[發(fā)明專利]一種長途汽車的智能系統(tǒng)及方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011583152.0
• 申請日: 2020-12-28
• 公開（公告）號: CN112767561A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 敬靜;吳泓辰;莊云亮;孫杰
• 申請（專利權）人: 山東師范大學
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G07C9/37;G06K9/00;G01S19/42
• 代理公司: 濟南圣達知識產(chǎn)權代理有限公司 37221
• 代理人: 董雪

1.一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，包括，圖像采集裝置和信息處理模塊，圖像采集裝置與信息處理模塊連接；

圖像采集裝置，用于獲取上車乘客的圖像信息；

信息處理模塊，用于存儲買票乘客信息，該乘客信息包括乘客的圖像信息，當上車乘客的圖像信息與買票乘客的圖像信息相匹配時，更新上車人數(shù)與上車乘客信息，統(tǒng)計上車人數(shù)和未上車的乘客信息。

2.如權利要求1所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，還包括與信息處理模塊連接的支付模塊，支付模塊用于乘客支付車票，當乘客通過支付模塊購買車票時，信息處理模塊中自動添加通過支付模塊購買車票的乘客信息。

3.如權利要求1所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，信息處理模塊與售票系統(tǒng)連接，售票系統(tǒng)中的買票乘客信息與信息處理模塊中的買票乘客信息同步更新。

4.如權利要求1所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，還包括人機交互模塊，人機交互模塊與信息處理模塊連接，顯示買票乘客信息、上車乘客信息、未上車乘客信息和下車乘客信息。

5.如權利要求4所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，人機交互模塊上設置下車按鈕，當乘客點擊下車按鈕并下車時，信息處理模塊將該乘客信息由上車的乘客信息改為下車乘客信息，并對該乘客的下車地點與下車時間進行記錄。

6.如權利要求4所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，圖像采集裝置檢測乘客下車，但該乘客沒有點擊下車按鈕時，信息處理模塊對該乘客信息進行標記，當圖像采集裝置檢測該乘客又上車后，信息處理模塊將該乘客信息的標記刪除。

7.如權利要求1所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，還包括與信息處理模塊連接的語音提示模塊，當信息處理模塊檢測到上車乘客沒有買票，或車輛出發(fā)前有乘客未上車時，通過語音提示模塊發(fā)出語音報警。

8.如權利要求7所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，信息處理模塊中存儲客車最大載客量信息，當上車人數(shù)超過客車的最大載客量信息時，由語音報警模塊發(fā)出語音報警。

9.如權利要求1所述的一種長途汽車的智能系統(tǒng)，其特征在于，還包括GPS模塊，通過GPS模塊對客車進行定位。

10.一種長途汽車的智能系統(tǒng)的工作方法，其特征在于，包括：

獲取上車乘客的圖像信息；

當上車乘客的圖像信息與買票乘客的圖像信息相匹配時，更新上車人數(shù)與上車乘客信息；

統(tǒng)計上車人數(shù)及未上車的乘客信息。