[發(fā)明專利]能量回收控制方法、控制器和新能源汽車

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011584130.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112677817A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜峰;鄧金濤;連鳳霞;趙國強;解勝東;姜良超
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: B60L58/12
• 分類號: B60L58/12;B60L7/10;B60R16/02
• 代理公司: 北京辰權(quán)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11619
• 代理人: 李晶

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，本發(fā)明提出了一種能量回收控制方法，本發(fā)明還提出了一種控制器和一種新能源汽車，該能量回收控制方法用于新能源汽車，能量回收控制方法包括以下步驟：接收新能源汽車的動力電池的SOC值；接收新能源汽車的動力電池的工作狀態(tài)；根據(jù)SOC值處于預(yù)設(shè)SOC閾值區(qū)間且工作狀態(tài)為能量回收狀態(tài)的結(jié)果，修改新能源汽車的用電設(shè)備的啟停參數(shù)。本發(fā)明提出的能量回收控制方法通過修改輔機和其他用電設(shè)備的啟停參數(shù)，在高SOC值、能量回收時讓部分回收的能量消耗在其他用電設(shè)備上，從而減緩SOC值的上升，延長能量回收的時間，從而實現(xiàn)最大效率的利用制動能量，降低能量損耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種能量回收控制方法。本發(fā)明還涉及一種控制器和一種新能源汽車。

背景技術(shù)

本部分提供的僅僅是與本公開相關(guān)的背景信息，其并不必然是現(xiàn)有技術(shù)。

現(xiàn)有技術(shù)中能量回收的條件中要求電池SOC小于某值，是為了是防止能量回收時對儲能機構(gòu)造成過充。例如，在實際應(yīng)用中當(dāng)SOC超過95％時，能量回收功能禁止打開；在能量回收過程中，當(dāng)SOC恢復(fù)到99％時，停止能量回收。

在特定工況下，如長下坡工況中，車輛進入能量回收模式，SOC隨能量回收逐漸上升，當(dāng)SOC恢復(fù)到99％時，能量回收模式停止，在此之后因制動或滑行產(chǎn)生的能量只能轉(zhuǎn)化為熱能，釋放到大氣中，造成能量浪費。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是至少解決現(xiàn)有技術(shù)中新能源汽車在SOC較高時浪費能量回收的能量的問題，該目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明的第一方面提出了一種能量回收控制方法，用于新能源汽車，所述能量回收控制方法包括以下步驟：

接收所述新能源汽車的動力電池的SOC值；

接收所述新能源汽車的動力電池的工作狀態(tài)；

根據(jù)所述SOC值處于預(yù)設(shè)SOC閾值區(qū)間且所述工作狀態(tài)為能量回收狀態(tài)的結(jié)果，修改所述新能源汽車的用電設(shè)備的啟停參數(shù)。

本發(fā)明提出的能量回收控制方法通過修改輔機和其他用電設(shè)備的啟停參數(shù)，在高SOC值、能量回收時讓部分回收的能量消耗在其他用電設(shè)備上，從而減緩SOC值的上升，延長能量回收的時間，從而實現(xiàn)最大效率的利用制動能量，降低能量損耗，并且該方法對車輛改動較小，在特殊工況時(例如長下坡工況)，通過部分輔機的提前工作，有效利用了充電完成初期的回收的制動能量，改善了整車環(huán)境(制動氣壓和散熱器溫度等)，同時又不至于對動力電池造成過充電。從而實現(xiàn)最大效率的利用制動能量，降低能量損耗。

另外，根據(jù)本發(fā)明的第一方面提出的能量回收控制方法，還可具有如下附加的技術(shù)特征：

在本發(fā)明的一些實施例中，根據(jù)SOC值區(qū)處于95％～99％確定所述SOC值處于預(yù)設(shè)SOC閾值區(qū)間。

在本發(fā)明的一些實施例中，修改所述新能源汽車的用電設(shè)備的啟停參數(shù)包括修改氣泵、冷卻水泵和冷卻風(fēng)扇中至少一者的啟停參數(shù)。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述修改所述新能源汽車的用電設(shè)備的啟停參數(shù)包括：

提高觸發(fā)所述氣泵啟動的儲氣筒壓力值、降低觸發(fā)所述冷卻水泵和/或所述冷卻風(fēng)扇啟動的電機控制器溫度值、降低觸發(fā)所述冷卻水泵和/或所述冷卻風(fēng)扇啟動的電機溫度值中的至少一項。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述降低觸發(fā)所述冷卻水泵啟動的電機控制器溫度值后，降低觸發(fā)所述冷卻水泵停止的電機控制器溫度值；

所述降低觸發(fā)所述冷卻風(fēng)扇啟動的電機控制器溫度值后，降低觸發(fā)所述冷卻風(fēng)扇停止的電機控制器溫度值。

在本發(fā)明的一些實施例中，所述降低觸發(fā)所述冷卻水泵啟動的電機溫度值后，降低觸發(fā)所述冷卻水泵停止的電機溫度值；