[發明專利]一種軸向磁場調制型永磁電機

有效

• 申請號: 202011584519.0
• 申請日: 2020-12-29
• 公開（公告）號: CN112688513B
• 公開（公告）日: 2022-03-11
• 發明（設計）人: 楊公德;周祎豪;周揚忠
• 申請（專利權）人: 福州大學
• 主分類號: H02K16/00
• 分類號: H02K16/00;H02K1/14;H02K1/30;H02K1/17;H02K1/18
• 代理公司: 福州元創專利商標代理有限公司 35100
• 代理人: 陸帥;蔡學俊

本發明涉及一種軸向磁場調制型永磁電機，包括依次設置的永磁定子A、轉子A、電樞定子、永磁定子B、轉子B，永磁定子A、轉子A、電樞定子同軸，永磁定子B與轉子B同軸，永磁定子A、永磁定子B均包括永磁定子支架及沿其圓周均勻安裝的若干個永磁定子鐵心，相鄰的永磁定子鐵心之間嵌裝有高矯頑力永磁體，永磁定子A上的永磁定子鐵心個數小于永磁定子B的永磁定子鐵心個數，轉子A、轉子B均包括轉子支架及沿其圓周均勻安裝的若干轉子鐵心，轉子A的轉子鐵心個數小于轉子B的轉子鐵心個數，本發明既可使內燃不依賴于路況始終工作在燃油高效區，又解決了有刷式電機方案的瓶頸問題。

技術領域

本發明屬于軸向磁場永磁電機領域，涉及一種軸向磁場調制型永磁電機。

背景技術

采用基于機械齒輪機構的電控無級變速裝置，可使內燃機不依賴于路況始終工作在燃油高效區，提高了混合動力汽車的燃油經濟性，降低了尾氣排放。然而機械齒輪機構為精密機械部件，在運行過程中不可避免地存在傳動損耗、振動和噪聲等問題，需要定期維護。基于純電機方案的電控無級變速裝置不存在上述問題，并且具有結構緊湊、易于控制的優點，是混合動力汽車領域寄予厚望的發展方向。早期的純電機方案均為有刷式電機方案，存在電刷滑環結構可靠性差、內轉子散熱困難和旋轉繞組動平衡難以保證等問題。

發明內容

為了解決現有技術存在的問題，本發明提出一種軸向磁場調制型永磁電機。

本發明解決技術問題所采用的方案是，一種軸向磁場調制型永磁電機，包括沿軸向依次設置的永磁定子A、轉子A、電樞定子、永磁定子B、轉子B，所述永磁定子A、轉子A、電樞定子同軸，所述永磁定子B與轉子B同軸，永磁定子A與永磁定子B不同軸，永磁定子A采用少永磁極數，永磁定子B采用多永磁極數，所述轉子A采用少凸極齒數，轉子B采用多凸極齒數；

所述永磁定子A、永磁定子B均包括永磁定子支架及沿其圓周均勻安裝的若干個永磁定子鐵心，相鄰的永磁定子鐵心之間嵌裝有高矯頑力永磁體，永磁定子A上的永磁定子鐵心個數小于永磁定子B的永磁定子鐵心個數；

所述轉子A、轉子B均包括轉子支架及沿其圓周均勻安裝的若干轉子鐵心，轉子A的轉子鐵心個數小于轉子B的轉子鐵心個數；

所述電樞定子包括電樞定子支架及沿其圓周均勻安裝的若干電樞定子鐵心，電樞定子鐵心上纏繞有電樞繞組。

進一步的，所述永磁定子支架、轉子支架、電樞定子支架均為非導磁材料制成。

進一步的，所述永磁定子鐵心為H形鐵心，永磁定子支架為圓環盤狀支架，永磁定子支架上沿圓周均勻開設若干永磁定子槽，永磁定子鐵心設置在永磁定子槽內。

進一步的，所述轉子支架為圓環盤狀支架，轉子上沿圓周均勻開設若干轉子鐵心槽，轉子鐵心設置在轉子鐵心槽內。

進一步的，所述電樞定子鐵心為H形鐵心，電樞定子鐵心的定子齒朝向兩側的轉子，電樞定子支架為圓環盤狀支架，電樞定子支架上沿圓周均勻開設若干電樞定子槽，電樞定子鐵心設置在電樞定子槽內，電樞定子鐵心兩側的定子齒嵌入到電樞定子支架內，電樞繞組采用集中繞組，分別嵌繞于電樞定子的定子軛上。

與現有技術相比，本發明具有以下有益效果：結構簡單，設計合理，既可使內燃不依賴于路況始終工作在燃油高效區，又解決了有刷式電機方案的瓶頸問題。

附圖說明

下面結合附圖對本發明專利進一步說明。

圖1是本發明實施例的爆炸視圖；

圖2是永磁定子A的結構示意圖；

圖3是轉子A的結構示意圖；

圖4是永磁定子B的結構示意圖；

圖5是轉子B的結構示意圖；

圖6是電樞定子鐵心上纏繞電樞繞組的結構示意圖。