[發明專利]一種汽輪機轉子起吊工具

有效

• 申請號: 202011585903.2
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112744687B
• 公開（公告）日: 2023-07-11
• 發明（設計）人: 吳吉祥
• 申請（專利權）人: 華能山東泗水新能源有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12;B66C13/16;B66C13/08;B66C13/00
• 代理公司: 濟寧宏科利信專利代理事務所 37217
• 代理人: 樊嵩

本發明公開了一種汽輪機轉子起吊工具，屬于汽輪機轉子技術領域，包括起吊座、吊繩、掛鉤、平衡機構、移動機構和平衡檢測機構，所述起吊座的頂部通過四組吊繩與掛鉤相連，并通過掛鉤與行吊相連，所述起吊座的底部中間設有平衡機構，起吊座的兩側設有移動機構，并通過兩端的移動機構與底部的下懸掛組件相連；本裝置在使用時，首先將下懸掛組件分別掛住轉子兩端軸頸，其中可以通過對起吊座底部的移動機構對裝置的下懸掛組件的間距進行調整，并同時根據中間兩個吊繩上的吊秤顯示數據判斷裝置的平衡調整方向，從而通過起吊座上的平衡機構進行初步平衡調整，進而使得起吊工具滿足起吊條件。

技術領域

本發明涉及汽輪機轉子技術領域，具體是一種汽輪機轉子起吊工具。

背景技術

汽輪機制造過程中，需根據加工和裝配要求起吊汽輪機轉子。汽輪機轉子是大型工件，須使用特殊起吊工具，以保證工件和人身安全。起吊工具主要由一根橫梁和一對懸掛在橫梁上的吊架組成，兩吊架的吊索分別掛住轉子兩端軸頸，行車掛鉤掛住橫梁重心部位，起吊時，保持橫梁平衡，防止工件傾覆，保持吊索垂直，防止其擦傷葉片。

現有的起吊工具是根據每臺轉子的實際重量、尺寸設計的，其載荷能力、吊索跨距等確定不變，沒有通用性。而汽輪機的型號、規格眾多，制造廠家須配置很多套起吊工具備用，消耗大量材料，增大制造成本。由于汽輪機制造周期很長，且批量少，通常是單臺訂貨，多數起吊工具長期閑置，占據工具庫房，維護保管費用高。

發明內容

本發明的目的在于提供一種汽輪機轉子起吊工具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種汽輪機轉子起吊工具，包括起吊座、吊繩、掛鉤、平衡機構、移動機構和平衡檢測機構，所述起吊座的頂部通過四組吊繩與掛鉤相連，并通過掛鉤與行吊相連，所述起吊座的底部中間設有平衡機構，起吊座的兩側設有移動機構，并通過兩端的移動機構與底部的下懸掛組件相連，所述下懸掛組件與汽輪機轉子相連，所述起吊座的長度方向還設有平衡檢測機構；

所述平衡機構包括平衡塊、第一傳動齒輪和第一驅動電機，所述起吊座的起吊外殼內部滑動連接有平衡塊，所述平衡塊的底部設有傳動齒，并通過傳動齒與第一傳動齒輪相互嚙合，所述第一傳動齒輪轉動連接在平衡機構的平衡箱內側，且第一傳動齒輪的驅動軸穿過平衡箱外殼與第一驅動電機的輸出軸相連，所述第一驅動電機安裝在平衡箱的外殼上；

所述移動機構包括限位導軌、移動座、嚙合齒、第二傳動齒輪和第二驅動電機，所述起吊外殼的底部兩側設有限位導軌，并通過限位導軌與移動座形成滑動連接，所述移動座的內部轉動連接有第二傳動齒輪，所述第二傳動齒輪與起吊外殼底部的嚙合齒相互嚙合，所述第二傳動齒輪的中部通過傳動軸與第二驅動電機的輸出軸相連，所述第二驅動電機安裝在移動座的外殼上。

作為本發明進一步的方案：四組吊繩的中間兩組處于工作狀態將起吊座分為三等分，且其上安裝有吊秤，兩側的兩組吊繩處于不工作狀態將起吊座的邊緣與掛鉤相連。

作為本發明再進一步的方案：所述平衡檢測機構包括平衡液、磁塊和懸浮塊，所述平衡液通過平衡管在豎直方向形成一個完整回路，所述平衡液的兩個端面上通過懸浮塊與磁塊相連，所述磁塊和懸浮塊與平衡管的內壁形成滑動接觸密封。

作為本發明再進一步的方案：所述平衡檢測機構還包括電磁線圈和電流表，所述起吊座兩側的平衡管上設有電磁線圈，且電磁線圈位于同一水平高度，所述電磁線圈通過電流表安裝在起吊座上。

作為本發明再進一步的方案：所述電流表依次與計時器和處理器形成電性連接。

作為本發明再進一步的方案：所述處理器與顯示器形成電性連接。

作為本發明再進一步的方案：所述限位導軌的兩端設有限位座。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：