[發明專利]一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置及齒輪軸

有效

• 申請號: 202011592465.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112763124B
• 公開（公告）日: 2022-07-08
• 發明（設計）人: 吳平平;周祖德;李光遠;胡業發;陸軍;宋春生;麥志輝;余國軒;張靜波;陳凱欣
• 申請（專利權）人: 廣東精銦海洋工程股份有限公司
• 主分類號: G01L5/24
• 分類號: G01L5/24;G01L3/08
• 代理公司: 佛山市恒瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 44688
• 代理人: 史亮亮

1.一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，包括扭矩傳遞管(1)、應變測量管(2)、測量光纖光柵(3)、傳輸光纖(4)、用于進行信號傳輸轉換的旋轉連接器(5)、用于將帶有光柵波長信息的調制信號轉換為光纖光柵波長漂移信號的解調儀(6)和用于根據光纖光柵波長漂移信號得到扭矩并實時顯示的終端(7)，相鄰的兩個所述扭矩傳遞管(1)之間連接有所述應變測量管(2)，所述測量光纖光柵(3)貼合設置在所述應變測量管(2)的外壁，所述應變測量管(2)開設有連接孔(21)，所述傳輸光纖(4)的一端穿過所述連接孔(21)與所述測量光纖光柵(3)連接，其另一端穿過所述扭矩傳遞管(1)并與所述旋轉連接器(5)連接，所述旋轉連接器(5)與所述解調儀(6)數據連接，所述解調儀(6)與所述終端(7)數據連接；

所述扭矩傳遞管(1)的外徑所述應變測量管(2)的外徑，所述扭矩傳遞管(1)和所述應變測量管(2)的中軸線處于同一直線上；

所述測量光纖光柵(3)彎折設置在所述應變測量管(2)的外壁，使得所述測量光纖光柵(3)的第一段(31)在水平面上的投影與所述應變測量管(2)中軸線的夾角ɑ為45°，所述測量光纖光柵(3)的第二段(32)在水平面上的投影與所述應變測量管(2)中軸線的夾角β為135°。

2.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述扭矩傳遞管(1)的剛度所述應變測量管(2)的剛度。

3.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述扭矩傳遞管(1)的外徑為42-46mm，所述應變測量管(2)的外徑為20-25mm。

4.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述測量光纖光柵(3)粘貼在所述應變測量管(2)外壁的中部。

5.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述扭矩傳遞管(1)的外壁還套設有用于促進應力傳遞的脹緊套(11)。

6.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述連接孔(21)傾斜設置，使得所述連接孔(21)的軸線與水平面的夾角θ為45-60°。

7.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述應變測量管(2)的長度為60-65mm。

8.根據權利要求1所述的一種升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述扭矩傳遞管(1)與所述應變測量管(2)通過接頭(12)連接。

9.一種齒輪軸，包括如權利要求1-8任一項所述的升降系統齒輪軸扭矩監測裝置，其特征在于，所述齒輪軸(8)開設有沿其長度方向貫穿的通孔(81)，所述升降系統齒輪軸扭矩監測裝置設置在所述通孔(81)內；

所述扭矩傳遞管(1)、所述應變測量管(2)和所述齒輪軸(8)的中軸線處于同一直線上。