[發(fā)明專利]一種冷鏈物流的溫控方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011583372.3
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112633808A
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳志剛;李昭;張俊;蒙淮
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州拼便宜網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號: G06Q10/08
• 分類號: G06Q10/08;G06Q10/04;G05D23/19
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春輝

本發(fā)明公開了一種冷鏈物流的溫控方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，該方法包括：獲取運(yùn)輸裝置待配送的各配送點(diǎn)的運(yùn)單信息，運(yùn)單信息包含配送點(diǎn)的地址信息、貨物體積信息；根據(jù)配送點(diǎn)的地址信息確定運(yùn)輸裝置配送所裝載貨物的多點(diǎn)配送路徑，多點(diǎn)配送路徑包含需要實(shí)現(xiàn)貨物配送的多個(gè)目標(biāo)配送點(diǎn)；在運(yùn)輸裝置完成多點(diǎn)配送路徑中任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送后，根據(jù)貨物體積信息確定在完成該任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送前后運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化，并基于運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化調(diào)節(jié)運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度，以使得運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度為運(yùn)輸裝置中所裝載貨物所需溫度。本申請能夠有效降低制冷能耗，進(jìn)而降低物流成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及智能物流技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種冷鏈物流的溫控方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)

冷鏈?zhǔn)侵改承┦称吩?、?jīng)過加工的食品或半成品、特殊的生物制品和藥品在經(jīng)過收購、加工、滅活后，在產(chǎn)品加工、貯藏、運(yùn)輸、分銷、零售和使用過程中，其各個(gè)環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的特定低溫環(huán)境下，防止污染和變質(zhì)，以保證產(chǎn)品食品安全、生物安全、藥品安全的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。現(xiàn)有技術(shù)中多點(diǎn)配送在冷鏈配送環(huán)節(jié)較為常用，比如同城生鮮配送過程中通過冷藏車進(jìn)行多點(diǎn)生鮮銷售點(diǎn)的生鮮貨物配送。在多點(diǎn)配送的運(yùn)輸過程中，制冷能耗是物流成本的考慮方面之一，但是目前鮮有有關(guān)制冷能耗的降本技術(shù)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種冷鏈物流的溫控方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，能夠在完成每次貨物配送后，基于運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物的體積變化自動調(diào)節(jié)運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度，從而有效降低制冷能耗，進(jìn)而降低物流成本。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

一種冷鏈物流的溫控方法，包括：

獲取運(yùn)輸裝置待配送的各配送點(diǎn)的運(yùn)單信息，所述運(yùn)單信息包含配送點(diǎn)的地址信息、貨物體積信息；

根據(jù)配送點(diǎn)的地址信息確定運(yùn)輸裝置配送所裝載貨物的多點(diǎn)配送路徑；其中，所述多點(diǎn)配送路徑包含需要實(shí)現(xiàn)貨物配送的多個(gè)目標(biāo)配送點(diǎn)；

在所述運(yùn)輸裝置完成所述多點(diǎn)配送路徑中任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送后，根據(jù)貨物體積信息確定在完成該任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送前后所述運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化，并基于所述運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化調(diào)節(jié)所述運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度，以使得所述運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度為所述運(yùn)輸裝置中所裝載貨物所需溫度。

優(yōu)選的，根據(jù)貨物體積信息確定在完成該任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送前后所述運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化，并基于所述運(yùn)輸裝置內(nèi)所裝載貨物發(fā)生的體積變化調(diào)節(jié)所述運(yùn)輸裝置內(nèi)的溫度，包括：

根據(jù)貨物體積信息確定已經(jīng)完成配送的全部貨物的體積之和為當(dāng)前空置體積，確定與當(dāng)前空置體積相對應(yīng)的冷氣出風(fēng)溫度和/或開啟的冷氣出風(fēng)口數(shù)量，并按照確定的冷氣出風(fēng)溫度和/或開啟的冷氣出風(fēng)口數(shù)量對所述運(yùn)輸裝置的制冷裝置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

優(yōu)選的，根據(jù)配送點(diǎn)的地址信息確定運(yùn)輸裝置配送所裝載貨物的多點(diǎn)配送路徑，包括：

基于配送點(diǎn)的地址信息，按照最短行車路徑原則和/或最短耗時(shí)原則進(jìn)行路徑規(guī)劃，得到相應(yīng)的多點(diǎn)配送路徑。

優(yōu)選的，按照最短行車路徑原則和/或最短耗時(shí)原則進(jìn)行路徑規(guī)劃，得到相應(yīng)的多點(diǎn)配送路徑，包括：

在所述運(yùn)輸裝置開始配送所裝載貨物前或者在所述運(yùn)輸裝置配送所裝載貨物的過程中，按照最短行車路徑原則和/或最短耗時(shí)原則進(jìn)行路徑規(guī)劃，得到相應(yīng)的多點(diǎn)配送路徑。

優(yōu)選的，確定所述運(yùn)輸裝置是否完成所述多點(diǎn)配送路徑中任一目標(biāo)配送點(diǎn)的貨物配送，包括：