[發(fā)明專利]一種電動(dòng)挖掘機(jī)車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)

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• 申請日: 2020-12-17
• 公開（公告）號: CN112531615A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李兆良;李永剛;史繼松;王貴華;龐朝利;張寶華;王維昌;王緒橋;王永康;解修申;劉金夫;鮑廷朋;劉磊;孫丙磊
• 申請（專利權(quán)）人: 力士德工程機(jī)械股份有限公司
• 主分類號: H02G11/00
• 分類號: H02G11/00;H02G11/02;E02F9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種電動(dòng)挖掘機(jī)車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，它包括固定支撐結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)；固定支撐結(jié)構(gòu)的底端與挖掘機(jī)的上轉(zhuǎn)臺固定連接；固定結(jié)構(gòu)的頂端與旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接；固定支撐結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有集電器，用于提供電力源的線纜穿過旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)和固定支撐結(jié)構(gòu)最終與集電器電連接為挖掘機(jī)提供動(dòng)力。本發(fā)明采用電動(dòng)挖掘機(jī)車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)將進(jìn)線電纜懸空托起，避免了電纜與其它地面物體的干涉，配合架線裝置或小型卷筒一起使用，可實(shí)現(xiàn)電動(dòng)挖掘機(jī)在一定范圍內(nèi)的自由活動(dòng)，擴(kuò)展了電動(dòng)挖機(jī)的操作使用范圍，提高了使用安全性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種用于電動(dòng)挖掘機(jī)的車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

目前，在礦山、港口等場地所使用的挖掘機(jī)受作業(yè)半徑和作業(yè)范圍較為固定的影響，多是采用電力進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，常用的連接方式為電源線多數(shù)是從挖掘機(jī)底部接入，由下車接線盒經(jīng)中央集電器進(jìn)入上轉(zhuǎn)臺控制柜。

雖然挖掘機(jī)的作業(yè)半徑和范圍較為固定，但是車輛在一定半徑內(nèi)還是需要做移動(dòng)或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，而電源線經(jīng)過車輛底部接入并隨車輛移動(dòng)進(jìn)行拖拽的作業(yè)方式很容易造成電纜線損傷甚至車輛碾壓損壞，尤其是在周圍障礙物較多時(shí)，由車輛移動(dòng)造成的線纜纏繞或割壞的情況經(jīng)常發(fā)生，不僅對作業(yè)的順利進(jìn)行造成不必要的麻煩，還嚴(yán)重影響了人身和產(chǎn)生的安全。

公布號為CN108487362A的發(fā)明專利申請公開了一種用于挖掘機(jī)的供電系統(tǒng)，能夠使電源線經(jīng)車輛的頂部接入，防止線纜被纏繞或碾壓。但是，第二支撐桿與第二集電環(huán)之間連接過于簡單，尤其是在車輛移動(dòng)過程中，線纜會(huì)被拉拽進(jìn)而使得第二支撐桿受力發(fā)生軸向偏移，造成第二支撐桿和第二集電環(huán)的軸向方向并不能完全的同軸對應(yīng)，兩者的連接處會(huì)出現(xiàn)軸向偏差，最終會(huì)影響到支撐的穩(wěn)固性和電連接的穩(wěn)定性。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的上述技術(shù)問題，提供一種電動(dòng)挖掘機(jī)車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，以克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明一種電動(dòng)挖掘機(jī)車載式電纜旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)，它包括固定支撐結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)；

所述固定支撐結(jié)構(gòu)的底端與挖掘機(jī)的上轉(zhuǎn)臺相互固定連接；所述固定結(jié)構(gòu)的頂端與所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述固定支撐結(jié)構(gòu)的底部設(shè)有集電器，用于提供電力源的線纜穿過旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)和固定支撐結(jié)構(gòu)最終與所述集電器相互電連接為挖掘機(jī)提供動(dòng)力。

所述固定支撐結(jié)構(gòu)包括支撐框架；

所述旋轉(zhuǎn)支撐結(jié)構(gòu)包括拽線管、上傳動(dòng)管和下傳動(dòng)管；所述拽線管的底端與所述上傳動(dòng)管的頂端相互緊固連接；所述拽線管與所述支撐框架頂端設(shè)有的軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述上傳動(dòng)管的底端通過萬向關(guān)節(jié)與所述下傳動(dòng)管的頂端相互活動(dòng)連接；所述下傳動(dòng)管的底端與所述集電器上的轉(zhuǎn)子相互緊固連接。

所述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件包括固定軸套管、圓錐滾子軸承、鎖緊螺母和驅(qū)動(dòng)套管；所述固定軸套管通過所述圓錐滾子軸承與所述支撐框架的頂端相互轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述固定軸套管的頂端與所述拽線管的底端相互緊固連接；所述固定軸套管的底端通過所述鎖緊螺母和所述驅(qū)動(dòng)套管與所述上傳動(dòng)管的頂端相互緊固連接。

為了起到良好的密封性，所述支撐框架上設(shè)有用于密閉所述軸承轉(zhuǎn)動(dòng)部件的密封罩。

為了便于線纜隨車輛順利的回轉(zhuǎn)，所述拽線管的頂端設(shè)有彎曲部。

為了提高支撐的穩(wěn)固性，所述固定支撐結(jié)構(gòu)整體呈錐形結(jié)構(gòu)。

為了防止線纜與動(dòng)臂碰觸，所述拽線管的頂端高度不低于挖掘機(jī)動(dòng)臂的最高舉升高度。

為了便于安裝連接，所述支撐框架的底端通過連接支腿與挖掘機(jī)的上轉(zhuǎn)臺相互固定連接。

為了起到良好的密封性，所述支撐框架的側(cè)壁設(shè)有擋板。