[發(fā)明專(zhuān)利]一種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及智能門(mén)鎖在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202011589385.1 | 申請(qǐng)日: | 2020-12-28 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN112554652A | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 任克要 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 深圳京點(diǎn)智能科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E05B15/00 | 分類(lèi)號(hào): | E05B15/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 深圳市君勝知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 劉芙蓉 |
| 地址: | 518071 廣東省深圳市龍崗*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 齒輪 傳動(dòng) 機(jī)構(gòu) 智能 門(mén)鎖 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及智能門(mén)鎖,包括:動(dòng)力裝置,包括輸出端及第一齒輪,所述第一齒輪固定在所述輸出端上;減速裝置,包括外殼體、端蓋、齒輪結(jié)構(gòu)及第一感應(yīng)元件;所述端蓋與所述外殼體固定連接,構(gòu)成容納腔體;所述齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述腔體內(nèi)部,所述第一感應(yīng)元件固定在所述齒輪結(jié)構(gòu)上;所述齒輪結(jié)構(gòu)與所述第一齒輪嚙合;主控PCBA組件;以及傳動(dòng)檢測(cè)PCBA組件,包括與所述第一感應(yīng)元件相適配的傳感器;所述傳動(dòng)檢測(cè)PCBA組件固定在所述端蓋內(nèi)部,且與所述主控制PCBA組件通信連接。該齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),空間布局合理,機(jī)械傳動(dòng)裝換效率高。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及智能門(mén)鎖技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及智能門(mén)鎖。
背景技術(shù)
現(xiàn)有智能門(mén)鎖產(chǎn)品所配套的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu):主要是選用市面上常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)減速箱和電機(jī)配套使用,受門(mén)鎖供電電壓的高低偏差和空間布局以及結(jié)構(gòu)的間隙等等因素影響,在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端很難實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的行程管控,往往只能通過(guò)加大運(yùn)動(dòng)空程間隙,增加時(shí)間驅(qū)動(dòng)等補(bǔ)償方式彌補(bǔ),在一定程度上容易產(chǎn)生傳動(dòng)效率低、噪音大、功耗高等不良結(jié)果。
因此,現(xiàn)有技術(shù)還有待進(jìn)一步的改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容
鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本發(fā)明的目的在于提供一種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及智能門(mén)鎖,旨在解決現(xiàn)有智能門(mén)鎖配套使用的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的輸出端難以實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的行程管控的問(wèn)題。
第一方面,本發(fā)明提供一種齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中,包括:
動(dòng)力裝置,包括輸出端及第一齒輪,所述第一齒輪固定在所述輸出端上;
減速裝置,包括外殼體、端蓋、齒輪結(jié)構(gòu)及第一感應(yīng)元件;
所述端蓋與所述外殼體固定連接,構(gòu)成容納腔體;所述齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)置在所述腔體內(nèi)部,所述第一感應(yīng)元件固定在所述齒輪結(jié)構(gòu)上;所述齒輪結(jié)構(gòu)與所述第一齒輪嚙合;
主控PCBA組件;以及
傳動(dòng)檢測(cè)PCBA組件,包括與所述第一感應(yīng)元件相適配的傳感器;所述傳動(dòng)檢測(cè)PCBA組件固定在所述端蓋內(nèi)部,且與所述主控制PCBA組件通信連接。
可選地,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中,所述外殼體的內(nèi)壁設(shè)置有齒,所述齒輪結(jié)構(gòu)包括:
行星齒輪組,包括行星齒輪,所述行星齒輪與所述齒嚙合;以及
傳動(dòng)架,包括本體、第一固定部及帶輸出軸的第二齒輪;所述第一固定部與所述第二齒輪分別固定在所述本體的兩端面上;所述行星齒輪可旋轉(zhuǎn)地固定在所述第一固定部上。
可選地,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中,所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括:
底板,所述底板設(shè)置在所述外殼體與所述端蓋之間,且分別與所述外殼體及所述端蓋固定連接;
離合齒輪,所述離合齒輪與所述第二齒輪嚙合;以及
第三齒輪,所述第三齒輪與所述離合齒輪嚙合;
所述第三齒輪與所述離合齒輪設(shè)置在所述底板與所述端蓋之間。
可選地,所述的齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),其中,還包括:
第一轉(zhuǎn)動(dòng)片及第二轉(zhuǎn)動(dòng)片,所述離合齒輪夾裝在所述第一轉(zhuǎn)動(dòng)片與所述第二轉(zhuǎn)動(dòng)片之間;當(dāng)受到驅(qū)動(dòng)時(shí),圍繞所述第二齒輪做嚙合旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);
第二感應(yīng)元件,所述第二感應(yīng)元件固定在所述離合齒輪上;以及
離合檢測(cè)PCBA組件,包括與所述第二感應(yīng)原件相適配的感應(yīng)器;所述離合檢測(cè)PCBA組件固定在所述底板朝向所述減速裝置的側(cè)面上,且與所述主控PCBA組件通信連接。
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