[發明專利]一種道路綠化帶樹木修剪和傷口修復設備

在審

• 申請號: 202011583377.6
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112616471A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 黃通飛
• 申請（專利權）人: 杭州納網信息科技有限公司
• 主分類號: A01G3/00
• 分類號: A01G3/00;A01G3/08;A01G7/06;B01D47/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路綠化帶樹木修剪和傷口修復設備，包括汽車（1）、設于該汽車上方的支架（11）、設于該汽車上方的收集箱（2）、設于該收集箱一側的吸風通道（21）、設于該支架中的樹枝處理裝置（3）、設于該支架中的除塵裝置（4）；其特征在于所述樹枝處理裝置包括固定板模塊（330）、固定板模塊上設有的第二腔體（3302）、與第二腔體配合的樹枝鋸斷結構（33）、與樹枝鋸斷結構相配合的傷口修復結構（34）、與樹枝鋸斷結構相配合的樹枝攪碎結構（36）、與該樹枝攪碎結構固定位置的攪碎盤結構（37）；所述傷口修復結構包括上位動作板（341）、與該上位動作板固定位置的絲杠組件（342）、與該絲杠固定組件固定位置的動力轉盤（343）、與該絲杠組件配合的修復膏儲存元件（344）、與該上位動作板固定位置的設有彈性元件的動作板復位組件（345）、與該上位動作板固定位置的多個膏體涂抹組件（346）、與該上位動作板固定位置的的多個分隔導向板（347）、與所述固定塊模塊固接的多個斜角板（348）、與動力轉盤固定位置的多個弧形塊（349）。

2.根據權利要求1所述的一種道路綠化帶樹木修剪和傷口修復設備，其特征在于：所述樹枝處理裝置還包括動力結構（31）、與該動力組件配合的傳動結構一（32）、與該動力組件配合的傳動結構二（35）；所述動力結構包括固接于所述支架（1）的底板（311）、固接于該底板的電機（312）、固接于該電機輸出端的第一帶輪（313）、繞于該第一帶輪的第一平帶（314）、繞于第一平帶另一端的帶輪軸（315）、固接于該底板的弧形擋板（316）、固接于該弧形擋板的頂板（317）；所述帶輪軸內部設置了空管腔體（3151）；所述樹枝鋸斷模塊與傳動結構一配合；所述樹枝攪碎結構與傳動結構二配合；所述攪碎盤結構與傳動結構二配合。

3.根據權利要求2所述的一種道路綠化帶樹木修剪和傷口修復設備，其特征在于：所述傳動結構以包括固接于帶輪軸一體連接的內齒輪（321）、嚙合于該內齒輪的第一齒輪（323）、固接于該第一齒輪的第一轉軸（322）、嚙合于該第一齒輪的第二齒輪（324）、固接于該第二齒輪的第二轉軸（325）、固接于該第二轉軸的軸承（3251）、固接于該第二轉軸的第三帶輪（326）、繞于該第三帶輪的第二平帶（327）、繞于該第二平帶另一端的第四帶輪（328）、固接于所述帶輪軸一體連接的轉動臂一（329）；所述動力臂一內部設有第一腔體（3291）；所述樹枝鋸斷結構包括固接于所述第四帶輪的第三轉軸（331）、固接于該第三轉軸的第一斜齒輪（332）、嚙合于該第一斜齒輪的第二斜齒輪（333）、固接于該第二斜齒輪第四轉軸（334）、固接于該第四轉軸的第五帶輪（335）、繞于該第五帶輪的第三平帶（336）、繞于該第三平帶另一端的第六帶輪（337）、與該第六帶輪配合的連桿組件（338）、與該連桿組件配合的鋸條板（339）、固接于該鋸條板一體成型的鋸條刀（3391）、固接于該鋸條板一體成型的凸臺（3392）、固接于該凸臺一體成型的圓柱桿（3393）；設于所述固定板模塊內的滑槽（3302）、所述圓柱桿與滑槽滑動連接。

4.根據權利要求3所述的一種道路綠化帶樹木修剪和傷口修復設備，其特征在于：所述連桿組件包括固接于所述第六帶輪的第五轉軸（3381）、轉動連接于該第五轉軸的連桿一（3382）、固接于該連桿一的第六轉軸（3383）、轉動連接于該第六轉軸的連桿二（3384）、轉動連接于該連桿二的第七轉軸（3385）；所述第七轉軸固接于所述鋸條板。