[發(fā)明專利]一種電梯限速裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011593556.8
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112723086B
• 公開（公告）日: 2023-07-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 馮儒斌;馮儒泉;倪賽忠;鄧寧;楊健強(qiáng);王健剛
• 申請（專利權(quán)）人: 西威電梯江蘇有限公司
• 主分類號: B66B5/04
• 分類號: B66B5/04;B66B5/18
• 代理公司: 宿遷嶸錦專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32497
• 代理人: 陳科行

本發(fā)明公開了一種電梯限速裝置，包括第一立板、第二立板、第一卡塊、防脫板、第一連接軸、第二連接軸、第二卡塊、連接立板、第一傳動軸、第二傳動軸、彈簧、連接塊、液壓機(jī)、外側(cè)固定板、固定角鐵，本發(fā)明有益效果為：在電梯失去動力時，該裝置提供壓緊力將電梯升降繩索壓緊，避免電梯失去動力時繩索下降，帶動電梯持續(xù)下降。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電梯相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯限速裝置。

背景技術(shù)

轎廂電梯的原理就是一個滑輪組，滑輪的兩端由鋼絲繩分別掛著轎廂和對重。轎廂電梯的使用是依靠電機(jī)驅(qū)動曳引輪旋轉(zhuǎn)，帶動鋼絲繩移動，從而驅(qū)使轎廂和對重位置變化，其中，上述鋼絲繩的移動是由曳引輪與鋼絲繩之間摩擦力來傳遞能量的，這個摩擦力即是曳引力，它的大小受到曳引輪繩槽形狀和鋼絲繩的粗細(xì)等因素的影響。電梯在投入使用后，因機(jī)械磨損的原因，曳引輪的繩槽變形，鋼絲繩磨損，這樣曳引力就會減弱。另外，上述轎廂電梯的停止是依靠曳引機(jī)抱閘制動，抱閘是由兩片帶磨擦皮的夾鉗構(gòu)成的，電梯轎廂運(yùn)行時張開，停止時閉合。夾鉗與曳引輪上的抱閘盤之間的摩擦力，即是制動力。電梯在長期使用中，磨擦皮會有所磨損、碳化，會降低制動力。還有，安全鉗是電梯的安全保護(hù)裝置。電梯安全鉗裝置是在限速器的操縱下，當(dāng)電梯速度超過電梯限速器設(shè)定的限制速度，或在懸掛繩發(fā)生斷裂和松弛的情況下，將轎廂緊急制停，并夾持在導(dǎo)軌上的一種安全裝置。它對電梯的安全運(yùn)行提供有效的保護(hù)作用，一般將其安裝在轎廂架或?qū)χ丶苌稀０踩Q分為單向安全鉗和雙向安全鉗，但由于制造工藝復(fù)雜，雙向安全鉗尚未在國內(nèi)普及。現(xiàn)有的電梯安全鉗通過設(shè)置固定楔塊、提拉桿、滑動楔塊等相配合在電梯出現(xiàn)故障且快速下墜，當(dāng)下墜速度達(dá)到限定速度時，雖然該安全鉗能夠使下墜的電梯停止運(yùn)動，但固定楔塊與滑動楔塊相配合時，會使快速下墜的電梯出現(xiàn)猛然停止運(yùn)動的情況，進(jìn)而就會造成乘坐在電梯轎廂內(nèi)的乘客出現(xiàn)受傷的情況。

發(fā)明內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：解決電梯失去動力時不能提供拉力的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種電梯限速裝置，包括第一立板、第二立板、第一卡塊、防脫板、第一連接軸、第二連接軸、第二卡塊、連接立板、第一傳動軸、第二傳動軸、彈簧、連接塊、液壓機(jī)、外側(cè)固定板、固定角鐵；

所述第一立板與第二立板相對稱結(jié)構(gòu)，且所述第一立板與第二立板之間前端豎直設(shè)有所述第一卡塊，所述防脫板橫向設(shè)置在所述第一立板與第二立板底部靠近所述第一卡塊后部，所述第一連接軸與第二連接軸橫向設(shè)置在所述第一立板與第二立板后端，且所述第一連接軸與第二連接軸處于同一豎直平面，所述第二卡塊設(shè)置在所述第一立板與第二立板之間，且所述第二卡塊與所述第一卡塊內(nèi)表面相互配合，所述第二卡塊后端面兩側(cè)豎直向下設(shè)有兩個所述連接立板，所述第一傳動軸與第二傳動軸一側(cè)端部固定在兩個所述連接立板之間，且所述第一傳動軸與第二傳動軸另一端端部貫穿所述第一連接軸與所述第二連接軸，且固定在所述第一連接軸與第二連接軸后側(cè)，所述彈簧套設(shè)在所述第一連接軸兩側(cè)，且所述彈簧兩側(cè)分別固定在所述第一立板與第二立板內(nèi)部，所述彈簧另一端固定在所述第一連接軸內(nèi)部，所述第一連接軸外端部設(shè)有所述連接塊，且所述連接塊內(nèi)側(cè)伸出橫向板，所述液壓機(jī)固定在所述第一立板側(cè)面靠近所述連接塊下部，所述外側(cè)固定板設(shè)有兩個在所述第一立板與第二立板外側(cè)面，所述固定角鐵設(shè)有兩個在所述外側(cè)固定板外部。

進(jìn)一步的，所述第一立板與第二立板前端部向內(nèi)凸起形成L形擋塊。

進(jìn)一步的，所述第一卡塊與第二卡塊內(nèi)部豎直向下設(shè)有若干圓形槽。

進(jìn)一步的，所述第一傳動軸與第二傳動軸兩端采用螺栓固定在所述連接立板與第一連接軸和第二連接軸之間。

進(jìn)一步的，所述液壓機(jī)頂部升降主軸升起驅(qū)動所述連接塊內(nèi)側(cè)橫向塊向上旋轉(zhuǎn)。

進(jìn)一步的，所述固定角鐵采用螺栓固定在所述外側(cè)固定板外表面。

(三)有益效果