[發明專利]一種貨物運輸過程狀態監測設備及方法

在審

• 申請號: 202011593465.4
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112762991A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 倪娜;楊帆;王旭
• 申請（專利權）人: 北京無線電計量測試研究所
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02
• 代理公司: 中國航天科工集團公司專利中心 11024
• 代理人: 張國虹

本發明公開一種貨物運輸過程狀態監測設備及方法，包括：加速度傳感模塊、溫濕度傳感模塊、精確定位模塊、主控模塊、無線通信模塊、數據存儲模塊、電源模塊，其中，所述主控模塊，用于控制設備實時在線，根據加速度傳感模塊、溫濕度傳感模塊的監測數據進行異常判斷，根據判斷結果與所述無線通信模塊進行交互工作；所述無線通信模塊，用于接收主控模塊發送的異常監測數據，將所述異常監測數據上傳到后臺監測服務器，以統計運輸過程中的振動/溫濕度報警次數與報警值，查看運輸過程中的振動/溫濕度監測值變化曲線，提供同目的地的最優推薦路線。本發明的優點是：實現簡單，能夠將異常數據發生位置和數值，實時上傳，實現物流運輸過程狀態的全記錄。

技術領域

本發明屬于通信技術領域，特別是一種貨物運輸過程狀態監測設備及方法。

背景技術

21世紀以來，物流行業發展迅速，物流管理是對商品、貨物的空間信息和屬性信息進行統一管理。在以物聯網為基礎的智能物流技術流程中，利用了射頻識別RFID技術、紅外感應、激光掃描等傳感技術獲取商品的各種屬性信息，再通過通信手段傳遞到數據中心對數據進行集中統計、分析、管理、共享、利用，從而為物流管理甚至是整體商業經營提供決策支持。

但當前的物流監控多為運輸貨物本身的溯源管理，用戶只對來自哪里去往何方十分關心，而對運輸過程并不重視。只有對于冷鏈、生鮮等易損、易變質的貨物，在運輸車輛中增加了溫度監測，很少有對運輸過程中外部環境、振動碰撞等指標的監測和記錄。隨著物流業的快速發展，對于高可靠性、高精度的運輸需求越來越突出，對運輸過程狀態的監測和記錄變得十分重要?，F有技術缺乏有效的技術手段來對貨物的外部運輸狀態進行有效監測記錄。

發明內容

本發明的目的在于提供一種貨物運輸過程狀態監測設備，解決對貨物的外部運輸狀態無法進行監測記錄的問題。

有鑒于此，本發明提供一種貨物運輸過程狀態監測設備，其特征在于，固定于運輸的車輛或貨物上，包括：加速度傳感模塊、溫濕度傳感模塊、精確定位模塊、主控模塊、無線通信模塊、數據存儲模塊、電源模塊，所述主控模塊與所述加速度傳感模塊、溫濕度傳感模塊、精確定位模塊、無線通信模塊、數據存儲模塊和電源模塊進行連接，其中，

所述主控模塊，用于控制設備實時在線，根據加速度傳感模塊、溫濕度傳感模塊的監測數據進行異常判斷，根據判斷結果與所述無線通信模塊進行交互工作；

所述無線通信模塊，用于接收主控模塊發送的異常監測數據，將所述異常監測數據上傳到后臺監測服務器，以統計運輸過程中的振動/溫濕度報警次數與報警值，查看運輸過程中的振動/溫濕度監測值變化曲線，提供同目的地的最優推薦路線。

進一步地，所述加速度傳感模塊還連接定位模塊，用于當加速度傳感模塊監測數據發生異常變化時，將異常發生的運輸位置和數值上傳到后臺監測服務器的運輸監測分析軟件平臺中。

進一步地，所述加速度傳感模塊采用三軸加速度傳感器。

進一步地，所述溫濕度傳感模塊采用經過校準數字信號輸出的溫濕度復合傳感器。

進一步地，所述溫濕度復合傳感器采用電阻法測量溫度。

進一步地，所述溫濕度復合傳感器采用濕敏電容法測量濕度。

進一步地，所述定位模塊采用BDS/GPS雙模定位模塊。

進一步地，所述無線通信模塊采用NB-IoT模組。

進一步地，所述電源模塊提供外部顯示的指示燈光和外接充電接口。

本發明的另一目的在于提供一種貨物運輸過程狀態監測方法，其特征在于，包括：