[發(fā)明專利]一種節(jié)能空調(diào)及節(jié)能電梯

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011582625.5
• 申請(qǐng)日: 2020-12-28
• 公開（公告）號(hào): CN112594779A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁惠權(quán)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市惠萬佳機(jī)電設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F24F1/0011
• 分類號(hào): F24F1/0011;F24F1/0063;F24F13/22;F24F13/30;B66B11/02
• 代理公司: 深圳市深可信專利代理有限公司 44599
• 代理人: 丘杰昌

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更加涉及一種節(jié)能空調(diào)及節(jié)能電梯，節(jié)能空調(diào)包括主機(jī)和主機(jī)連接的壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)芯的轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件傳動(dòng)連接有離合機(jī)構(gòu)。節(jié)能電梯包括電梯主體、設(shè)置于電梯主體頂端的升降機(jī)構(gòu)和如上述所述的節(jié)能空調(diào)，所述離合機(jī)構(gòu)與所述升降機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述電梯主體和所述主機(jī)之間連接有用于輸送空氣的風(fēng)管組件。本發(fā)明利用升降機(jī)構(gòu)的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使壓縮機(jī)工作，可以有效的對(duì)電梯的多余能量直接轉(zhuǎn)化利用，減輕了電梯負(fù)荷，減少了故障點(diǎn)，有效解決電梯主體內(nèi)的悶熱狀況。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，更加具體地涉及一種節(jié)能空調(diào)及節(jié)能電梯。

背景技術(shù)

目前，一般的電梯空調(diào)均采用機(jī)房拉專用電纜至轎廂頂，裝設(shè)用交流電220V的電梯空調(diào)。由于電纜帶鋼線重量增大，常規(guī)市電壓縮機(jī)重量也較大，增大了電梯的負(fù)載，進(jìn)而增大了電梯的運(yùn)營成本。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供一種節(jié)能空調(diào)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種節(jié)能空調(diào)，包括主機(jī)和主機(jī)連接的壓縮機(jī)，所述壓縮機(jī)設(shè)置有用于轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)機(jī)芯的轉(zhuǎn)動(dòng)件，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件傳動(dòng)連接有離合機(jī)構(gòu)。

優(yōu)選地，所述主機(jī)包括機(jī)箱、冷凝器、蒸發(fā)器，所述機(jī)箱設(shè)置有隔板以將所述機(jī)箱分隔為冷凝室和蒸發(fā)室，所述冷凝器位于所述冷凝室內(nèi)，所述蒸發(fā)器位于蒸發(fā)室內(nèi)，所述壓縮機(jī)設(shè)置有連接所述冷凝器的冷媒高壓管和連接所述蒸發(fā)器的冷媒低壓管；所述蒸發(fā)室連接有回風(fēng)口和出風(fēng)口，所述蒸發(fā)器位于所述回風(fēng)口和所述出風(fēng)口之間。

優(yōu)選地，所述蒸發(fā)室內(nèi)設(shè)置有接水盤，所述接水盤設(shè)置有冷凝水管，所述冷凝水管靠近所述接水盤的一端的高度高于所述冷凝器，所述冷凝水管遠(yuǎn)離所述接水盤的一端連接至所述冷凝器上。

優(yōu)選地，所述冷凝室設(shè)置有蒸發(fā)水槽，所述蒸發(fā)水槽位于所述冷凝器的底端。

優(yōu)選地，所述機(jī)箱開設(shè)有多個(gè)與所述冷凝室相通的散熱孔。

優(yōu)選地，所述散熱孔分別位于所述冷凝室相對(duì)的側(cè)面上。

優(yōu)選地，在所述機(jī)箱的外側(cè)，且位于每個(gè)所述散熱孔的一側(cè)均設(shè)置有導(dǎo)風(fēng)葉，所述導(dǎo)風(fēng)葉相互平行設(shè)置。

優(yōu)選地，所述蒸發(fā)室設(shè)置有風(fēng)扇，所述風(fēng)扇的送風(fēng)方向由所述回風(fēng)口朝向所述出風(fēng)口。

優(yōu)選地，所述離合機(jī)構(gòu)包括離合主體、分別轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于所述離合主體兩端的傳動(dòng)軸和傳動(dòng)輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)件為轉(zhuǎn)動(dòng)輪，所述傳動(dòng)輪和所述轉(zhuǎn)動(dòng)輪之間套接有皮帶。

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明還提供一種節(jié)能電梯。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種節(jié)能電梯，包括電梯主體、設(shè)置于電梯主體頂端的升降機(jī)構(gòu)和如上述所述的節(jié)能空調(diào)，所述離合機(jī)構(gòu)與所述升降機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，所述電梯主體和所述主機(jī)之間連接有用于輸送空氣的風(fēng)管組件。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明利用升降機(jī)構(gòu)的滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而使壓縮機(jī)工作，可以有效的對(duì)電梯的多余能量直接轉(zhuǎn)化利用，減輕了電梯負(fù)荷，減少了故障點(diǎn)，有效解決電梯主體內(nèi)的悶熱狀況。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。

圖1是本發(fā)明節(jié)能電梯結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中節(jié)能空調(diào)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明機(jī)箱的內(nèi)部示意圖；

圖4為本實(shí)施例節(jié)能電梯下行時(shí)冷凝室內(nèi)的氣流圖；

圖5為本實(shí)施例節(jié)能電梯上行時(shí)冷凝室內(nèi)的氣流圖；