[發明專利]噴油器及其動態流量調整方法

在審

• 申請號: 202011584955.8
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112682233A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發明（設計）人: 林林濤;羅萬
• 申請（專利權）人: 東莞市盈森汽車電噴科技有限公司
• 主分類號: F02M61/16
• 分類號: F02M61/16;F02M61/10
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 王云曉

本發明涉及閥門技術領域，具體公開一種噴油器及其動態流量調整方法，所述噴油器包括：連體；彈簧銷，所述彈簧銷插入所述連體中，并與所述連體間隙配合；殼體，所述殼體包覆于所述連體的外側，并設有若干供壓裝機伸入的貫穿孔；所述壓裝機用于從外向里擠壓所述連體，以使得所述連體與所述彈簧銷固接。本發明提供一種噴油器及其動態流量調整方法，能在動態流量調整過程中方便地實現彈簧銷位置的回調，有利于降低生產難度和提高生產效率。

技術領域

本發明涉及閥門技術領域，尤其涉及一種噴油器及其動態流量調整方法。

背景技術

參見圖1，一般地，噴油器包括設有閥孔101的閥體1、位于閥孔101上方的針閥2、用于驅使針閥2往下封堵閥孔101的壓縮彈簧3、固定于壓縮彈簧3上方的彈簧銷4和用于驅使針閥2往下運動的線圈5。一般情況下，線圈5失電，在壓縮彈簧3的驅動下，針閥2往下封堵閥孔101，燃油無法噴出；當線圈5得電時，針閥2克服壓縮彈簧3的彈力往上運動，閥孔101被打開，燃油經閥孔101噴出。

可以理解的是，彈簧銷4作為壓縮彈簧3的上限位部件，調節彈簧銷4的上下位置，就可以改變針閥2往上運動時需要克服的彈力，進而改變噴油器的動態流量。為了保證噴油器出廠后動態流量保持不變，一般地，彈簧銷4均與閥體1過盈配合連接。

當前的動態流量調整方式如下：

①將針閥2、壓縮彈簧3和彈簧銷4依次放進閥體1中；

②使用調節設備9往下微量擠壓彈簧銷4，然后測動態流量；若動態流量滿足要求，則收回調節設備9，完成調整；否則，繼續往下微量擠壓彈簧銷4，直至動態流量滿足要求。

這樣的調整方式存在以下問題：調節設備只能從上往下擠壓彈簧銷，不能使彈簧銷往上運動，因此，若彈簧銷下調過量，就無法回調，極大地增大了生產難度和降低了生產速度。

發明內容

本發明的一個目的在于，提供一種噴油器及其動態流量調整方法，能在動態流量調整過程中方便地實現彈簧銷位置的回調，有利于降低生產難度和提高生產效率。

為達以上目的，一方面，本發明提供一種噴油器，包括：

連體；

彈簧銷，所述彈簧銷插入所述連體中，并與所述連體間隙配合；

殼體，所述殼體包覆于所述連體的外側，并設有若干供壓裝機伸入的貫穿孔；所述壓裝機用于從外向里擠壓所述連體，以使得所述連體與所述彈簧銷固接。

可選的，所述彈簧銷的外側設有若干用于與所述連體被擠壓部位卡接的定位卡槽。

可選的，所述連體外側與被擠壓部位對應的位置設有減厚槽。

可選的，所述殼體為注塑件，所述貫穿孔為注塑預留孔。

可選的，所述殼體與所述連體為模內注塑成型結構。

可選的，所述彈簧銷的下方設有壓縮彈簧；所述連體下方設有閥座組件，所述閥座組件設有噴孔；所述閥座組件與連體之間設有針閥，所述壓縮彈簧用于驅使所述針閥往下封堵所述噴孔；

所述連體的外側套設有用于驅使所述針閥往上運動的線圈。

另一方面，提供一種動態流量調整方法，適用于任一噴油器，其包括：

依次將壓縮彈簧和彈簧銷放入連體中；

調節設備上下調節所述彈簧銷至合適位置；

裝壓機伸入所述貫穿孔并從外向里擠壓所述連體，使得所述連體與所述彈簧銷固接。

可選的，所述依次將壓縮彈簧和彈簧銷放入連體中之前，還包括：

將連體、線圈、針閥和閥座組件放入模腔；