[發(fā)明專利]一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)

在審

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• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112498487A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳海濤;郝義國;馮剛
• 申請（專利權(quán)）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: B62D21/02
• 分類號: B62D21/02;B60K15/07
• 代理公司: 武漢知產(chǎn)時代知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42238
• 代理人: 郝明琴

本發(fā)明公開了一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)，包括車身主體和縱梁，所述車身主體的內(nèi)部安置有氫瓶，且車身主體的橫向位置設(shè)置有橫梁，所述縱梁設(shè)置于車身主體的縱向位置，且車身主體的兩側(cè)設(shè)置有豎直加強梁和傾斜加強梁。該氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)設(shè)置有橫梁，橫梁沿車身主體的中軸線對稱分布，車身主體主要是框架結(jié)構(gòu)，車身主體幾乎都是直梁結(jié)構(gòu)，不侵占多余空間，便于氫瓶的安裝工作，氫瓶的體積可以最大化設(shè)計，續(xù)航里程遠遠大于傳統(tǒng)車改氫能動力汽車，同時由于桁架結(jié)構(gòu)的便利性，側(cè)面的豎直加強梁與傾斜加強梁可以根據(jù)需求，進行任意排列，側(cè)碰的安全性非常好，從而保證整個車架結(jié)構(gòu)的牢固性與安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及氫能汽車車架結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

氫能汽車，顧名思義，是以氫作為能源的汽車，將氫反應(yīng)所產(chǎn)生的化學能轉(zhuǎn)換為機械能以推動車輛，氫能汽車分為兩種，一種是氫內(nèi)燃機汽車，是以內(nèi)燃機燃燒氫氣(通常透過分解甲烷或電解水取得)產(chǎn)生動力推動汽車。另一種氫燃料電池車，是使氫或含氫物質(zhì)與空氣中的氧在燃料電池中反應(yīng)產(chǎn)生電力推動電動機，由電動機推動車輛。

現(xiàn)有氫能汽車上基本都是在傳統(tǒng)車身上進行局部更改，來增加氫瓶安裝結(jié)構(gòu)。但受底盤、車身結(jié)構(gòu)限制，1、氫瓶體積小，續(xù)航里程非常差；2、一般大都只能布置在車身尾部，尾部一般是車身防護最弱的部位，這樣如果一旦發(fā)生追尾，車身尾部對氫瓶是不能提供足夠的安全防護的，由于氫氣本身的物理屬性，高壓的氫氣的儲氣罐一旦發(fā)生泄漏，有極大的安全隱患的問題，為此，我們提出這樣一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有氫能汽車上基本都是在傳統(tǒng)車身上進行局部更改，來增加氫瓶安裝結(jié)構(gòu)。但受底盤、車身結(jié)構(gòu)限制，1、氫瓶體積小，續(xù)航里程非常差；2、一般大都只能布置在車身尾部，尾部一般是車身防護最弱的部位，這樣如果一旦發(fā)生追尾，車身尾部對氫瓶是不能提供足夠的安全防護的，由于氫氣本身的物理屬性，高壓的氫氣的儲氣罐一旦發(fā)生泄漏，有極大的安全隱患的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)，包括車身主體和縱梁，所述車身主體的內(nèi)部安置有氫瓶，且車身主體的橫向位置設(shè)置有橫梁，所述縱梁設(shè)置于車身主體的縱向位置，且車身主體的兩側(cè)設(shè)置有豎直加強梁和傾斜加強梁。

優(yōu)選的，所述氫瓶與車身主體呈水平狀分布，且車身主體通過橫梁、縱梁、豎直加強梁和傾斜加強梁構(gòu)成銜架結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述氫瓶等距分布于車身主體的內(nèi)側(cè)，且氫瓶設(shè)置有三個。

優(yōu)選的，所述橫梁沿車身主體的中軸線對稱分布，且橫梁與車身主體之間為焊接連接。

優(yōu)選的，所述縱梁與車身主體呈平行狀分布，且縱梁與車身主體之間為焊接連接。

優(yōu)選的，所述縱梁與橫梁呈“十”字交叉分布，且縱梁與橫梁之間為固定連接。

優(yōu)選的，所述豎直加強梁與傾斜加強梁分布于車身主體的兩側(cè)，且豎直加強梁與傾斜加強梁之間為錯位分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該氫能汽車氫瓶安裝用車架結(jié)構(gòu)設(shè)置有氫瓶，氫瓶與車身主體呈水平狀分布，水平狀分布的氫瓶與車身主體，可以保證之間位置的準確性，該車架結(jié)構(gòu)從結(jié)構(gòu)布置上提前考慮，將氫瓶安裝在車身主體中間部位，由于車身主體中間位置結(jié)構(gòu)安全性遠遠高于其他部位，因此可以有效的規(guī)避了正面碰撞和追尾碰撞對車身影響，大大提升該車架結(jié)構(gòu)的安全性；

橫梁沿車身主體的中軸線對稱分布，車身主體主要是框架結(jié)構(gòu)，車身主體幾乎都是直梁結(jié)構(gòu)，不侵占多余空間，氫瓶的體積可以最大化設(shè)計，續(xù)航里程遠遠大于傳統(tǒng)車改氫能動力汽車，同時由于桁架結(jié)構(gòu)的便利性，側(cè)面的豎直加強梁與傾斜加強梁可以根據(jù)需求，進行任意排列，側(cè)碰的安全性非常好，從而保證整個車架結(jié)構(gòu)的牢固性與安全性。

附圖說明