[發(fā)明專利]一種防偏置蒸養(yǎng)小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011591658.6
• 申請(qǐng)日: 2020-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN112643866B
• 公開（公告）日: 2022-02-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張堯宗;郭永林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東晟陽(yáng)新型建材有限公司
• 主分類號(hào): B62D25/08
• 分類號(hào): B62D25/08;B28B11/24
• 代理公司: 蘇州中合知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32266
• 代理人: 劉召民

一種防偏置蒸養(yǎng)小車，包括首尾相連的前車頭組件、后車尾組件、中間擴(kuò)展組件，每個(gè)組件均設(shè)有底架和承重板，底架底部設(shè)置有承重輪，頂部設(shè)置有復(fù)數(shù)塊限位塊，所述承重板正面設(shè)置有定位柱，反面設(shè)置有限位柱和穩(wěn)定組件，所述限位柱外套有第二緩沖彈簧，所述限位柱與前車頭組件、中間擴(kuò)展組件和后車尾組件上表面插接在一起，所述穩(wěn)定組件分布于最外側(cè)的縱梁外面；所述穩(wěn)定組件包括腳管座、第一緩沖彈簧、腳管、著地部和限位環(huán)，所述腳管座為單向開口管狀，開口處設(shè)有限位環(huán)，所述腳管穿過限位環(huán)，其外端伸出腳管座開口連接著地部，內(nèi)端穿有第一緩沖彈簧。本防偏置蒸養(yǎng)小車，穩(wěn)定性更強(qiáng)，安全性更高，裝載過程中不易翻覆。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及建筑材料制作設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防偏置蒸養(yǎng)小車。

背景技術(shù)

ALC是蒸壓輕質(zhì)混凝土（Autoclaved Lightweight Concrete）的簡(jiǎn)稱，是高性能蒸壓加氣混凝土（ALC）的一種。ALC板是以粉煤灰（或硅砂）、水泥、石灰等為主原料，經(jīng)過高壓蒸汽養(yǎng)護(hù)而成的多氣孔混凝土成型板材（內(nèi)含經(jīng)過處理的鋼筋增強(qiáng)）。ALC板既可做墻體材料，又可做屋面板，是一種性能優(yōu)越的新型建材。

切割好的ALC胚體一般經(jīng)若干個(gè)蒸養(yǎng)小車依次送入蒸壓釜中進(jìn)行蒸壓養(yǎng)護(hù)，蒸養(yǎng)小車上可放置多個(gè)胚體，一般3個(gè)為一組。在將ALC胚體連同胚體底板一起放置在蒸養(yǎng)小車上時(shí)，因?yàn)闉檎麴B(yǎng)小車一側(cè)承受壓力過大，加上蒸養(yǎng)小車上沒有任何緩沖件，導(dǎo)致蒸養(yǎng)小車車身傾斜，容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述傳統(tǒng)蒸養(yǎng)小車在裝載時(shí)，蒸養(yǎng)小車車身傾斜，容易發(fā)生安全事故的問題，本發(fā)明提供了一種防偏置蒸養(yǎng)小車，車身模塊化設(shè)計(jì)，多處增設(shè)緩沖設(shè)計(jì)，使裝載時(shí)車身受力更均勻，阻止了車身傾斜，安全性更高，蒸養(yǎng)小車使用壽命也得到了提高。

本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

一種防偏置蒸養(yǎng)小車，包括前車頭組件、后車尾組件、中間擴(kuò)展組件，所述前車頭組件、中間擴(kuò)展組件和后車尾組件首尾連接，每個(gè)組件均設(shè)有底架和承重板，所述底架主體由橫縱梁拼接組成，底部設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)承重輪，頂部設(shè)置有復(fù)數(shù)塊限位塊，所述承重板正面設(shè)置有復(fù)數(shù)個(gè)定位柱，反面設(shè)置有若干個(gè)限位柱和穩(wěn)定組件，所述限位柱外套有第二緩沖彈簧，所述限位柱與前車頭組件、中間擴(kuò)展組件和后車尾組件的底架上表面的限位孔插接在一起，所述限位塊高度大于第二緩沖彈簧的最小壓縮高度，以保護(hù)彈簧，延長(zhǎng)彈簧使用壽命。所述限位柱起到防止承重板在承重時(shí)相對(duì)底架發(fā)生漂移的作用，所述穩(wěn)定組件分布于底架最外側(cè)的縱梁外面。所述防偏置蒸養(yǎng)小車采用模塊化設(shè)計(jì)，承重輪更多，能夠承受的壓力更大。

進(jìn)一步的，所述穩(wěn)定組件包括腳管座、第一緩沖彈簧、腳管、著地部和限位環(huán)，所述腳管座為一端開口的圓柱型管狀，開口朝下，開口處設(shè)有限位環(huán)，所述腳管穿過限位環(huán)，其外端伸出腳管座開口連接著地部，內(nèi)端穿有第一緩沖彈簧，所述第一緩沖彈簧另一端抵在腳管座封口端。

如上所述的防偏置蒸養(yǎng)小車，所述前車頭組件頭部設(shè)置有第一連接部，尾部設(shè)置有第一固定頭和第一固定座，所述后車尾組件頭部設(shè)置有第四固定頭和第四固定座，尾部設(shè)置有第二連接部，所述中間擴(kuò)展組件頭部和尾部都設(shè)置有固定頭和固定座，但位置與前車頭組件和后車尾組件的固定頭和固定座位置相反。

進(jìn)一步的，所述中間擴(kuò)展組件包括一個(gè)或多個(gè)中間車，相鄰中間車頭部設(shè)置有第二固定頭和第二固定座，尾部設(shè)置有第三固定頭和第三固定座。所述防偏置蒸養(yǎng)小車可以根據(jù)生產(chǎn)的ALC板材的長(zhǎng)度決定中間車的使用數(shù)量，適用性較強(qiáng)。

進(jìn)一步的，所述固定座為一端開口的圓柱型管狀，內(nèi)部設(shè)置有緩沖件，所述固定頭為實(shí)心桿狀，頭部為半球形，外徑小于固定座的內(nèi)徑，所述固定頭能夠插入固定座內(nèi)并通過連接件裝配在一起。所述前車頭組件、后車尾組件和中間擴(kuò)展組件之間通過固定頭和固定座連接，有效得將裝載時(shí)的壓力整合再分散在每個(gè)承重輪上。