[發(fā)明專利]一種分散受力的履帶墊板

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011583428.5
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112829841A
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發(fā)明（設計）人: 朱新剛
• 申請（專利權）人: 江陰市順陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B62D55/275
• 分類號: B62D55/275
• 代理公司: 南京勤行知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 32397
• 代理人: 呂波

本發(fā)明公開了一種分散受力的履帶墊板，包括受力塊，所述受力塊上下端分別設置公卡塊和母卡塊，所述公卡塊與另一受力塊的母卡塊卡接，并通過插銷連接形成帶鏈，所述帶鏈的首尾端分別連接首端受力塊和尾端受力塊，所述首端受力塊、尾端受力塊和受力塊上平面兩側均設置受力分散機構。本發(fā)明將受力塊通過螺栓連接，鋪設于履帶所經(jīng)過路徑上，并在受力塊兩側設置受力分散機構，在大型履帶機行進過程中可以有效的將受力面分散，使得路面可以得到保護。

技術領域

本發(fā)明涉及工程機械領域，特別是一種分散受力的履帶墊板。

背景技術

在工程機械領域內大多自身較重，履帶行駛在公路上，會由于重量將路面破壞。履帶墊板是在鋪設在工程機械所經(jīng)過的路經(jīng)上，避免履帶直接接觸路面，減小對路面的破壞。

發(fā)明內容

根據(jù)本發(fā)明需要解決的技術問題，本發(fā)明提供了一種分散受力的履帶墊板。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的一種分散受力的履帶墊板，包括受力塊，所述受力塊上下端分別設置公卡塊和母卡塊，所述公卡塊與另一受力塊的母卡塊卡接，并通過插銷連接形成帶鏈，所述帶鏈的首尾端分別連接首端受力塊和尾端受力塊，所述首端受力塊、尾端受力塊和受力塊上平面兩側均設置受力分散機構。

進一步地，所述受力塊根據(jù)所需分散受力的履帶長度設置若干個。

更進一步地，所述受力塊、首端受力塊和尾端受力塊的寬度為所需分散受力履帶寬度的2倍。

更進一步地，所述首端受力塊僅有一端設置公卡塊，所述尾端受力塊僅有一端設置母卡塊。

更進一步地，所述受力分散機構包括副受力塊、連接桿和固定片，所述連接桿為兩端分別固定副受力塊和固定片，所述固定片通過螺栓固定于首端受力塊、尾端受力塊和受力塊的上平面。

更進一步地，所述連接桿的弧度設置為30～50度，并且副受力塊的底面與首端受力塊、尾端受力塊和受力塊的底面相平。

更進一步地，所述連接桿的弧度為36度。

有益效果：本發(fā)明的一種分散受力的履帶墊板，通過增大受力面積從而減少對路面的的損害；組裝成型便于攜帶。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細的說明。

圖1為本發(fā)明結構示意圖。

圖2為本發(fā)明左視圖。

圖中：1為副受力塊；2為連接桿；3為固定片；4為首端受力塊；5為受力塊；6為尾端受力塊。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護范圍。

如圖1和圖2所示，一種分散受力的履帶墊板，包括受力塊，所述受力塊5上下端分別設置公卡塊和母卡塊，所述公卡塊與另一受力塊5的母卡塊卡接，并通過插銷連接形成帶鏈，所述帶鏈的首尾端分別連接首端受力塊4和尾端受力塊6，所述首端受力塊4、尾端受力塊6和受力塊5上平面兩側均設置受力分散機構。

其中，需要鋪設墊板時，將首端受力塊4安裝于頂端，并將公卡塊卡于受力塊5母卡塊內再通過螺栓連接，依次順序安裝，最末端安裝尾端受力塊6結束，再將受力分散機構安裝與各個受力塊兩邊，當履帶工程機械駛于帶鏈上，重力將受力塊下壓時，兩側的受力分散機構將受力面增大，從而保護路面。

如圖1所示，所述受力塊5根據(jù)所需分散受力的履帶長度設置若干個。