[發明專利]一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置

有效

• 申請號: 202011583307.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112727450B
• 公開（公告）日: 2022-07-29
• 發明（設計）人: 王安江
• 申請（專利權）人: 武漢市亞美照明電器有限公司
• 主分類號: E21B47/08
• 分類號: E21B47/08
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 管秋香

1.一種公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置的檢測方法，其特征在于，使用時，將裝置放置到樁孔的正上方，根據樁孔的直徑調節固定桿(142)和固定柱(144)之間的長度距離，并通過調節螺栓(146)進行固定，使得支撐桿(150)位于樁孔的兩側，調節第一桿體(152)和第二桿體(154)之間的長度距離，對支撐桿(150)的高度進行固定，然后通過調節墊塊(156)與第二桿體(154)之間的長度距離，實現對兩端支撐桿(150)的位置高度進行微調，直到水平尺(130)保持水平，通過轉動旋轉手輪(220)帶動螺紋桿(210)進行轉動，滑套(230)相對螺紋桿(210)進行移動，通過滑套(230)的移動，實現推拉桿(240)、連接柱(250)以及測量針(260)的移動，通過改變旋轉手輪(220)的轉動方向，從而使得兩個測量針(260)相互靠近或者遠離，通過設置刻度尺(270)、連接繩(280)以及滑塊(282)有利于對測量針(260)移動的距離進行記錄，再加上測量針(260)本身的長度，從而對樁孔實現孔徑的測量，通過設置軸承套(160)能夠對螺紋桿(210)進行固定，有利于螺紋桿(210)轉動的穩定性，通過開設通槽(112)和設置緊固件(180)有利于對軸承套(160)的位置進行調節，從而可以實現對螺紋桿(210)的高度位置進行調節，從而有利于測量針(260)對不同深度的樁孔進行測量，通過設置擋塊(290)有利于對螺紋桿(210)的底端提供防護，防止磕碰影響對測量針(260)的測量造成影響。

2.根據權利要求1所述的公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置的檢測方法，其特征在于，所述公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置包括

支撐組件(100)，所述支撐組件(100)包括殼體(110)、底板(120)、水平尺(130)、調節桿(140)、支撐桿(150)、軸承套(160)、連接桿(170)以及緊固件(180)，所述底板(120)連接在所述殼體(110)的下方，所述水平尺(130)固定在所述底板(120)的一側，所述調節桿(140)連接在所述底板(120)的兩端，所述支撐桿(150)連接在所述調節桿(140)的下方，所述軸承套(160)和所述連接桿(170)設置在所述殼體(110)的內部，所述連接桿(170)的兩端與所述殼體(110)連接，所述軸承套(160)固定在所述連接桿(170)上，所述緊固件(180)連接在所述殼體(110)和所述支撐桿(150)之間；

檢測組件(200)，所述檢測組件(200)包括螺紋桿(210)、旋轉手輪(220)、滑套(230)、推拉桿(240)、連接柱(250)、測量針(260)、刻度尺(270)、連接繩(280)以及擋塊(290)，所述螺紋桿(210)的上方一端與所述軸承套(160)轉動連接，所述螺紋桿(210)貫穿于所述殼體(110)和所述底板(120)，所述螺紋桿(210)與所述底板(120)之間螺紋連接，所述滑套(230)與所述螺紋桿(210)之間螺紋連接，所述滑套(230)設置在所述底板(120)的下方，所述推拉桿(240)的一端與所述滑套(230)鉸接，所述連接柱(250)與所述推拉桿(240)的另一端鉸接，所述測量針(260)連接在所述連接柱(250)的一側，所述刻度尺(270)連接在所述底板(120)的下方，所述連接繩(280)的一端與所述刻度尺(270)連接，所述連接繩(280)的另一端與所述連接柱(250)連接，所述擋塊(290)連接在所述螺紋桿(210)的底端。

3.根據權利要求2所述的公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置的檢測方法，其特征在于，所述殼體(110)上開設有通槽(112)，所述連接桿(170)的兩端連接在所述通槽(112)內。

4.根據權利要求3所述的公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置的檢測方法，其特征在于，所述調節桿(140)包括固定桿(142)和固定柱(144)，所述固定桿(142)連接在所述底板(120)的兩端，所述固定柱(144)與所述固定桿(142)滑動連接。

5.根據權利要求4所述的公路工程施工用樁孔孔徑檢測裝置的檢測方法，其特征在于，所述固定桿(142)上靠近所述固定柱(144)的一端設置有調節螺栓(146)。