[發明專利]一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝

在審

• 申請號: 202011586459.6
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112577731A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 姜欣
• 申請（專利權）人: 上海渤元信息科技有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00;G01M17/007;B25H1/08
• 代理公司: 上海璀匯知識產權代理事務所(普通合伙) 31367
• 代理人: 程瓊胤

本發明公開了一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝，具體涉及車門手柄技術領域，其技術方案是：包括工作臺、定位座、手柄、卡座和拉件，所述工作臺內壁開設凹槽，所述凹槽內側放置門碗，所述門碗上端固定安裝所述手柄，所述工作臺上端固定安裝所述定位座，所述定位座內側開設定位槽，所述定位槽內側固定安裝轉軸，所述轉軸內側固定安裝伸縮板，所述伸縮板內側固定連接壓板，所述壓板下端插入所述門碗內側，所述工作臺上端固定安裝連接座，所述連接座上端固定安裝所述卡座，所述卡座內壁螺紋連接螺紋桿，本發明有益效果是：通過對手柄和門碗同時進行鎖死固定，防止車門外開手柄發生松動。

技術領域

本發明涉及車門手柄領域，具體涉及一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝。

背景技術

車門手柄顧名思義是在車門外我們用來開車門用的，能夠讓我們在開車門的時候更加方便快速，也能讓我們更加的安全，所以汽車門把手不僅是個開門工具，也是保障我們安全的部件，車門手柄在使用過程會被打開多次，其耐久疲勞關系著手柄的使用壽命。

汽車把手顧名思義就是我們用手接觸的部件,我們知道汽車的門把手能夠讓那個我們在開車門

的能夠更加快速，也能讓我們更加的安全，所以汽車門把手不僅是個開門工具，也是保障我們安全。

現有技術存在以下不足：現有的汽車車門外開手柄在進行耐久疲勞實驗時，由于不斷做重復動作，手柄容易發生松動脫落，導致實驗不準確和手柄損壞。

因此，發明一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝很有必要。

發明內容

為此，本發明提供一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝，通過對手柄和門碗同時進行鎖死固定，以解決車門外開手柄容易發生松動的問題。

為了實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種整車車門外開手柄耐久疲勞實驗工裝，包括工作臺、定位座、手柄、卡座和拉件，所述工作臺內壁開設凹槽，所述凹槽內側放置門碗，所述門碗上端固定安裝所述手柄，所述工作臺上端固定安裝所述定位座，所述定位座內側開設定位槽，所述定位槽內側固定安裝轉軸，所述轉軸內側固定安裝伸縮板，所述伸縮板內側固定連接壓板，所述壓板下端插入所述門碗內側，所述工作臺上端固定安裝連接座，所述連接座上端固定安裝所述卡座，所述卡座內壁螺紋連接螺紋桿，所述螺紋桿下端固定安裝橡膠吸盤，所述橡膠吸盤卡接在所述手柄上端，所述工作臺上端固定安裝支撐板，所述支撐板上端固定安裝頂板，所述頂板上端固定安裝伺服電機，所述伺服電機輸出端固定連接轉桿，所述轉桿右端固定連接輥軸，所述輥軸外壁固定連接拉繩，所述拉繩下端固定連接所述拉件，所述拉件固定連接所述手柄。

優選的，所述頂板上端固定安裝支撐塊，所述輥軸固定安裝在所述支撐塊內壁。

優選的，所述頂板內壁開設通孔，所述頂板下端固定安裝定位塊，所述拉繩穿過所述通孔和所述定位塊內壁。

優選的，所述拉件包括拉板，所述拉板側端固定安裝連接塊，所述連接塊下端固定安裝右拉桿和左拉桿，所述右拉桿和所述左拉桿與所述連接塊連接處固定安裝插桿。

優選的，所述右拉桿左端固定安裝插銷，所述左拉桿右端固定安裝彈簧，所述插銷插接在所述彈簧內壁，所述右拉桿和所述左拉桿內側固定安裝阻桿，所述阻桿內側卡接所述手柄。

優選的，所述卡座和所述連接座卡接處固定安裝螺釘，所述螺紋桿上端固定安裝手輪。

優選的，所述壓板下端固定安裝橡膠墊，所述工作臺下端固定安裝支撐腿。

優選的，所述工作臺下端固定安裝減震桿。

本發明的有益效果是：