[發(fā)明專利]一種多模式的輪胎破碎設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011588672.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112871360A
• 公開（公告）日: 2021-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊波
• 申請（專利權(quán)）人: 南京卓蘭曼汽車用品有限公司
• 主分類號: B02C18/14
• 分類號: B02C18/14;B02C18/24;B02C18/16;B08B7/02;B02C18/02;B02C18/04;B29B17/04
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本發(fā)明公開了一種多模式的輪胎破碎設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架右下側(cè)開有鏟動室，所述鏟動室左側(cè)的所述機(jī)架內(nèi)開有動力腔，所述動力腔右側(cè)底壁上固定連接有輔助液壓缸，所述輔助液壓缸的伸出端上固定連接有輔助塊，本裝置通過鏟動板將未準(zhǔn)確傾倒至送料板上的輪胎鏟動至送料板上，從而降低用人成本，并且可以在破碎時通過對破碎桶的上下撬動，使其能夠在普通轉(zhuǎn)動破碎的基礎(chǔ)上對輪胎進(jìn)行沖擊，從而進(jìn)一步提高破碎能力，并可以通過破碎的實(shí)際效果，通過對下側(cè)破碎刀的不同控制方式使其能夠適應(yīng)各種不同性質(zhì)的輪胎，從而大大提高了對不同輪胎破碎的適應(yīng)性，本裝置破碎方式多樣，自動化程度高，值得大力推廣生產(chǎn)并投入使用。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及輪胎加工處理技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種多模式的輪胎破碎設(shè)備。

背景技術(shù)

隨著市場上的車輛逐漸增多，各種樣式的廢舊輪胎也越來越多，在廢舊輪胎的處理過程中，破碎又成為了必不可少的一環(huán)，但目前的輪胎破碎設(shè)備依然需要人工將輪胎進(jìn)行搬運(yùn)，這無疑增加了用人成本，并且目前的破碎設(shè)備的破碎方式往往較為單一，各個部件并不能更具試劑情況進(jìn)行適應(yīng)性調(diào)整，使得在破碎過程中無法對出現(xiàn)的特定問題進(jìn)行有效處理。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種多模式的輪胎破碎設(shè)備，用于克服現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。

根據(jù)本發(fā)明的一種多模式的輪胎破碎設(shè)備，包括機(jī)架，所述機(jī)架右下側(cè)開有鏟動室，所述鏟動室左側(cè)的所述機(jī)架內(nèi)開有動力腔，所述動力腔右側(cè)底壁上固定連接有輔助液壓缸，所述輔助液壓缸的伸出端上固定連接有輔助塊，所述輔助塊左側(cè)壁面上固定連接有主電機(jī)，所述鏟動室右下側(cè)壁面上固定連接有鏟動液壓缸，所述動力腔與所述鏟動室中設(shè)有由所述鏟動液壓缸、所述主電機(jī)作為主動力能夠使鏟動板伸出并轉(zhuǎn)動后再使送料板轉(zhuǎn)動抬起的輪胎運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，所述動力腔上側(cè)的所述機(jī)架上開設(shè)有破碎腔，所述破碎腔右側(cè)頂壁上固定連接有副電機(jī)，所述副電機(jī)下側(cè)的所述機(jī)架上固定連接有沖擊液壓缸，所述破碎腔中設(shè)有由所述副電機(jī)、所述沖擊液壓缸作為主動力能夠使上側(cè)破碎刀轉(zhuǎn)動并上下移動的切割調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述動力腔與所述破碎腔中設(shè)有由所述主電機(jī)、所述輔助液壓缸作為主動力能夠切換下側(cè)破碎刀的運(yùn)動狀態(tài)的輔助切割機(jī)構(gòu)，本裝置通過所述輪胎運(yùn)輸機(jī)構(gòu)S1將輪胎運(yùn)輸至所述破碎腔13中，后通過所述切割調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)S2對輪胎進(jìn)行破碎處理，并可以通過破碎的情況來使用所述輔助切割機(jī)構(gòu)S3來對輪胎進(jìn)行輔助破碎，從而保證破碎的效果。

在上述技術(shù)方案基礎(chǔ)上，所述輪胎運(yùn)輸機(jī)構(gòu)包括所述輔助液壓缸，所述輔助液壓缸伸出端上固定連接有輔助塊，所述左側(cè)壁面上固定連接有所述主電機(jī)，所述主電機(jī)上轉(zhuǎn)動連接有主軸，所述主軸上從上到下依次固定連接有花鍵套、中部齒輪、主軸齒輪，所述主軸齒輪左下側(cè)的所述動力腔底壁上轉(zhuǎn)動連接有輔助軸，所述輔助軸上端轉(zhuǎn)動連接在所述動力腔中的所述機(jī)架上，所述輔助軸上從上到下依次固定連接有輔助帶輪、輔助齒輪，所述輔助齒輪尚未與所述主軸齒輪嚙合，所述輔助帶輪通過輔助皮帶與主蝸桿帶輪連接，所述主蝸桿帶輪固定連接在主蝸桿上，所述主蝸桿下端轉(zhuǎn)動連接在所述動力腔底壁上，所述主蝸桿上側(cè)嚙合有主蝸輪，所述主蝸輪固定連接在主蝸輪軸上，所述主蝸輪軸轉(zhuǎn)動連接在所述動力腔前后側(cè)壁面上，所述主蝸輪軸左側(cè)還固定連接有送料板，所述鏟動液壓缸伸出端上轉(zhuǎn)動連接有鏟動板，所述鏟動板放置在所述鏟動室底壁上，所述機(jī)架右下側(cè)設(shè)有收集腔。