[發明專利]一種地鐵牽引電機定轉子分離機及其使用方法

在審

• 申請號: 202011589296.7
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112615494A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 朱猛;易馬又;賀文;劉頌;梁廣順;歐陽海;阮培亮;劉翔;陳陟悠;占晨聰
• 申請（專利權）人: 長沙潤偉機電科技有限責任公司;申通南車（上海）軌道交通車輛維修有限公司
• 主分類號: H02K15/02
• 分類號: H02K15/02
• 代理公司: 長沙科永臻知識產權代理事務所(普通合伙) 43227
• 代理人: 熊海軍

1.一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，包括機架（1）及依次安裝在機架（1）上的主動頂出機構（2）、止擋機構（3）、電機固定機構（4）、轉子承接機構（5）、從動機構（6），其中，

所述主動頂出機構（2）用于對電機進行定位，并將電機的轉子、軸承從定子內擠壓出來；

所述止擋機構（3）用于對主動頂出機構（2）進行限位；

所述電機固定機構（4）用于對電機進行定位和固定；

所述轉子承接機構（5）用于承接分離后的轉子；

所述從動機構（6）用于對電機進行初定位和固定。

2.如權利要求1所述的一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，所述主動頂出機構（2）包括水平滑動連接在機架（1）上的滑座（21），所述滑座（21）由水平安裝在機架（1）上的驅動油缸（22）驅動其水平移動，所述滑座（21）上安裝有浮動接頭（23），所述浮動接頭（23）上上安裝有導向軸（24），所述浮動接頭（23）由安裝在滑座（21）上的頂出油缸（25）驅動其水平移動。

3.如權利要求1所述的一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，所述止擋機構（3）包括安裝在機架（1）上的止動板（32），所述止動板（32）上連接有浮動塊（31），所述浮動塊（31）由豎直安裝在止動板（32）上的頂升油缸驅動其豎直移動，并使所述浮動塊（31）與主動頂出機構（2）抵緊，防止所述主動頂出機構（2）在頂出時縮回。

4.如權利要求1所述的一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，所述電機固定機構（4）包括安裝在機架（1）上的底座（47），所述底座（47）上方設有一浮動座（46），所述浮動座（46）與底座（47）之間通過浮動件進行連接，所述浮動座（46）上豎直安裝有驅動電機（44），所述驅動電機（44）上驅動連接有電機轉盤（41），所述電機轉盤（41）上安裝有電機固定工裝（49），所述底座（47）相對兩側各安裝有支承座（43），所述支承座（43）上滑動連接有楔塊支承座（42），所述電機轉盤（41）底部安裝有兩個楔塊，兩個所述楔塊分別與兩個楔塊支承座（42）配合使用，且所述楔塊支承座（42）由安裝在浮動座（46）上的鎖緊氣缸（45）驅動其水平移動，使所述楔塊支承座（42）與楔塊產生相對滑動，并對所述電機轉盤（41）進行抱緊，所述電機轉盤（41）上設有用于對電機進行鎖緊的旋轉鎖緊件（48）。

5.如權利要求1所述的一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，所述轉子承接機構（5）包括水平安裝在機架（1）上的承接底座（55），所述承接底座（55）上水平滑動連接有承接滑座（54），所述承接滑座（54）由安裝在承接底座（55）上的平移油缸（56）驅動其水平移動，所述承接滑座（54）上豎直安裝有立板（58），所述立板（58）上豎直滑動連接有縱向滑座（59），所述縱向滑座（59）上端水平安裝有頂升板（53），所述頂升板（53）上方設有一轉動板（510），所述頂升板（53）由豎直安裝在承接滑座（54）上的頂升驅動油缸（57）驅動其豎直移動，所述轉動板（510）上設有轉子固定工裝（51），所述頂升板（53）上設有用于對轉動板（510）進行鎖緊的鎖緊件（52）。

6.如權利要求1所述的一種地鐵牽引電機定轉子分離機，其特征在于，所述從動機構（6）包括設于機架（1）上的固定座（62），所述固定座（62）上水平安裝有從動油缸（61），所述機架（1）上水平滑動連接有承接座（64），所述承接座（64）上設有轉子浮動接頭（63），所述轉子浮動接頭（63）與從動油缸（61）驅動連接。

7.一種地鐵牽引電機定轉子分離機的使用方法，其特征在于，包括如下步驟：

步驟1）將電機放置在所述電機固定機構（4）的電機固定工裝（49）上并固定好，此時所述浮動件啟用，使電機具有縱向的移動幅度；

步驟2）所述主動頂出機構（2）及從動機構（6）朝電機方向移動，并使所述主動頂出機構（2）上的導向軸（24）以及從動機構（6）上的轉子浮動接頭（63）分別頂出電機轉子兩端的頂針孔，直至將電機頂緊，然后所述電機固定機構（4）上的鎖緊氣缸（45）驅動楔塊支承座（42）移動，使所述楔塊支承座（42）與楔塊相對滑動并抱緊電機轉盤（41），進而對電機進行定位和固定；

步驟3）所述主動頂出機構（2）繼續驅動導向軸（24）移動，同時所述從動機構（6）后退，進而將電機的轉子從定子內擠壓出來；

步驟4）轉子擠壓至一定程度后，由所述轉子承接機構（5）上的頂升驅動油缸（57）驅動頂升板（53）移動，使所述轉子固定工裝（51）托住轉子，并由所述鎖緊件（52）鎖緊轉子，然后頂升驅動油缸（57）下移，同時所述平移油缸（56）驅動承接滑座（54）朝從動機構（6）方向滑動，進而將轉子與定子進行分離。