[發明專利]一種燃料電池控制系統及燃料電池系統

在審

• 申請號: 202011586723.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112606739A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 徐吉林;吳炎花;陳建平;李然
• 申請（專利權）人: 上海電氣集團股份有限公司
• 主分類號: B60L58/30
• 分類號: B60L58/30;B60R16/02
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 郭曉麗

本申請涉及燃料電池技術領域，公開了一種燃料電池控制系統及燃料電池系統，燃料電池控制系統包括：防水盒，防水盒包括框架，框架圍設成內部具有容納空間的盒體；固定于盒體內的保險絲模塊、控制器以及數據傳送模塊，固定于框架上的整車防水接插件以及多個系統防水接插件，其中，整車防水接插件通過第一連接線與保險絲模塊連接，保險絲模塊通過第二連接線與控制器連接，控制器通過多條第三連接線分別與數據傳送模塊和系統防水接插件連接；其中，上述第一連接線、第二連接線以及多條第三連接線中的至少一部分為單根線束。本申請公開的燃料電池控制系統，不僅能夠整合線束，還能夠便于系統某零部件線束出現磨損短路時及時更換。

技術領域

本申請涉及燃料電池系統，特別涉及一種燃料電池控制系統及燃料電池系統。

背景技術

現有的燃料電池系統電器控制集成，包括數據傳送模塊、系統控制器、保險絲模塊以及其他系統上的燃料電池、空壓機、水泵、電磁閥、壓力溫度等一些傳感器組成，而這些部件的連接控制需要制作出一套完整的系統線束，通常情況下，采用單股直接連接的方法，實現系統的供電和通訊。

然而，現有的單股直連燃料電池控制系統電氣控制線束上，有可能會出現當運行過程中出現系統線束磨損短路，或者在進行各零部件的檢修和更換時，由于單股直連線束數量繁雜、排布混亂，從而對線束更換和檢修時操作不便的情況。

發明內容

本發明提供了一種燃料電池控制系統及燃料電池系統，不僅能夠整合線束，還能夠便于系統某零部件線束出現磨損短路時及時更換。

為了達到上述目的，本發明提供了一種燃料電池控制系統，包括：

防水盒，所述防水盒包括框架，所述框架圍設成內部具有容納空間的盒體；

固定于所述盒體內的保險絲模塊、控制器和數據傳送模塊，以及固定于所述框架的整車防水接插件和多個系統防水接插件，其中，所述整車防水接插件通過第一連接線與所述保險絲模塊連接，所述保險絲模塊通過第二連接線與所述控制器連接，所述控制器通過多條第三連接線分別與所述數據傳送模塊以及系統防水接插件連接；

其中，所述第一連接線、所述第二連接線以及所述第三連接線中的至少一部分為單根線束。

上述燃料電池控制系統，將連接保險絲模塊、控制器、數據傳送模塊、整車防水接插件以及系統防水接插件的連接線均集成與一個防水盒中，并通過整車防水接插件與保險絲模塊連接，保險絲模塊與控制器連接，控制器與其他零部件連接，進行輸入輸出分配。上述多條連接線中，均是通過標準的接插件進行連接，至少有一部分連接線是單根線束，當用于連接對應的零部件的線束出現磨損時可以單獨更換，對相應與其連接的零部件無影響，從而減少了貴重零部件接線端的插拔次數，延長了零部件的使用壽命。

因此，本發明提供的燃料電池控制系統，不僅能夠整合線束，還能夠便于系統某零部件線束出現磨損短路時及時更換。

優選地，所述第一連接線、所述第二連接線以及所述第三連接線均為單根線束。

優選地，所述整車防水接插件固定安裝于所述盒體的側壁且靠近所述盒體的頂部的位置，沿所述整車防水接插件的安裝方向，所述保險絲模塊的中心線與所述整車防水接插件的中心線齊平，所述整車防水接插件通過所述第一連接線連接于所述保險絲模塊朝向所述整車防水接插件的一側。

優選地，所述控制器位于所述保險絲模塊背離所述整車防水接插件的一側，所述保險絲模塊背離所述整車防水接插件的一側通過第二連接線連接于所述控制器。

優選地，所述數據傳送模塊位于所述保險絲模塊與所述盒體的底部之間、且位于所述控制器與所述整車防水接插件之間。

優選地，所述系統防水接插件固定安裝于所述盒體的底部，所述控制器朝向所述盒體的底部的一側通過所述第三連接線分別與所述數據傳送模塊以及系統防水接插件連接。