拆卸困難；因此，不滿足現(xiàn)有的需求，對(duì)此我們提出了一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有越野車輪轂在拆卸過程中由于沒有專業(yè)工具進(jìn)行拆卸，導(dǎo)致拆卸困難的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具，包括底座，所述底座的上方設(shè)置有工作臺(tái)，所述底座上方的一側(cè)安裝有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端上設(shè)置有雙向絲桿，所述雙向絲桿通過支撐板與底座固定連接，所述雙向絲桿的外壁上設(shè)置有螺紋塊，且螺紋塊設(shè)置有兩個(gè)，所述工作臺(tái)的下方固定設(shè)置有滑桿，所述滑桿的外壁上滑動(dòng)設(shè)置有滑塊，且滑塊設(shè)置有兩個(gè)，所述工作臺(tái)的上方設(shè)置有支撐座，所述支撐座的一側(cè)設(shè)置有電控箱，所述支撐座的上方安裝有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端上設(shè)置有連接板，所述連接板的一側(cè)設(shè)置有拆卸盤，所述拆卸盤的一側(cè)固定設(shè)置有螺紋桿，且螺紋桿設(shè)置有六個(gè)。

優(yōu)選的，所述底座的下方固定設(shè)置有萬向輪，且萬向輪設(shè)置有四個(gè),所述雙向絲桿的下方設(shè)置有滑槽，兩個(gè)所述螺紋塊均通過滑座與滑槽滑動(dòng)連接。

優(yōu)選的，所述滑桿的中間位置處設(shè)置有限位板，兩個(gè)所述滑塊均通過壓縮彈簧與限位板固定連接，兩個(gè)所述滑塊與兩個(gè)所述螺紋塊之間設(shè)置有交叉臂。

優(yōu)選的，所述支撐座通過橡膠墊與工作臺(tái)固定連接，所述電控箱的一側(cè)設(shè)置有配件箱，所述配件箱的上方轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有封蓋。

優(yōu)選的，所述拆卸盤通過液壓推桿與連接板固定連接，所述液壓推桿的上方和下方均設(shè)置有導(dǎo)向桿，且導(dǎo)向桿與拆卸盤固定連接，所述連接板的側(cè)壁設(shè)置有限位槽，且限位槽設(shè)置有兩個(gè)。

優(yōu)選的，所述拆卸盤的側(cè)壁設(shè)置有照明燈，且照明燈設(shè)置有六個(gè)。

優(yōu)選的，六個(gè)所述螺紋桿的一端均安裝有第三電機(jī)，且第三電機(jī)的輸出端與螺紋桿傳動(dòng)連接，所述螺紋桿的外壁上設(shè)置有活動(dòng)塊。

優(yōu)選的，所述活動(dòng)塊的一側(cè)固定安裝有第四電機(jī)，所述第四電機(jī)的輸出端上設(shè)置有連接塊，所述連接塊的一側(cè)固定設(shè)置有螺母套。

優(yōu)選的，所述配件箱的一側(cè)固定設(shè)置有推拉桿，所述推拉桿一端的外壁上設(shè)置有防滑套。

一種便于拆卸的越野車輪轂專用工具的制備方法，包括以下步驟：